Современные ракеты и радары на F-16 будут угрозой для авиации РФ, но есть риски — эксперты

Одобрение потенциальных поставок истребителей F-16 для Украины президентом США Джо Байденом на конференции G7, безусловно, обеспечит украинским Воздушным силам столь необходимую воздушную огневую мощь.

Однако боевая воздушная мощь в значительной степени зависит от современных технологий, а некоторые F-16 являются старинными самолетами.

Военный эксперт и британский вице-маршала авиации Шон Белл и польский эксперт по военной авиации из портала MILMAG.pl Гжегож Собчак рассказали, с какими особенностями может столкнуться, получив от стран Запада истребители F-16.

Как отмечает Шон Белл, когда F-16 Fighting Falcon впервые поднялся в воздух в конце 1970-х годов, это был очень легкий, маневренный и способный самолет, вследствие чего он стал самым широко экспортируемым истребителем в мире.

Несмотря на физическую маневренность и впечатляющее соотношение тяги и веса самолета F-16, боевые возможности современных истребителей в значительной степени зависят от технологии их авионики.

— Радар является ключевым компонентом возможностей истребителя; по мере того как технологии позволяют радарам видеть дальше и с большей четкостью, совершенствуются и методы обмана. Распространенная мантра истребителей гласит: “Кто видит, тот побеждает” — чем раньше вы увидите вражеский истребитель, тем раньше вы сможете пустить ракету по воздуху, — пишет эксперт.

Старые F-16 могут не помочь

Маловероятно, что Украина получит совершенно новые F-16, поскольку они слишком дороги, а Запад не захочет рисковать высококлассным потенциалом в этом конфликте, считает британский вице-маршал авиации.

При этом старые истребители имеют менее мощные радары, и не являются незаметными для радаров противника, а также имеют устаревшую авионику.

Хотя старые F-16 все еще способны провести службу, многие страны сейчас стремятся обновить свой парк F-16 новым истребителем F-35 Joint Strike Fighter, что делает потенциально доступными для Украины несколько F-16 с “большим пробегом”.

Однако, с возрастом реактивные самолеты становятся менее надежными и все больше зависят от запасных частей.

В дополнение к радару, современным истребителям также необходимы новейшие средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), средства защиты, инфракрасные датчики, система передачи данных Link-16 и компьютерная система для программирования и доставки новейшего поколения высокотехнологичного оружия класса “воздух-воздух” и “воздух-земля”.

Кроме того, необходимы подготовленные пилоты и наземный экипаж, оружие, запасные части, средства наземного планирования, разведка и комплекс вспомогательной инфраструктуры.

Может ли Украина рассчитывать на F-16 через несколько месяцев?

Как считает Гжегож Собчак, эксперта по военной авиации, заявление США о потенциальных поставках является позитивном знаком.

— Во-первых, хорошо, что американцы выразили свое согласие. Ведь мы помним, как все обстояло с танками Leopard, когда Германия не хотела давать свое согласие на поставку этих машин в Украину. Тогда дело не двигалось с места. А здесь, когда страна-производитель F-16 дает зеленый свет, мы можем быть уверенны, что истребители украинцы получат, — говорит он.

Вместе с тем Гжегож Собчак не уверен, что это произойдет в течение ближайших 3-4 месяцев.

— Для вступления самолета в строй необходимо прохождение соответствующей подготовки летно-технического состава. Однако здесь есть загадка. На днях появилась информация о том, что украинские летчики в Польше уже проходят обучение на F-16. Во вторник, 23 мая польский министр обороны сказал, что Польша только готова начать подготовку украинских пилотов на этих истребителях. В связи с чем, возникает вопрос: украинские летчики уже учатся или только будут это делать? — говорит эксперт.

Он предполагает, что украинцы могли начать обучаться использовать свои умения в обслуживании F-16, но не летать на них.

— Скажу так: польские летчики учились в течение немногим менее года, перед тем как вернуться из Америки в Польшу и начать пилотировать F-16. Но это все происходило в мирное время, а в период войны подготовка может быть более интенсивной. Однако, мне не кажется, что даже в таком режиме стоит ожидать, что готовность украинских пилотов F-16 будет достигнута раньше октября, — считает эксперт.

В целом, считает эксперт, под конец 2023 года F-16 могут появиться в украинском небе.

Получит ли Украина необходимую техническую модернизацию?

Современные ракеты класса “воздух-воздух” в сочетании с современным радаром F-16 будут представлять реальную угрозу для современных российских истребителей, но все, что меньше в классе, рискует усилить позиции российских ВВС, пишет эксперт.

— Серьезный риск заключается в том, что Украина “получит то, о чем просила” — возможности F-16 — только для того, чтобы обнаружить, что реальность сильно отстает от ожиданий, — пишет Шон Белл.

Несмотря на тактические проблемы, объявление G7 было невероятно важным для президента Владимира Зеленского, хоть российский лидер Владимир Путин почти наверняка предполагал, что аппетит Запада к дальнейшей поддержке войны может ослабнуть к концу года.

На эту тему также высказался и Гжегож Собчак, который обратил внимание на низкий технический уровень российской авиатехники.

— Согласно официальной информации, эта техника должна была быть куда более продвинутой, чем это оказалось на самом деле, — прокомментировал он военный авиапарк РФ.

В то же время, Собчак подтвердил, что самолеты, которые могут поступить в Украину, на первых порах могут оказать довольно старыми.

— Отмечу, голландским F-16 уже за 30-ть с лишним лет. В начале нулевых они прошли модернизацию в половине срока их эксплуатации. Истребители были модернизированы до более новой версии, поскольку речь шла о первой серии F-16. Поэтому здесь речь не идет о самых современных истребителях, какими располагает, к примеру, Польша и Греция, — сказал он.

И все же польский эксперт считает, что F-16, которые получат украинцы, остаются эффективным инструментом на поле боя, и их умелое использование может оказаться крайне эффективным.

Источники: Sky News, Polskie radio