Качество бензина: факты и мифы

Чем наш бензин хуже американского? Долго ли хранится бензин, и зависит ли его моющий эффект от типа двигателя?.

Автор Михаил Колодочкин.

Главная характеристика бензина – октановое число (ОЧ).

Именно его мы называем, когда просим заправить машину 95‑м или 92‑м бензином.

Но вы наверняка слышали разговоры о том, что наши октановые числа сильно уступают американским, а потому бензин, который мы называем А‑95, за океаном считается всего лишь 91‑м.

Так ли это на самом деле?.

Краткий ответ: это чепуха.

А путаница возникла вследствие разной трактовки всё того же октанового числа.

О чем говорит октановое число?.

ОЧ характеризует детонационную стойкость, то есть способность противостоять самовоспламенению под действием волны давления, образующейся в камере сгорания при горении топлива.

ОЧ определяют по интенсивности детонации исследуемого топлива в сравнении с эталонным, имеющим фиксированное октановое число.

Которое получают при смешивании двух эталонных углеводородов – n‑гептана (ОЧ=0) и изооктана (ОЧ=100).

о измерения.

В основном для этого применяют одноцилиндровые установки испытаний топлива (УИТ) с переменной степенью сжатия.

В зависимости от режима работы УИТ определяют два октановых числа – исследовательское ОЧИ и моторное ОЧМ.

При определении ОЧИ обороты коленчатого вала составляют 600 об/мин, а для ОЧМ – 900 об/мин.

При замерах ОЧМ используют подогрев смеси перед двигателем.

ОЧМ лучше характеризует детонационную стойкость топлива при работе на максимальной мощности и при напряженном тепловом режиме (шоссейный цикл).

ОЧИ больше говорит о поведении бензина при частичной нагрузке и меньших температурах (городской цикл).

Цифры, которые мы видим на АЗС, соответствуют ОЧИ бензина – для потребителя иная информация не требуется.

А зачем нужно дорожное число?.

Профессиональные двигателисты и нефтяники используют ещё один «октановый» термин.

Ведь оба метода – и моторный, и исследовательский – определяют детонационную стойкость только на постоянных режимах работы двигателя.

Но в реальной жизни не менее важен режим разгона.

При повышении частоты вращения коленчатого вала легкоиспаряющиеся фракции топлива поступают в камеру сгорания раньше тяжелых углеводородов, а потому инженеру важно представлять октановое число именно с привязкой к легким фракциям.

Такую проверку проводят в процессе дорожных испытаний автомобиля в городских условиях, а полученное октановое число называют дорожным – ДОЧ. Величина дорожного ОЧ обычно находится посредине между ОЧИ и ОЧМ.

Чей октан больше – наш или американский?.

В США октановое число AKI (anti-knock index) определяют как среднее арифметическое между вышеупомянутыми ОЧИ и ОЧМ.

И если в американской инструкции к автомобилю указан, например, 91‑й бензин, то в Украине заливать в него нужно как раз А‑95! Примерные соотношения между нашими и американскими октановыми числами выглядят так:.

А‑92 = AKI 87.

А‑95 = AKI 91.

А‑98 = AKI 93.

Чувствительные бензины.

Любопытный параметр бензинов называется «Чувствительность» (англ.

Он напрямую связан с октановыми числами, потому что чувствительность – это разница между ОЧИ и ОЧМ. Чем она меньше, тем выше универсальность топлива по детонационной стойкости при любых условиях эксплуатации.

Любопытно, что по универсальности древний А‑80 превосходит как А‑95, так и А‑98.

Чувствительность основных бензинов.

Вторая свежесть.

Цены на топливо, к сожалению, растут, а потому желание купить его про запас понятно.

Однако современные бензины утрачивают исходные качества даже быстрее, чем их предшественники, в которых применялся тетраэтилсвинец.

Согласно действующему стандарту гарантийный срок хранения бензинов – 1 год со дня изготовления.

Разделения по октановым числам и по климатическим зонам при этом нет.

Так что, А‑95, налитый в канистру, через год имеет полное право потерять характеристики.

Кстати, лет сорок лет назад справочники сообщали, что срок хранения бензинов от 93‑го до 98‑го составляет 24 месяца для северной зоны, 18 – для средней и всего 6 месяцев – для южной.

ЗА РУЛЕМ № 04 2021.