Машиніст потяга заснув і пропустив поворот

Неподалік Лондона 15 жовтня 1907-го пасажирський потяг із поштовими вагонами зійшов із рейок на станції Шрусбері. Загинуло 18 людей, ще 33 поранено.Машиніст замість дозволених 16 км/год їхав зі швидкістю 97 км/год. Три вагони перекинулися. Загинули машиніст і пожежний, два охоронці, одинадцять пасажирів і три сортувальника пошти. Місцеві кинулися рятувати поранених людей, до місця аварії прибули пожежні та медики. Поранені були дуже скалічені, більшість померло там. На наступний день після аварії розпочалося офіційне розслідування, звіт був опублікований 12 лютого. Висновки: несправностей у гальмах і двигуні не було. Після детального вивчення стану здоров'я водія було виявлено, що алкоголю та наркотиків у його тілі не було, він не мав інфракту. Комісія вирішила, що найбільш вірогідним поясненням аварії в Шрусбері було те, що водій задрімав, пропустивши сигнал повороту.На місці аварії встановили пам'ятний знак, а швидкість потягів обмежили. Два приміські потяги зіткнулися 27 червня 1988-го на Ліонському вокзалі в Парижі.Загинуло 56 осіб, 57 поранені. Ліонський вокзал — один з 6 найбільших залізничних вокзалів Парижа. У 18:36 був зірваний стоп-кран в одному з вагонів. Система безпеки примусово заблокувала гальма на вагонах. Диспетчер дав команду їхати одразу до кінцевої зупинки — Ліонського вокзалу.Потяг рухався зі швидкістю 96 км/год, там майже не працювали гальма. Вагон некерованого Z 5300 на швидкості 70 км/год врізався в головний вагон потяга на станції. Усього загинуло 56 осіб і півсотні були поранені. Всі вони перебували в нерухомому потязі. Ті, хто знаходився в некерованому потязі, отримали лише невеличкі подряпини.