MY.UAНовини
Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль
Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль

Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль

Бренд CITROЁN представляє четверте покоління популярної моделі CITROЁN C3 й знову сміливо кидає виклик звичним правилам для автомобілів B-класу, розроблених та виготовлених у Європі. Повністю електричний CITROЁN ë-C3 забезпечує найкращий у своєму класі комфорт руху, легкість та простоту експлуатації електроприводу, чудовий рівень оснащення, неймовірне співвідношення «ціна/якість». При цьому Новий CITROЁN ë-C3 не лише має відомий європейський Бренд, але й європейську якість – адже новинка буде вироблятись в Європі.

Повністю електричний Новий CITROЁN ë-C3 очолює лінійку четвертого покоління найпопулярнішого автомобіля Бренду – а саме CITROЁN С3 – який було продано у кількості понад 5,6 мільйона одиниць з моменту запуску першого покоління CITROЁN С3 в 2002 році. Сьогодні саме CITROЁN C3 є найпопулярнішою моделлю Бренду з показником у 29% від європейського обсягу продажів всіх автомобілів CITROЁN. За підсумками 2022 року, хетчбек CITROЁN C3 зайняв 11% європейського ринку сегменту В-класу.

Важливо те, що абсолютно новий CITROЁN ë-C3 відкриває новий розділ для CITROЁN. Популярний і сміливий французький Бренд переосмислює та заново знаходить себе – у забезпеченні доступної та повністю електричної мобільності для всіх і для кожного. Відповіддю на нові задачі сьогодення є ось такий повністю електричний хетчбек В-класу: який розроблено та виготовлено в Європі, який пропонує переваги нульових викидів та чистої електричної мобільності – при чому дає все це за справедливою доступною ціною.

Найкращий в класі комфорт

  • Електромобіль CITROЁN ë-C3 здатен під час кожної подорожі подарувати відчуття «польоту на м’якому килимі»: це досягається завдяки поєднанню фірмової унікальної підвіски CITROЁN Advanced Comfort® та нових сидінь CITROЁN Advanced Comfort®.
  • Більший за розміром, але все ще компактний: абсолютно новий CITROЁN ë-C3 пропонує гарний внутрішній простір для комфортного розміщення пасажирів, вищу позицію водія за кермом (+100 мм порівняно зі звичними хетчбеками B-класу), спрощену посадку в салон, збільшений кліренс, а також зовнішні захисні накладки з можливістю персоналізації відповідно до смаків клієнтів.

Новий CITROЁN Ë-C3 – з новими гідравлічними відбійниками-обмежувачами для амортизаторів

Комфорт, у всіх його проявах, став одним з ключових та головних пунктів, навколо яких побудовано хетчбек. Саме тому, вперше в історії моделі CITROЁN C3, тут використано інноваційну та ексклюзивну підвіску CITROЁN Advanced Comfort®. Причому окремо варто відзначити, що це буде стандартне обладнання для електромобіля CITROЁN ë-C3.

Непомітні ззовні, але ефективні в роботі: особливі амортизатори підвіски Progressive Hydraulic Cushions® гарантують, що водій та пасажири Нового CITROЁN ë-C3 будуть насолоджуватися унікальним відчуттям комфорту на дорозі та навіть більше – кожна подорож буде нагадувати «політ на м’якому килимі». А все завдяки використанню прогресивних гідравлічних відбійників-обмежувачів для амортизаторів. Це дає інженерам більше свободи у налаштуваннях підвіски Нового CITROЁN ë-C3, завдяки чому під час руху й створюється враження польоту-левітації по нерівній поверхні. Гідравлічні упори (відбійники-обмежувачі) використовуються у поєднанні з амортизаторами та пружинами для кожного з коліс автомобіля; два таких гідравлічні упори використовуються замість звичних механічних упорів-відбійників – один працює на стиснення, інший на відбій (відскоки коліс).

Система амортизації Progressive Hydraulic Cushions® спрацьовує в два етапи. Для більш легкого стиснення під час проходження нерівностей, пружина та амортизатор контролюють вертикальні рухи разом – без допомоги гідравлічних упорів-відбійників. Але під час сильного удару (проїзд великих нерівностей) пружина та амортизатор працюють вже разом з гідравлічними упорами, щоб поступово сповільнити вертикальний рух підвіски та згладити поштовхи. Ключовою відмінністю таких гідравлічних відбійників від звичайних механічних є принцип максимально можливого поглинання та розсіювання енергії удару – в той час, як механічний відбійник повертає частину енергії у вигляді неприємного поштовху.

