Tesla Model S Plaid стала самым быстрым серийным электромобилем, проехав Нюрбургринг за 7:35.579 минут

Об этом в своем Twitter сообщил глава компании Tesla, Илон Маск. При этом он добавил, что автомобиль был полностью в заводской конфигурации без каких-либо доработок. При этом, шведский пилот Андреас Симонсен сумел проехать Северную петлю Нюрбургринга со средней скоростью 166,32 км/ч за 7:30.909 и 7:35.579 минут.

Дело в том, что для сравнения с прошлыми достижениями указывается также время на укороченной дистанции длиной 20,6 км. Тогда как сейчас компания Nürburgring GmbH фиксирует рекорды круга на его полной длине — 20,832 км.

Кстати, Порше Тайкан Турбо показал время 7:42.34 мин как раз на более короткой дистанции. После чего Илон Маск пообещал установить рекорд Нюрбургринга и сдержал обещание.

Серийная Tesla Model S Plaid дебютировала в июне этого года. Ее трехмоторная силовая установка развивает суммарную мощность 1034 л.с., с 0 до 100 км/ч разгоняется за 2,1 секунды и проезжает на одном заряде 637 км (по циклу WLTP).

Илон Маск уже анонсировал доработки Model S Plaid. И с новым аэродинамическим обвесом, углерод-керамическими тормозами и на трековых шинах, модель должна проехать Нордшляйфе еще быстрее. А стремиться есть к чему.

Ведь Фокус уже рассказывал, как трековое мелкосерийное электрическое купе Nio EP9 промчалось 20,832 км Северной петли за 6:45.90 мин, а спортпрототип Volkswagen ID. R и вовсе за 6:05.336 мин.

Ранее мы также сообщали про первую Tesla с бензиновым мотором и которая еще на 10 000 евро дешевле.