Китайські безпілотні аеротаксі першими у світі розпочнуть комерційні польоти

Поки могутні західні країни загрузли у розробці технологічно складних та містких аеротаксі, Китай продовжив традицію велорикш та створював максимально простий повітряний транспорт для двох пасажирів. І це спрацювало! Піднебесна залишиться в історії як країна, де послуги з повітряного перевезення пасажирів в аеротаксі впроваджені найпершими і зі значним відривом від решти світу.

Китайська компанія eHang оголосила, що вона виконала всі умови регулятора для отримання сертифікації типу на виробництво та експлуатацію двомісного аеротаксі EH216-S.

«Ми раді повідомити, що успішно завершили всі заплановані випробування для сертифікації типу EH216-S, – заявив у прес-релізі засновник та генеральний директор компанії eHang Хуазі Ху (Huazi Hu). — Це досягнення знаменує собою безпрецедентну віху в глобальній індустрії eVTOL [електрольотів з вертикальними зльотом і посадкою], що розвивається, підкреслюючи нашу незмінну відданість справі і новаторські переваги».

Аеротаксі EH216-S здійснює автономний політ заданим маршрутом. Віддалений оператор слідкує за рухом машини і в разі потреби може взяти керування на себе. Пасажирам залишається лише спостерігати за околицями, сидячи в кабіні аеротаксі. Пом’якшені правила регулятора дозволили компанії eHang здійснити понад 10 тис. демонстраційних польотів з людьми на борту задовго до отримання сертифікату (який поки що не виданий і на це знадобилося і знадобиться набагато більше часу, ніж планувалося).

Конструктивно аеротаксі EH216-S є простою схемою оптокоптера без зміни в конфігурації в процесі польоту. Надійна та невибаглива в експлуатації конструкція порівняно зі схемами з поворотними роторами, які проектують західні розробники. З цієї причини EH216-S літає недалеко – максимум на 35 км, що до десяти разів менше, ніж обіцяють, наприклад, для аеротаксі Archer Aviation з поворотними роторами та конструкцією планера. Але коли вони ще будуть – аеротаксі Archer! А китайська аерорикша – ось він! Готовий підкорювати небо у Китаї, а й у інших країнах Південно-Східної Азії, де берегова лінія порізана і є безліч островів. В Іспанії та Австрії, до речі, теж заглядаються на EH216-S. Для польотів у гористій місцевості це теж дуже і дуже зручно.

Максимальна вантажність EH216-S досягає 220 кг, які може транспортувати на швидкості до 135 км/год. Для польотів великі відстані компанія відчуває інший апарат — VT-30, здатний літати на 300 км і триматися повітря до 100 хвилин (EH216-S тримається повітря до 20 хвилин). Втім, це вже інша історія.