Компанія Skoda офіційно презентувала хетчбек Fabia в особливому виконанні - Monte Carlo.
Про це повідомляє пресслужба виробника.
Як відомо, Fabia є одним із бестселерів марки та давно завоювала серця покупців.
Нинішня четверта генерація моделі дебютувала у травні минулого року, а тепер настав час розширити сімейство спортивною версією.
Від своїх побратимів Monte Carlo відрізняється яскравим забарвленням із чорним контрастним декором та "іменними" емблемами.
На вибір буде запропоновано сім кольорів, а як опція можна буде замовити чорний дах.
Дізнатися новинку можна буде по чорному облицюванням радіатора, корпусам дзеркал, молдінгам та передньому спойлеру, а також спеціальним 18-дюймовим легкосплавним дискам з чорними вставками.
Доповнює образ затемнена світлотехніка та тоноване скло.
Не менш виразно виглядає інтер'єр новинки.
Для моделі підготували спеціальні варіанти обробки з кольоровими вставками.
Крім того, покупці отримають спортивні сидіння, а кермо оздоблено перфорованою шкірою.
Спеціально для новинки розробили опційний варіант цифрової панелі приладів з 10,25-дюймовою шкалою приладів.
Вітальна картинка на сенсорному екрані інфо-розважальної системи отримає свою графіку з символікою моделі.
Покупці зможуть обирати між кількома варіантами інфо-розважальної системи з діагоналлю від 6,5 до 9,2 дюйма.
За безпеку відповідають 9 подушок безпеки та широкий асортимент електронних помічників.
Зокрема, до комплекту Travel Assist, увійшли адаптивний круїз-контроль, ультразвукові датчики та камери, а також система підтримки руху в смузі.
Крім того, версія Monte Carlo у стандартній комплектації має світлодіодну світлотехніку, а як опція передбачені фари та ліхтарі Full LED.
Варто також відзначити, що Monte Carlo ретельно опрацьована з погляду аеродинаміки.
Автомобіль має коефіцієнт аеродинамічного опору Сх 0.28, що є найкращим результатом у класі.
Одним з елементів покращення аеродинаміки є активні заслінки радіатора.
Базова версія Monte Carlo оснащується 3-циліндровим атмосферним двигуном 1.0 MPI EVO, який розвиває 80 к.
та 93 Нм.
Він працює у парі з 5-ступіневою "механікою".
Ця ж трансмісія використовується на потужнішій турбованій версії 1.0 TSI EVO, яка має у своєму арсеналі 95 к.
та 175 Нм.
Для ще одного трициліндрового мотора TSI EVO (110 к.
с, 200 Нм) буде запропоновано 6-ступіневу "механіку" або 7-ступіневу роботизовану трансмісію DSG з двома зчепленнями.
Для топового варіанта буде доступний 4-циліндровий турбомотор 1.5 TSI EVO (150 к.
с., 250 Нм) та 7-ступінева роботизована КП DSG.
Ця модифікація здатна розганятися до 225 км/год, а розгін до першої сотні займає 8 секунд.
На продаж Skoda Fabia Monte Carlo повинна вирушити навесні-влітку 2022 року.