У світі зростають ціни на нафту: чи здорожчає бензин для українців

У світі спостерігається різке зростання цін на нафту.

Станом на четвер, 9 червня, вони скочили до максимуму за три попередні місяці.

І хоч країни ОПЕК+ погодилися збільшити видобуток нафти, на цінах це не позначилося.

Що відбувається на нафтовому ринку, а також як рішення ОПЕК та ціни на нафту вплинуть на Україну та українців – далі в матеріалі.

Що таке ОПЕК+.

ОПЕК, або ж Організація країн-експортерів нафти – це картель, який створили в 1960 році нафтовидобувні країни світу для стабілізації цін на нафту.

До складу організації увійшли держави, економіка яких залежить від доходів з експорту “чорного золота”: Алжир, Ангола, Венесуела, Габон, Екваторіальна Гвінея, Ірак, Іран, Республіка Конго, Кувейт, Лівія, Нігерія, ОАЕ, Саудівська Аравія.

Вони координують між собою нафтову політику та ціни.

Станом на сьогодні країни-члени ОПЕК виробляють близько 30% світової сирої нафти (до 28 млн барелів на день).

Найбільшим виробником у цій організації є Саудівська Аравія, яка видобуває на добу понад 10 млн барелів.

У 2016 році, коли в світі спостерігалося падіння цін на нафту, було створено ОПЕК+.

До групи ОПЕК+ входять 13 членів ОПЕК, а також ще 10 країн, серед яких: Азербайджан, Бахрейн, Бруней, Казахстан, Малайзія, Оман, Південний Судан, Росія та Судан.

Тобто ОПЕК+ є групою з 23 країн-експортерів нафти.

Щомісяця вона збирається у Відні (Австрія) та вирішує, які обсяги сирої нафти продати на світовому ринку.

Усі разом ці країни виробляють близько 40% світової нафти (лише РФ – понад 10 млн барелів на добу).

Як пояснила в коментарі британському агентству ВВС Кейт Дуріан з Інституту енергетики (Велика Британія), ОПЕК+ може знизити ціни на нафту через збільшення видобутку та поставок.

До цього, зокрема, закликають такі великі імпортери, як США та Велика Британія.

– ОПЕК+ адаптує попит і пропозицію, щоб збалансувати ринок.

Вони тримають високі ціни, знижуючи пропозицію, коли попит на нафту падає, – додала Дуріан.

Збільшення видобутку.

На початку червня з’явилася інформація, що група нафтовидобувних країн ОПЕК+ погодилася на збільшення поставок порівняно з тим, що планувалося на липень і серпень 2022 року.

В ОПЕК зазначили, що збільшать видобуток на 648 тис.

барелів на день у липні та в серпні.

Це приблизно на 50% більше щомісячного підвищення, встановленого в рамках програми минулого року.

Попри це, як зазначає ВВС, члени групи ОПЕК+ не планують нарощувати видобуток до рівня, на якому наполягають країни-імпортери нафти.

Так, на піку Covid-пандемії, навесні 2020 року, ціни на сиру нафту різко впали через відсутність попиту.

Відповідно члени ОПЕК+ вирішили скоротити видобуток на 10 млн барелів на день, щоб підвищити ціни.

З відновленням попиту на “чорне золото”, в червні 2021 року члени ОПЕК+ почали поступово збільшувати пропозицію, і в липні-серпні 2022 року організація поставить додатково понад 600 тис.

Однак організація, як і раніше, постачає приблизно на 2,5 млн барелів на день менше, ніж було навесні 2020 року.

– У Саудівської Аравії та ОАЕ є вільні потужності, але вони відмовляються нарощувати виробництво самостійно.

Вони не хочуть, щоб їм диктував це Захід.

Вони кажуть, що розрив між попитом і пропозицією скорочується, і що сьогоднішні високі ціни просто відображають паніку з боку покупців нафти, – пояснила в коментарі ВВС Кейт Дуріан.

Інші країни ОПЕК+ намагаються збільшити видобуток, але часто не можуть одразу це зробити з технічних причин.

Так, під час пандемії нафтові установки в деяких країнах не обслуговувалися належним чином, і зараз це створює проблеми.

Як пояснює ВВС, ОПЕК також хоче зберегти хороші відносини з Росією, а тому, швидше за все, поставки нафти будуть збільшуватися дуже поступово.

Країна-агресор РФ є одним із двох найбільших партнерів в ОПЕК+.

Зростання цін на “чорне золото”.

Після повномасштабного вторгнення військ РФ в Україну ціни на нафту зросли до понад $100 за барель через паніку на ринках.