По-домашньому затишний та комфортний салон

Дуже просторий салон Нового CITROЁN ë-C3 створено на основі елегантних матеріалів та вишуканих поверхонь, які забезпечують пасажирам відчуття, схожі на затишну «домашню» атмосферу великої світлої вітальні чи улюбленої спальні. Абсолютно нові сидіння CITROЁN Advanced Comfort® нового типу розроблені спеціально для CITROЁN ë-C3 та містять додатковий шар піни – вона створює приємне м’яке відчуття від першого контакту, а також надійно та комфортно підтримує тіло впродовж навіть довгої подорожі або на звивистих віражах.

Новий CITROЁN ë-C3 має суттєво збільшену висоту кузова – вражаючі 1,57 м – завдяки чому він забезпечує водію та пасажиру переднього сидіння на 30 мм більше простору для голови. Також збільшення висоти кузова дозволяє отримати більш високу «командирську» посадку водія за кермом: це покращує оглядовість навколо, додає відчуття контролю та безпеки. Якщо казати загалом, то Новий CITROЁN ë-C3 лише на 19 мм довший та на 6 мм ширший відносно попередника – довжина Нового CITROЁN ë-C3 дорівнює 4,01 м, а його ширина складає 1,76 м. Але саме завдяки суттєвому зростанню висоти кузова нового електромобіля, у його салоні вдалось отримати більше простору для пасажирів по всім ключовим напрямкам. Наприклад: відстань на рівні ліктів водія та переднього пасажиру зросла на 21 мм; відстань на рівні ліктів задніх пасажирів збільшилась 19 мм; а простір для колін пасажирів другого ряду є одним з кращих в класі – приблизно на 20 мм більше, ніж в середньому у конкурентів-автомобілів європейського В-класу.

Крім того, Новий CITROЁN ë-C3 дозволяє легко перевозити різноманітний багаж та речі. Його високий салон буквально сповнений корисними та продуманими місцями для зберігання дрібних речей, які мають завжди бути «під рукою»: ніші в панелях дверцят; полички на центральній консолі та в зоні підлокітника; також передбачено зручне місце для бездротової зарядки (стандарт для комплектації «Max»). Можливість модульного часткового складання заднього сидіння, що розділено в пропорції 60/40 (стандарт для комплектацій «You» та «Max»), а також ширина між задніми колісними арками 1 015 мм гарантує, що власники Нового CITROЁN ë-C3 без проблем зможуть перевозити великогабаритні речі. Нарешті, доволі великий багажник об’ємом 310 літрів буде достатнім для звичайних щоденних поїздок: в магазин, на роботу тощо.

Новий CITROЁN ë-C3 випереджає свого попередника не лише за висотою кузова, але також й за показником кліренсу у розмірі 163 мм – це рівень компактних кросоверів! Такий збільшений дорожній просвіт покращує кути в’їзду/з’їзду, полегшує проїзд «лежачих поліцейських», подолання легкого бездоріжжя або міських бордюрів, дає більше впевненості під час руху на вибоїнах, які часто зустрічаються на приміських дорогах.

Легке життя разом з електромобілем

  • Електродвигун на 83 кВт (113 к.с.) забезпечує вдосталь потужності та крутного моменту – як для щоденних міських поїздок, так і для довготривалих заміських подорожей; акумуляторної батареї ємністю 44 кВт*год. вистачає для запасу ходу до 320 км за правилами вимірювального циклу WLTP.
  • Швидка зарядка постійним струмом потужністю 100 кВт дозволяє поповнити ємність акумулятора від 20% до 80% лише за 26 хвилин.

Нова енерго- та економно-ефективна платформа створена саме для BEV-електромобілів (Battery Electric Vehicle) та використовує акумуляторну батарею типу LFP («Lithium Ferro Phosphate» або «літій-феро-фосфат») ємністю 44 кВт*год. – цього вистачає на запас ходу до 320 км за правилами вимірювального циклу WLTP. Водночас, функція «швидкої зарядки» постійним струмом потужністю 100 кВт дозволяє підзарядити акумулятор в межах від 20% до 80% його ємності лише за 26 хвилин.

