SpaceX готується до випробування надважким статичним вогнем

SpaceX може спробувати довгоочікуване випробування статичним вогнем усіх 33 двигунів Raptor у своєму Super Heavy booster вже наступного тижня, що є одним з останніх технічних етапів перед спробою орбітального запуску, заявив керівник компанії 27 січня. Виступаючи на панелі на науково-технічному форумі AIAA, Білл Герстенмаєр, віцепрезидент зі збірки та надійності польотів, сказав, що компанія готується до тестування на своєму полігоні Starbase у Бока-Чіка, штат Техас.

«Якщо справи підуть добре, можливо, наступного тижня ми матимемо статичну пожежу з 33 двигунами», — сказав він. «У нас ще багато роботи, щоб досягти цього, і це непросто».

Він не зупинився на роботі, що залишилася до іспиту, і група, присвячена вивченню зв’язку наукової фантастики з аерокосмічною сферою, не повернулася до теми. Однак компанія почала готуватися до статичного вогню після випробування 23 січня під назвою «мокра генеральна репетиція», де суперважкий прискорювач під назвою Booster 7 і верхній ступінь Starship під назвою Ship 24 були завантажені паливом і взяті за допомогою зворотного відліку.

25 січня SpaceX звільнила Starship від Super Heavy, і ця дія була частиною підготовки до статичної пожежі. «Сьогодні на орбітальному майданчику корабель 24 із ракети-носія Booster 7 була виведена з вежі для запуску та захоплення перед статичним вогневим випробуванням», — написала компанія у Twitter.

За даними округу Камерон, штат Техас, де розташована Бока-Чіка, на 31 січня та 1 лютого заплановано перекриття доріг на шосе, що веде до Starbase, хоча округ не розголошує причину закриття, окрім «не польотів». тестування». Однак нерідкі випадки, коли такі закриття скасовуються в короткий термін залежно від планів SpaceX. Закриття, заплановане на 30 січня, було скасовано 27 січня.

І компанія, і NASA, яке спостерігає за випробуваннями Starship, враховуючи використання апарату в кампанії агентства з дослідження Місяця Артеміда, визначили й генеральну репетицію, і випробування на 33 двигунах статичним вогнем як дві основні віхи, що залишилися до того, як апарат буде готовий. , принаймні технічно, для орбітального запуску. SpaceX все ще потребує ліцензії на запуск від Федерального управління цивільної авіації, перш ніж вона зможе здійснити запуск.

Раніше в цьому місяці виконавчий директор SpaceX Ілон Маск написав у Twitter, що, на його думку, компанія може бути готова до орбітального запуску вже наприкінці лютого, «дуже ймовірно, у березні». Однак SpaceX пропустив попередні оцінки розкладу, які він запропонував щодо першого орбітального польоту Starship.

Перші запуски нового транспортного засобу за своєю суттю ризиковані, і це занепокоєння посилюється величезним масштабом Starship. Герстенмаєр, не звертаючись безпосередньо до конкретних ризиків запуску Starship на панелі, зазначив, що всі запуски несуть певний ступінь ризику.

«З кожним запуском пов’язаний високий ризик. Я не боюся провалу, але чого ми навчимося з цього запуску і чи ризикуємо ми заради певної вигоди?» він сказав. «Отже, я обмінюю переваги того, що ми збираємося отримати від цієї діяльності, проти вартості виконання діяльності та потенціалу для навчання».

Starship має важливе значення не тільки для планів NASA повернути людей на Місяць, але також для розгортання SpaceX свого сузір’я Starlink другого покоління та, зрештою, для відправки людей на Марс. «Ми спробуємо взяти це бачення, те бачення майбутнього, яке ми бачили в науковій фантастиці, — сказав Герстенмаєр, — і ми спробуємо перетворити його на реальність».