В Турции трехлетний мальчик стал водителем суперкара стоимостью миллион долларов

В Турции мотогонщик Кенан Софуоглу научил своего трехлетнего сына Зайна управлять спортивным Ferrari. Для этого он модифицировал водительское кресло и педали. Видео с обучением было опубликовано в Instagram. Об этом сообщает Drive.com.

На счету отца мальчика пять чемпионских титулов по мотогонкам в серии SuperSport World Championship.

На видео видно, как Зайн использует кресло-бустер, чтобы достать до руля спорткара, а также специальные удлинители для управления педалями.

Видеозапись изнутри автомобиля демонстрирует впечатляющую технику маленького водителя: он плавно нажимает на педали газа, идеально преодолевая повороты трассы, что позволило ему вернуть автомобиль на стоянку без единой царапины.

Согласно учетной записи мальчика в Instagram, которая ведется его родителями и набрала более миллиона подписчиков, сын мотогонщика с раннего возраста тренировался гонять на картингах и мотоциклах, отчасти благодаря коллекции автомобилей его отца.

Зайн начал изучать управление автомобилями и мотоциклами в возрасте двух лет. У него имеется шлем и огнеупорный комбинезон, а езда проводится на закрытом треке для гонок.

Издание отмечает, что двукратный чемпион Фернандо Алонсо и четырехкратный чемпион Себастьян Феттель Формулы-1 утверждают, что начали заниматься картингом в возрасте трех лет, а семикратный чемпион Льюис Хэмилтон появился на гоночной трассе относительно поздно — его дебют состоялся в восемь лет.

Ранее Фокус писал, что электромобили с незначительными повреждениями списывают из-за слишком дорогого ремонта. Стоимость страхования электромобилей значительно выше, чем автомобилей с ДВС. В этом виновата слишком дорогое обслуживание и отсутствие доступа к диагностическим данным о батареях третьим лицам.

Также сообщалось, что в Австралии женщину оштрафовали за вождение "половины" автомобиля. Несколькими днями ранее сотрудники полиции уже успели выписать 41-летней водительнице уведомление о неисправности и штраф, предупредив о недопустимости управления машиной в таком состоянии.