Армия США испытает автономные транспортеры, которые обойдутся ей в $162 млн

В апреле 2021 года американская компания GDLS (General Dynamics Land Systems) поставит армии США первую партию беспилотных колесных транспортеров MUTT (Multi-Utility Tactical Transport), предназначенных для перевозки снаряжения.

Эти "роботы-носильщики" будут прикреплены к нескольким боевым группам пехотных бригад, которые в условиях полигона и учений опробуют перспективную технику и оценят ее эффективность для боевого применения. В случае успешного прохождения испытаний, транспортеры MUTT уже до конца года будут приняты на вооружение.

Мелкосерийное производство роботов-носильщиков MUTT планируется начать летом этого года, об этом сообщает британский портал Jane’s со ссылкой на директора по развитию бизнеса компании GDLS в США Тима Ривза. При необходимости компания модернизирует MUTT для максимального соответствия боевым задачам.

Малая безэкипажная роботизированная транспортная платформа MUTT разработана как полностью автономное транспортное средство, но опционально может быть оснащена пультом дистанционного управления с дальностью до 200 метров. Беспилотный транспортер представляет собой четырехосную колесную платформу 8x8 с приводом от электромоторов и питанием от бортовой тяговой батареи.

Максимальная грузоподъемность "мула" — 454 кг, что составляет вес снаряжения для одного взвода из 9 человек. Автономность MUTT составляет 72 часа работы, а дальность хода на одной зарядке — до 100 км. Беспилотная платформа может служить источником энергии для подзарядки переносных устройств (рации, приборы ночного видения, планшеты), вырабатывая до 1 кВт мощности во время движения и до 3 кВт — на стоянке.

Габаритная длина платформы MUTT с колесной формулой 8х8 — 2947 мм, ширина — 1524-1778 мм. Максимальная масса "мула" с нагрузкой — 1,6 т. Также компанией GDLS разработаны версии с колесной формулой 6х6 и 4х4 (опционально на гусеничном ходу). Масса перевозимого груза — 408 и 272 кг соответственно.

Основная задача MUTT — повышение мобильности военных подразделений, то есть транспортировка экипировки и снаряжения спешенных солдат. Он может использоваться для перевозки провизии и боеприпасов, эвакуации раненных и разведки. В последнем случае его оборудуют платформой для запуска беспилотников. Также на платформе при необходимости могут устанавливаться различные огневые модули, включая пулеметы и комплексы с противотанковыми ракетами.

Пробные полевые тестирования роботов MUTT армия США начала в конце прошлого года, а теперь очередь за полноценными испытаниями.

Точная стоимость одного робота MUTT не озвучена, зато известна сумма всего контракта между GDLS и армией США. Он заключен в октябре 2019 года на сумму $162,404 млн. По условиям контракта, компания должна поставить 624 транспортера MUTT в период с второго квартала 2021 финансового года до 29 октября 2024 года.

Робота MUTT армия США выбрала по итогам тендера SMET, проводившегося с 2017 года. Помимо GDLS в нем участвовали компании Applied Research Associates/Polaris Defense, HDT Expeditionary Systems и Howe & Howe каждая со своим вариантом автономного транспортера: это роботизированная версия колесного багги MRZR, колесный робот WOLF и гусеничный аппарат RS2-H1 соответственно.

Ранее Фокус писал о бронеавтомобиле Scarabee, построенном французской компанией Arquus. Восьмитонный броневик с полноуправляемым шасси получил специальный ездовой режим, позволяющий ему передвигаться боком как краб. Scarabee укомплектован гибридной силовой установкой, состоящей из мотора V6 мощностью 300 л.с. и 95-сильного электродвигателя. При переходе на электротягу он становится незаметным для инфракрасных датчиков.