Это сработает: эксперты рассказали, как побороть запотевание стекол в автомобиле

Запотевание стекол быстро превращает движущийся автомобиль в ослепший неуправляемый снаряд.

Отчего возникает такое явление и как ему противостоять?.

Авторы Михаил Колодочкин и Алексей Ревин.

Машинальное действие при запотевании стекла – как-то протереть его, хоть ладонью, хоть рукавом.

Но сегодня это не так просто: ветровые стекла имеют сильный наклон, и рука порой не дотягивается до середины.

И угодить в аварию, отвлекшись на наведение чистоты – проще простого.

Полезнее разобраться, почему запотевание возникает, и научиться предотвращать его.

Причины «слепоты» могут быть эксплуатационными, а также связанными с неправильным обслуживанием или неисправностями.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Забитый забытый фильтр.

Салонный фильтр в процессе работы накапливает в себе грязь, пыль и влагу.

Со временем увеличивается его сопротивление – соответственно, заметно снижается интенсивность обдува из дефлекторов.

«Пойманная» фильтром влага тоже в итоге оседает на стеклах машины.

Способ устранения проблемы – простейший: поменять фильтр на новый.

А ещё лучше – менять его превентивно в начале «сезона ­запотевания».

В автомобилях, которые ездят редко, часто накапливается куча прелых листьев и семян деревьев в коробе воздухопритока.

Они собирают большое количество влаги сами по себе и мешают сливаться воде.

Очистка этого пространства у многих автомобилей прописана в инструкции по обслуживанию.

Хорошая привычка – выкидывать всю листву и мусор из области забора воздуха в отопитель всякий раз, когда открываете капот.

Убежали коврики.

Бывает так, что нештатные коврики перекрывают воздуховоды к ногам задних пассажиров, нарушая работу системы вентиляции.

Свежий теплый воздух перестает поступать в заднюю часть салона, и стекла теряют прозрачность.

Следить надо даже за заводскими ковриками – они могут сместиться под действием ног пассажиров и закрыть отверстия.

Сугроб на капоте.

Если водитель зимой ленится качественно очистить снег с автомобиля, то он непременно попадает в воздухозаборник отопителя, причем в больших количествах.

Там он тает и увлажняет воздух в салоне.

#tdi_22_999 .td-double.

Slider-2 .td-item1 {.

#tdi_22_999 .td-double.

Slider-2 .td-item2 {.

#tdi_22_999 .td-double.

Slider-2 .td-item3 {.

1 из 3.

.

На некоторых моделях отверстия для выхода воздуха расположены в обивке багажного отделения...

Запотевание стекол.

.

а снаружи их прикрывают резиновые клапаны.

Запотевание стекол.

.

А на других воздуховоды расположены не в центре, а по краям, под задним бампером.

Запотевание стекол.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИЧИНЫ.

Если вентиляция салона находится в режиме рециркуляции, удивляться нечему.

Возможно, вы ехали за чадящим КамАЗом, закрыли заслонку – и забыли об этом.

В отсутствии свежего притока воздух в салоне насыщается влагой от дыхания водителя и пассажиров – выдыхаемая влага оседает на стеклах.

Разберитесь, как управляется рециркуляция в вашей машине: в нормальном положении стрелочка на пиктограмме должна показывать, что воздух забирается с улицы.

Лужи под ногами.

Главная причина появления болотца под ногами – таяние в напольном коврике снега, налипшего на обувь.

Естественно, влага испаряется и оседает на стеклах.

Возьмите за правило хорошенько отряхивать ботинки от снега, когда садитесь в салон.

И почаще чистите коврики – особенно удобно это делать морозным утром, когда вода превратилась в лед.

Понятно, что горячий чай или кофе в стаканчике из фаст-фуда активно провоцируют запотевание.

А уж если ненароком напиток пролить… Однако причина может быть и тайной.

Явление характерно для хэтчбеков, универсалов и других машин с кузовами, где багажник составляет одно целое с пассажирским салоном: растекшаяся в грузовом отсеке жидкость «выпадет» на окнах.

Частенько в багажнике забывают бутыль с водой, затем она лопается, а при оттепели увлажняет воздух.

