Audi присоединилась к концернам, которые будут выпускать только электромобили

Лидеры мирового автопрома взяли курс на отказ от производства машин с двигателями внутреннего сгорания.

Это не только революция на дорогах, но и удар по нефтеперерабатывающим заводам, а также АЗС, которым придется полностью перестраиваться или умирать.

Нынче стало известно, что немецкий автоконцерн Audi тоже полностью откажется от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Все новые модели будут электромобилями с 2026 года, а к 2033 свернут производство традиционных авто.

Об этом объявил глава концерна Маркус Дюзманн на климатической конференции в Берлине, сообщается на сайте компании.

Ожидается, что уже к 2025 году в линейке Audi будет более 20 моделей электромобилей.

При этом производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания предполагается постепенно свернуть к 2033 году.

Впрочем, в связи с высоким спросом в Китае такие машины, возможно, продолжат выпускать на местных партнерских заводах и после 2033 года, допустил глава Audi.

“Я не верю в силу запретов, я верю в успешность технологий и инноваций”, – добавил он.

Указано, что с новыми моделями e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron Audi уже в 2021 году выпустит больше электромобилей, чем моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Производитель Mercedes-Benz Daimler планирует полностью перейти на электромобили к 2039 году, а другой немецкий концерн Volkswagen – с 2040 года.

Американский концерн General Motors – c 2035 года.

Что было ранее.

Bentley полностью перейдет на электромобили.

Британский производитель люксовых автомобилей Bentley принял решение к 2030 году полностью прекратить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания и перейти на производство исключительно электромобилей.

Об этом сообщалось на сайте компании в ноябре 2020 года.

Так, в рамках стратегии Beyond100 в 2025 году появится первый серийный электромобиль Bentley, а с 2026 года в линейке марки будут представлены одни гибриды и электромобили.

Начиная с 2030 года, все новые Bentley станут оснащаться только полностью электрической силовой установкой.

Автомобили Volvo станут полностью электрическими до 2030 года.

Volvo Cars планирует до 2030 года полностью перейти на производство электрических автомобилей.

Компания нацелена продавать только премиальные электрокары, постепенно избавляясь от двигателей внутреннего сгорания и гибридных авто, еще в начале марта сообщила пресс-служба автопроизводителя.

Отмечается, что стратегия является частью климатического плана Volvo.

Компания решила развивать бизнес, инвестируя в электрификацию и диджитализацию.

“У автомобилей с ДВС нет долгосрочного будущего.

Мы решительно настроены стать производителем лишь электрических автомобилей, и переход должен состояться до 2030 года.

Так мы будем соответствовать ожиданием клиентов и быть частью решения относительно борьбы с изменением климата”, – заявил главный директор Volvo Cars по технологиям Генрик Грин.

До 2025 года компания планирует выйти на 50% уровень глобальных продаж электрокаров, а к 2030 году каждый автомобиль Volvo должен быть полностью электрическим.

Мир прощается с ископаемым топливом.

Новостями о том, что какая-то страна планирует полностью отказаться от дизельных авто уже давно никого не удивишь.

В Украине пока загрязнение воздуха дизельными автомобилями никого особо не интересует.

Но мир активно прощается с дизелем.

Да здравствует электрика.

Последний пример – власти Великобритании намерены запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями с 2030 года.

На эту инициативу будет выделено из бюджета 12 млн фунтов стерлингов и почти втрое больше денег согласился предоставить частный сектор.

Ранее о запрете продажи новых бензиновых авто с 2035 года заявили власти Калифорнии.

В штате обеспокоены загрязнением воздуха и регулярными появлениями смога из-за транспорта.

Давние планы.

Первыми об отказе от дизеля заговорили Париж, Мадрид и Афины.

Главы этих городов еще несколько лет назад назад объявили о планах убрать все дизельные авто со своих дорог к 2025 году.

С 2022 года в центральную часть Амстердама нельзя будет въезжать автобусам с двигателями внутреннего сгорания, а с 2025 запретят дизельные прогулочные катера, мотоциклы и мопеды.

Несмотря на экономичность, хорошие технические характеристики и простоту в эксплуатации, дизель является чересчур вредным для окружающей среды.

А скандал с концерном Volkswagen, который попытался скрыть количество вредных выбросов, значительно снизил доверие властей к статистикам об автомобильных выхлопах.

Все понимают и производители.

В Toyota объявили о завершении производства дизельных двигателей для большинства моделей еще к концу 2018 года.

Немецкий премиум-бренд Porsche также остановил выпуск дизельных моделей кроссовера Macan и спортивного универсала Panamera.

Причинами этого стали не только ужесточения норм вредных выбросов, но и рост популярности гибридных автомобилей в Европе.

Даже главные фигуранты упомянутого “дизельгейта” из Volkswagen – недавно заявили, что новое поколение бензиновых и дизельных моторов компании, которое выйдет в 2026 году, станет последним семейством двигателей внутреннего сгорания в линейке марки.

В сентябре 2020 года в Европе продажи электрокаров и гибридов впервые превзошли продажи дизельных автомобилей, говорится в исследовании компании JATO, которая проанализировала рынки 27 стран региона.

По сравнению с сентябрем 2019 года количество зарегистрированных электрокаров – в том числе плагин-гибридные (PHEV) и полностью гибридные авто (HEV) – выросло на рекордные 139% (327 800 машин).

В сентябре месячные продажи электромобилей впервые преодолели отметку в 300 000 единиц.

В то же время продажи автомобилей с ДВС продолжают падать.

В сентябре доля проданных авто с дизельным двигателем упала до рекордно низких 24,8%.

Еще десять лет назад дизельные автомобили составляли 50% от всех зарегистрированных авто, а доля электромобилей была ниже 1%.

“Впервые автомобили на альтернативном топливе превзошли по продажам один из двух типов двигателей внутреннего сгорания.

Это знаменует собой значительные изменения – всего пять лет назад дизельные автомобили были доминирующим игроком в Европе”, – говорится в исследовании JATO.

Вред здоровью.

Выхлопные газы дизельных моторов настолько вредны для человека, что могут спровоцировать даже заболевание раком легких, утверждают специалисты Всемирной организации здравоохранения.

“Рабочая группа обнаружила, что дизельные выхлопы являются причиной возникновения рака легких.

Кроме частиц сажи, дизели по сравнению с бензиновыми моторами выбрасывают больше двуокиси азота, продолжительный контакт с которой ухудшает функцию легких и провоцирует аллергию.

Сторонники дизеля же отмечают, что экологический стандарт Евро 6, вступивший в силу в сентябре 2015 года, предусматривает снижение выбросов двуокиси азота вдвое для дизельных машин, выпущенных позже этого срока.

Британская ассоциация автопроизводителей и автодилеров в связи с этим утверждает, что современные дизели в экономическом отношении в основном соответствуют бензиновым по воздействию на окружающую среду.

Подпишитесь на новости.