Тимошенко назвав 5 особливостей "Великого будівництва" в аеропорту Одеси

Нова злітно-посадкова смуга одеського аеропорту стала першим подібним об’єктом, який побудували в Україні з 2012 року. Під час її будівництва було застосовано інноваційну для країни технологію. 

Про це написав заступник голови Офісу Президента, координатор президентської програми "Велике будівництво" Кирило Тимошенко на своїй сторінці у Facebook, вказуючи 5 цікавих фактів про одеську злітно-посадкову смугу.

"При будівництві ЗПС в Одесі вперше у країнах Східної Європи була використана технологія "важкого" бетону товщиною 40 см. В результаті її міцність та пропускна здатність збільшені у два рази", - написав він.

Довжина смуги збільшена до 2,8 км, ширина – до 45 м. Такі характеристики дозволяють одеському аеропорту приймати рейси середньої та великої дальності.

При цьому смугу у подальшому планується подовжити до 3,2 км. "Тоді аеропорт зможе обслуговувати літаки класу E (такі як Boeing-767-300). Це дозволить "Одесі" стати одним з найбільших регіональних аеропортів Східної Європи, збільшити туристичний та бізнесовий потенціал півдня України", - зазначив Тимошенко.

Роботи виконувалися у рамках програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво", додав заступник голови ОП.

Відкриття нової смуги в Одесі – один із етапів комплексної розбудови аеропортів в українських містах, підкреслив Тимошенко. 

"У червні ми успішно запустили регулярні рейси до Кривого Рогу, Чернівців та Ужгорода. Повітряні судна заповнені, люди літають. Паралельно цьогоріч стартує реконструкція в аеропортах Житомира, Кривого Рогу, Ужгорода, Вінниці, Чернівців, Рівного, Полтави, Дніпра, Херсона та інших міст", - розповів він.

Нагадаємо, раніше Кирило Тимошенко повідомив, що "Велике будівництво" у 2021 році розпочало розбудову регіональних авіахабів. Планується, що за кілька років у невеликих українських містах додатково з'явиться 16 аеропортів.