Может протечь баклажка с незамерзайкой или канистра с антифризом.

Тот же эффект могут вызвать влажные тряпки.

«Больше народа – меньше кислорода».

Но больше влаги.

Если путешествуете в компании, «пришпорьте» систему вентиляции, чтобы компенсировать влажное дыхание пассажиров.

Причина неавтомобильная, но, к сожалению, распространенная.

После принятия алкоголя содержащийся в нём этиловый спирт быстро всасывается в кровь, поступая к внутренним органам.

При разложении спирта и выводе продуктов его распада организм тратит большое количество воды – в итоге человеком овладевает сильная жажда.

Дыхание ­становится более насыщенным влагой.

Эта вода оседает на стеклах.

Особенно если пить прямо в автомобиле.

Море по колено.

Если недавно приходилось преодолевать глубокую лужу, то вода сквозь отверстия в кузове могла попасть в слой виброшумоизоляции под ковровым покрытием.

В машине будет повышенная влажность, что не только приведет к дискомфорту при вождении, но и может вызвать коррозию панелей пола.

В универсалах и хэтчбеках, снабженных омывателем заднего стекла, часто подтекает подводящая магистраль.

А бывает, что вместо воды на полу оказывается охлаждающая жидкость – такое случается при протечке отопителя.

Антифриз хорошо испаряется и оседает на стеклах маслянистой пленкой.

Тянуть с этим нельзя: мотор может остаться без охлаждения.

Согласно одному из законов Мерфи, все герметичные соединения протекают.

В автомобиле обычно барахлят уплотнения люков в крыше.

Часто они текут из-за засорившихся или соскочивших дренажных трубок.

Влага может попадать в салон сквозь состарившиеся резиновые уплотнители жгутов и тяг, проходящих сквозь моторный щит.

Бывает, что подводит герметик вклеенных стекол.

Заслонка системы рециркуляции или её привод могут залипнуть или сломаться – в этом случае стекла постоянно будут запотевать.

А если не работает вентилятор отопителя или заслонки распределения потоков, то тем более пора на сервис.

Самая неизвестная большинству неисправность – заглушенные вещами отверстия для выхода воздуха в багажном отделении.

Воздух должен иметь возможность выходить наружу, а забытая тряпка или пакет могут забить клапаны, обычно расположенные в грузовом отсеке в районе заднего бампера.

В итоге в салоне получается банное отделение.

Выход понятен: навести порядок.

ПРОФИЛАКТИКА И БОРЬБА С ЗАПОТЕВАНИЕМ.

Внутреннюю поверхность стекол надо периодически чистить.

Дело не только в том, что через чистое прозрачное окно смотреть приятнее.

Любая грязь и налет провоцируют выпадение влаги! Особенно это заметно в автомобилях курильщиков, где стекла постоянно затянуты никотиновыми отложениями.

При визите на мойку можно озадачить этой работой местных умельцев, а для самостоятельного применения необходимы чистые безворсовые тряпки и любое средство для чистки стекол.

Для окончательной протирки можно использовать бумажные салфетки или полотенца.

Не стоит игнорировать и старый способ – протирка смятой газетой.

Можно использовать жидкости или аэрозоли с эффектом антизапотевания.

Жаль, действуют они не больше недели-двух.

Автолюбители часто используют народные методы, нанося на стекла изнутри незамерзайку, пену для бритья или просто мыльный раствор.

Такие составы лучше не использовать на ветровом стекле во избежание искажений и на заднем стекле с нитями токообогрева, чтобы не повредить их.

Отметим, что тонировочная или бронирующая пленка несколько снижают запотевание стекол из-за меньшей теплопроводности.

В пути для предотвращения запотевания следует включить кондиционер и отопитель на полную мощность: в автоматических системах обычно достаточно одного нажатия кнопки с изображением обдува лобового стекла.

При наличии электрообогрева ветрового стекла – призвать на помощь и его.

Бывалые водители часто приоткрывают одно из боковых стекол, добиваясь опытным путем оптимального эффекта.

В конце поездки, если нет осадков, есть смысл капитально проветрить салон, открыв окна – утром стекла будут запотевать не так сильно, а в мороз будут меньше обмерзать.

ЗА РУЛЕМ №12 2020.