Стандартне заряджання змінним струмом від 20% до 80% займає 4 години 10 хвилин (потужність 7 кВт) або 2 години 50 хвилин (потужність 11 кВт). Доступ до зарядних станцій змінного струму як вдома, так і на громадських зарядних станціях максимально простий – все завдяки використанню стандартного кабелю та зарядного порту типу Mode 3. Це ідеальне рішення для регулярної підзарядки акумулятору вдома за допомогою настінного зарядного блоку типу Wallbox, а також на громадських зарядних станціях. Адже такий кабель та зарядний порт сумісний як з однофазною зарядною станцією з потужністю до 7,4 кВт, так і з трифазною зарядною станцією з потужністю до 11 кВт.

Завдяки електродвигуну потужністю 83 кВт або 113 к.с. та автоматичній електрично-механічній трансмісії (редуктор для електромотора з селектором керуванням), Новий CITROЁN ë-C3 прискорюється 0-100 км/год. приблизно за 11 секунд та пропонує максимальну швидкість 135 км/год. Таким чином, електромобіль CITROЁN ë-C3 забезпечує цілком достатню потужність та динаміку, яких вистачає для повсякденного водіння та щоденних поїздок – як в умовах міста, так і на приміських шляхах.

Повна комплектація

  • Абсолютно новий та повністю електричний CITROЁN ë-C3 дивує і захоплює широким переліком обладнання й «розумних» рішень, що підкреслюють його безкомпромісну увагу до комфорту.
  • Салон C-Zen Lounge з проекційним дисплеєм CITROЁN та компактним кермом – це інноваційний «розумний» підхід до переосмислення панелі приладів та навіть заміни традиційної панелі приладів. Сучасне технологічне рішення забезпечує легкий доступ до всієї ключової інформації, при цьому дозволяє водію не відривати очі від контролю дороги – що корисно для безпеки руху.
  • Вбудований тримач смартфону дозволяє водіям зручно розміщувати свій гаджет та автоматично запускати спеціальну нову програму за допомогою бездротової технології NFC (Near Field Communication) для мультимедійної системи електромобіля.
  • Широкий спектр систем допомоги водію, які встановлені на всіх версіях Нового CITROЁN ë-C3, забезпечують комфорт, спокій, підтримку під час щоденних коротких міських поїздок або довгих заміських подорожей.

Забезпечення найкращого у своєму класі комфорту та спокійного середовища для кожного в салоні – ось, що було одним з ключових пріоритетів для команди дизайнерів, інженерів, розробників електромобіля CITROЁN ë-C3. Однак це був лише початок історії створення Нового CITROЁN ë-C3, оскільки не менш важливим було забезпечення цього європейського хетчбеку B-класу максимально повним переліком обладнання та інтелектуальних рішень для відповідності всім запитам клієнтів.

Нова концепція салону C-ZEN LOUNGE

Встановлення нових стандартів дизайну інтер’єру – ось новий виклик та нове досягнення! Абсолютно новий електромобіль CITROЁN ë-C3 отримав салон за концепцією C-ZEN LOUNGE: технологічний та інноваційний, просторий та зручний, з широким переліком систем для комфорту. Це саме такий салон, який можна очікувати від Бренду CITROЁN – це переосмислення традиційної панелі приладів та гарантія високого рівня комфорту.

Завдяки концепції салону C-Zen Lounge, водій та передній пасажир отримують «чистий» огляд вперед – ніби вони дивляться на світ крізь широку арку. Такого ефекту вдалось досягнути завдяки великому лобовому склу та горизонтальній панелі, що тягнеться крізь весь салон та підкреслює ширину автомобіля. По краям передньої панелі розміщено фірмові для CITROЁN вертикальні вентиляційні дефлектори. Панель візуально та естетично розділена на два рівні – технічні елементи керування знаходяться нагорі, а знизу розташована частина «Sofa Design»: вона обтягнута тканиною та створює відчуття «домашнього затишку».

Справжньою революцією в компонуванні передньої частини салону є повна відсутність традиційної панелі приладів. Адже електромобіль CITROЁN ë-C3 вперше використовує новий проекційний дисплей Бренду CITROЁN, який відображає необхідну інформацію на глянцевій чорній ділянці – між верхньою частиною передньої панелі салону та нижньою частиною лобового скла. Це «розумне» рішення гарантує відсутність дублювання інформації, як це відбувається у традиційних випадках, коли поєднано проекцію Head-Up Display та панель приладів. Крім того, нове рішення гарантує водіям доступ до всієї ключової інформації без необхідності відривати очей від дороги.