Це, своєю чергою, спровокувало значне подорожчання бензину на АЗС.

Попри це країни ОПЕК збільшують пропозицію повільними темпами, і ціни на нафту продовжують зростати.

Станом на 9 червня ф’ючерси на нафту марки Brent становлять близько $123 за барель.

А нафта марки WTI торгується по ціні більш ніж $121 за барель.

Судячи з даних фінансової платформи Investing.

com, яка відстежує ринкові котирування та ф’ючерси, ціни на нафту зараз перебувають на максимумі за три останні місяці.

У світі зростають ціни на нафту: чи здорожчає бензин для українців / 3 фотографии.

Що буде з цінами на бензин в Україні.

Факти ICTV поспілкувалися з паливним експертом, директором консалтингової компанії А-95 Сергієм Куюном з приводу того, як ситуація на нафтовому ринку може вплинути на ціни на українських АЗС.

Як зазначив експерт, спрогнозувати рівні цін у червні-серпні 2022 року неможливо, оскільки все змінюється дуже динамічно.

Водночас, за прогнозом Куюна, різкого зростання цін на бензин не буде.

Передумов для цього зараз немає, оскільки в трейдерів та заправних станцій є поки що “запас міцності”.

– Із великою впевненістю можу сказати, що поки не бачу передумов для здорожчання.

Є в нас, так би мовити, запас міцності для того, щоб амортизувати можливе подальше подорожчання пального.

Якщо будуть якісь критичні сценарії – зараз прогнози лунають $140-150 за барель – у такому разі потрібно буде дивитися: можливо, тоді щось і відбудеться.

Але наразі, поки ми маємо $120-125 за барель, таких передумов (для подорожчання бензину, – Ред.) немає, – наголосив Куюн.

Як відомо, в травні Кабінеті міністрів вирішив відмовитися від державного регулювання цін на паливо.

Уряд зберіг граничну межу ціни на бензин у 52 грн/л, а на дизпаливо – 58 грн/л.

Станом на 9 червня ціни на бензин марки А-95 коливаються в межах до 52 грн/л, на дизпаливо – від 57 до 58 грн/л.

Чого чекати Україні та українцям.

Коментуючи позицію ОПЕК+ у питанні видобутку нафти, Сергій Куюн пояснив, що держави-члени цієї організації збільшують видобуток на тлі зменшень постачань із РФ.

А тому суттєво на ринку це не позначається.

– Вони збільшують постачання на тлі зменшення постачання Росією.

Тобто фактично обсяг нафти на ринку залишається попереднім.

І відповідно це не сприяє зниженню ціни.

Якщо вірити організації ОПЕК, то ринок начебто зараз збалансований, нафти вистачає.

Але ми бачимо, що ціна зростає, тому не дуже переконують заяви, що є баланс, – заявив експерт.

За словами Куюна, для України ключовий ризик і складність полягають у тому, що зростає споживання нафтопродуктів у Європі.

А наша держава зараз купує там увесь обсяг пального.

За прогнозами експерта, на тлі зростання попиту в Європі закуповувати пальне для України буде складніше.

– Відповідно ускладнюється задача пошуку цих об’ємів для нас.

Тому що в нас теж споживання зростає.

Ми бачимо, що потихеньку працює економіка.

В аграрному секторі досить непогано пройшла посівна, і потрібно буде збирати цей врожай.

А це означає, що буде навантаження на транспорт.

І буде високий попит.

Багато людей повертаються зараз, це теж впливає на транспортну інфраструктуру.

Тому попит зростатиме, а шукати це пальне буде ще складніше.

Я думаю, що буде зберігатися така напружена ситуація з пальним, – наголосив Сергій Куюн.

Він додав, що загалом ситуація з поставками пального в Україні покращилася, проте у вільному продажу його все одно недостатньо.

За словами експерта, зараз пального вистачає для критичної інфраструктури та промисловості, проте не для приватних споживачів.

– Є черги (на АЗС, – Ред.), хоч вони і не такі великі, як були в травні.

З позитивних новин – те, що ми вийшли на постачання обсягів, які достатні для критичної інфраструктури, для промисловості.

Це найважливіше на сьогодні.

Відповідно, все, що буде зверху, вже надходитиме на ринок приватних споживачів.

Саме в цьому сегменті споживання ми поки що бачимо недостатньо обсягів постачання.

Сподіваюся, що зможемо протягом місяця-двох якось покращити ситуацію, якщо не буде ніяких “сюрпризів” і форс-мажорів, – додав Куюн.

com, Intercontinental Exchange.