/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F10%2Fff58d8660e43b76708366e2de31862c9.jpg)
Як Кличко перекриє міст Патона: поромна переправа, снігоходи та гуртожитки-резервації для лівобережців
У зв'язку з перекриттям мосту Патона в Києві можуть з'явитися поромна переправа, понтонний міст, снігоходи, а також спецгуртожитки для мешканців лівого берега.
“У Києві з'являться поромна переправа, понтонний міст, а також спецгуртожитки для мешканців лівого берега.
Але про все докладніше.
У зв'язку з перекриттям руху мостом Патона (його два місяці ремонтуватимуть, оскільки він на межі руйнування) у КМДА тривають гарячі дискусії про те, як мінімізувати проблеми з трафіком, які обов'язково виникнуть у столиці”, - зазначив Шнайдер.
За його словами, варіанти вирішення проблеми з погіршенням дорожньої обстановки розглядаються різні.
"Окремі заступники мера Віталія Кличка пропонують облаштувати паралельно мосту Патона поромну переправу, яка дозволить сяк-так розвантажити сусідні Дарницький міст і міст Метро.
До речі, подібний проект раніше реалізував мер Дніпра Борис Філатов, котрий на час ремонту Нового мосту налагодив перевезення мешканців по воді”, - розповів експерт.
“За словами Миколи Поворозника, вартість проекту становитиме 998 мільйонів гривень.
Цей проект у найкоротший термін береться реалізувати компанія з багатими традиціями «Еко Буд Трейд».
Щоправда, такий міст унеможливить навігацію в районі Києва - але вона й так скоро закінчиться у зв'язку з похолоданням та зледенінням Дніпра.
І на цей випадок у КМДА розглядають третій варіант – пустити по льоду сани та снігоходи для перекидання мешканців з одного берега на інший”, – написав експерт.
Він також поділився оригінальним задумом самого міського голови Віталія Кличка розселити мешканців лівобережжя у гуртожитках на правому березі.
“Сам Віталій Володимирович при цьому пропонує вирішити проблему з трафіком ще більш «ефективно»: на час ремонту переселити мешканців лівобережжя, що працюють у центрі, до спецгутрожитків на правому березі.
Мовляв, це спростить логістику і буде максимально зручним для всіх киян.
А який варіант здається найбільш ефективним для вас, друзі?” - насамкінець поцікавився Шнайдер.
Зроблено це було з метою налагодити перевезення мешканців із берега на берег за допомогою плавзасобів.