Компактне багатофункціональне кермо стало меншим за розміром та більш зручним у використанні. Також воно регулюється по висоті та нахилу, що забезпечує безперешкодну оглядовість нового проекційного дисплею.

У центрі передньої панелі розташований 10,25-дюймовий кольоровий екран інформаційно-розважальної системи, який злегка нахилений до водія. А завдяки системі My CITROЁN Play with Smartphone Station та спеціальному додатку, власник автомобіля може прослуховувати музику й радіо, керувати дзвінками і навігацією.

Нарешті, обтягнута тканиною та елегантно вигнута нижня горизонтальна частина «Sofa Design» дарує салону справжнє «домашнє тепло та затишок», підсилюючи відчуття комфорту та спокою всередині Нового CITROЁN ë-C3.

Життя в режимі «онлайн»

Незважаючи на те, що компактний електромобіль CITROЁN ë-C3 є доволі доступним автомобілем, він пропонує можливість підключення смартфонів та роботи мультимедійної системи в онлайн-режимі. Завдяки цьому досягається простота використання сучасних технологій, є можливість швидкого доступну до інтелектуальних корисних функцій – все для того, щоб зробити кожну подорож легкою та зручною для водія і пасажирів, які бажають жити в режимі «онлайн».

Інтуїтивні елементи керування на кермі та кнопка «Додому» (на всіх версіях Нового CITROЁN ë-C3) гарантують водію легкість керування додатковими функціями. Для електромобіля доступні три рівні мультимедійних систем:

  • MY CITROЁN PLAY WITH SMARTPHONE STATION – це стандартне обладнання для електромобіля у комплектації «You». У цьому випадку передбачено вбудований тримач для смартфона, який дозволяє водіям підключати свої пристрої та автоматично запускати додатки за допомогою бездротової технології NFC (Near Field Communication). За допомогою даної системи, власники електромобіля можуть використовувати свій девайс для доступу до телефону, радіо, навігації, музики (включно з музичними онлайн-сервісами). Елементи керування Нового CITROЁN ë-C3 дозволяють водію тримати руки постійно на кермі, а кнопка «Додому» дозволяє легко повернутися на домашню сторінку програм.
  • MY CITROËN DRIVE WITH 10’’ TOUCHSCREEN – це стандартне обладнання для електромобіля у комплектації «Max». У цьому випадку центральний ергономічний 10,25-дюймовий кольоровий екран використовує архітектуру віджетів (подібно як для смартфонів) задля створення віртуальних клавіш-ярликів та легкого доступу до навігації, телефону, радіо, додатків, медіа-функцій. Можливість бездротового зв’язку дозволяє дублювати інформацію зі смартфону завдяки технологіям Apple CarPlay та Android Auto.

Усі три комплектації Нового CITROЁN ë-C3 та їхні відповідні системи комунікації (My CITROЁN Play with Smartphone Station, My CITROЁN Play Plus 10, My CITROЁN Drive 10) сумісні з додатком CITROЁN e-ROUTES.

Системи допомоги водію, які дбають про безпеку та комфорт

Новий CITROЁN ë-C3 може запропонувати повний перелік найновіших функцій та сучасних технологій, які створені для допомоги водію під час руху. Наприклад:

