В ЕС вступили в силу новые правила поездок на поездах: что изменилось для пассажиров

В ЕС вступили в силу новые правила пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Новые правила улучшат защиту пассажиров, столкнувшихся с задержками, отменами и пропущенными рейсами. Они также лучше отвечают потребностям людей с ограниченными возможностями, говорится в сообщении на сайте ЕС со ссылкой на комиссара по мобильности и транспорту Адина Валеан.

Новые правила устанавливают:

• В тех случаях, когда пассажирам не было предложено - в течение 100 минут с момента прерывания - решение о том, как продолжить путешествие, они получат новое право на самостоятельное изменение маршрута. В таких случаях пассажиры теперь могут сами организовать альтернативный проезд по железной дороге или автобусом, и перевозчик должен возместить "необходимую, уместную и разумную" стоимость дополнительного билета.
• Железнодорожные компании, квалифицируемые как "единственное предприятие", теперь должны предлагать "сквозные билеты", а это означает, что пассажиры имеют больше прав, если они опоздают на пересадку, включая право на возмещение стоимости билета или компенсацию, на размещение, если поездка не может быть продолжена в тот же день.
• Управляющие инфраструктурой и железнодорожные предприятия теперь должны будут предоставлять динамическую информацию о дорожном движении и поездках в режиме реального времени не только железнодорожным предприятиям, но и продавцам билетов и туроператорам.
• Расширяя доступ к системам бронирования железнодорожных компаний, новые правила также позволят продавцам и операторам готовить более инновационные предложения, такие как пакетные билеты, охватывающие разных перевозчиков, и комбинации стыковок.
• Новая система также укрепляет механизмы рассмотрения жалоб и укрепляет обязательство национальных властей сотрудничать в этом отношении.
• Кроме того, новая структура включает несколько новых положений, призванных сделать железнодорожные перевозки более удобными для людей с ограниченными возможностями или с ограниченной подвижностью.
• Железнодорожное предприятие, продавец билетов или туроператор не вправе требовать, чтобы такое лицо сопровождалось другим лицом, за исключением случаев, когда это строго необходимо для соблюдения установленных правил доступа. В этом случае сопровождающее лицо имеет право на бесплатный проезд и место рядом с человеком, которому оно помогает.
• Период предварительного уведомления для запросов о помощи также был сокращен до 24 часов, что значительно короче, чем требуется для других видов транспорта (36 часов для автобусов и 48 часов для воздушного и водного транспорта).
• Новый свод правил также предусматривает специальные места для собранных велосипедов, что делает их обязательными для всех новых поездов, заказанных после 7 июня 2025 года, а также для поездов, которые с этой даты проходят серьезную модернизацию.
• Новое законодательство также устанавливает правила разработки железнодорожными предприятиями и национальными властями планов увеличения и улучшения перевозки велосипедов, а также другие решения, поощряющие совместное использование железных дорог и велосипедов.

Ранее сообщалось, что "Укрзалізниця" отправила в рейс тестовый поезд сообщением Киев-Варшава, сформированный из 14 стандартных вагонов УЗ, чтобы получить согласование от польской стороны.