Як відомо, навесні 2021 року компанія Mercedes-Benz презентувала флагманський електромобіль - EQS.
Майже за рік експерти іспанського видання km77.com вирішили випробувати цю модель у специфікації 580 4Matic+ на керованість в популярному "лосиному тесті".
Зазначимо, "лосиний тест" є одним з найскладніших випробувань для автомобілів.
В ході випробувань експерти перевіряють стійкість моделей під час різких перестроювань, під час об'їзду несподіваних перешкод, які імітують розставлені на трасі конуси.
Успішним вважається результат, якщо автомобіль впорався з маневрами на швидкості 77 кілометрів на годину.
На жаль, електрокару Mercedes-Benz EQS 580 4Matic+ ця швидкість не підкорилася.
"Лосиний тест" на новому EQS 580 4Matic+ експерти пройшли лише на мінімальній для випробування швидкості 72 кілометри на годину — там, де для інших моделей перевірка тільки починається, для нового німецького електромобіля вона закінчилася.
У нормальному режимі рекуперації і з комфортними налаштуваннями силової установки на вході в коридор автомобіль показав швидкість 72 кілометри на годину, в середині маневру вона знизилася до 64 кілометрів на годину, а на виході з коридору взагалі впала до 52 кілометрів на годину.
В аналогічному випробуванні Mercedes-Benz S-Class поточного покоління зміг продемонструвати швидкість 74 кілометри на годину.
На думку експертів, електрокару завадила значно більша (2 060 кілограмів у S-Class і 2670 кілограмів у EQS 580 4Matic+) маса через акумуляторну батарею.
Крім того, повнокероване шасі хоч і допомагає виконати маневр, але потребує звикання до особливостей поведінки моделі.
Додамо, що седан Mercedes-Benz EQS доступний і на ринку України.
Електромобіль Hyundai, який доступний на ринку України, здивував проходженням випробування на керованість: відео.
Найдорожчий електромобіль в Україні провалив популярний тест на керованість: відео.
Нове покоління седана Mercedes-Benz, який продається в Україні, провалило "лосиний тест": відео.