  • Active Safety Brake – система екстреного гальмування, яка працює на швидкості від 5 до 135 км/год., вдень та вночі.
  • Active Lane Departure Warning System – активна система попередження про виїзд зі смуги руху допомагає водію підтримувати правильне розташування Нового CITROЁN ë-C3 між лініями розмітки смуг руху. Система може обережно корегувати кермо, коли автомобіль з’їжджає зі смуги руху, або лише попереджати водія про відхилення. Система працює на швидкості від 60 до 180 км/год. і вимикається, коли використовуються вказівники повороту: тобто, коли маневр зміни смуги руху або повороту вправо/вліво є усвідомленою дією водія.
  • Driver Attention Alert – система інформування водія, якщо траєкторія транспортного засобу є невідповідною до правильної траєкторії руху в його смузі. Система має двох-етапне сповіщення: спочатку виявляється відхилення транспортного засобу та надається попереджає водія звуковим сигналом і повідомленням на кшталт «обережно керуйте транспортним засобом»; потім за умови чотирьох розгойдуваль поспіль, звучить додаткове попередження та повідомлення на кшталт «небезпечне водіння». Також передбачено сповіщення про необхідність перерви для відпочинку (перерва на каву): система нагадає водію зробити перерву після двох годин безперервного руху зі швидкістю понад 65 км/год.; якщо перерви не буде зроблено, то цей сигнал-нагадування далі буде повторюватись щогодини.
  • Speed Limit Recognition – система розпізнавання знаків обмеження швидкості. Вона вміє «зчитувати» знаки обмеження швидкості та відображає їх на проекційному дисплеї для інформування водія. Ця розумна система використовує дані про обмеження швидкості, що зберігаються в навігаційних мапах, також можуть зчитуватись тимчасові знаки обмеження швидкості. Круїз-контроль з функцією обмежувача швидкості дозволяє водію встановити максимально допустиму швидкість відповідно до рекомендацій.
  • Electric Parking Brake (EPB) – стоянкове (паркувальне) гальмо з електроприводом, що активується автоматично, коли вимикається двигун. Крім того, передбачено і зворотну дію – паркувальне гальмо автоматично відпускається, коли водій натискає педаль акселератору й прагне рушити вперед. Водій може керувати паркувальним гальмом EPB вручну за допомогою відповідного перемикача на центральній консолі. Крім того, ця функція працює разом з системою допомоги при старті на підйомі – остання утримує Новий CITROЁN ë-C3 нерухомим протягом кількох секунд на схилах понад 3 відсотки, щоб запобігти відколювання транспортного засобу.
  • Intelligent Beam Headlights – адаптивні фари з інтелектуальним керуванням використовують камеру, встановлену на лобовому склі для відстеження попутних або зустрічних автомобілів та автоматичного перемикання між ближнім/дальнім світлом: це дозволяє уникнути ризику засліплення водіїв та підвищити безпеку руху.
  • Rear Camera – камера заднього огляду активується автоматично, коли вмикається передача заднього ходу, камера передає зображення на 10,25-дюймовий кольоровий екран в салоні автомобіля; таким чином можна забезпечити огляд позаду автомобіля та попередити водія про можливі перешкоди. Також передбачені задні датчики паркування, які звуком попереджають водія про непомітні перешкоди та небезпеку позаду.

Гарне співвідношення «ціна/якість»

  • Новий CITROЁN ë-C3 має запас ходу до 320 км та буде пропонуватися в Європі за дуже привабливою ціною – від 23 300 євро. Таким чином, Бренд CITROЁN втілює свою місію: зробити повністю електричну мобільність доступною для всіх.
  • Для покупців простота та легкість вибору версії Нового CITROЁN ë-C3 забезпечується оптимізованою лінійкою з двох чудово обладнаних комплектацій – «You», та «Max» .
  • Citroën ë-C3 з пробігом 200 км з’явиться в 2025 році за ціною в Європі від 19 990 євро.

Нова платформа – як запорука економності та ефективності

Вперше в Європі, Бренд CITROЁN створив абсолютно новий CITROЁN ë-C3 на платформі, яка з самого початку була розроблена для електромобілів BEV (Battery Electric Vehicle, повністю 100% електромобіль). В основі новинки лежить версія дуже гнучкої глобальної платформи Stellantis Smart Car – і саме це дозволило Бренду CITROЁN зробити абсолютно новий CITROЁN ë-C3 максимально доступним для покупців.

Спрощений вибір для покупців: три основні версії, кілька пакетів опцій

Одним з ключових пріоритетів створення нового електромобіля також було питання полегшення процесу вибору бажаного варіанту. На багатьох європейських ринках Новий CITROЁN ë-C3 буде пропонуватися в трьох фіксованих комплектаціях та з кількома фіксованими пакетами опцій – це дозволяє спростити вибір для покупця та зробити електромобіль більш доступним для його гаманця.

Новий електромобіль CITROЁN ë-C3 буде доступний для європейських клієнтів у лінійці лише з двох фіксованих комплектацій – «You» та «Max» – але кожна з них запропонує цілком достатній перелік обладнання. Крім того, для кожної комплектації також будуть доступні пакети опцій.

Стартова комплектація «You» вже одразу готова запропонувати високий рівень оснащення: передні світлодіодні фари, підвіска CITROЁN Advanced Comfort®, система екстреного гальмування Active Safety Brake, нова проекційна панель приладів CITROЁN Head Up, система My Citroen Play with Smartphone Station, електропривод регулювання дзеркал, датчик автоматичного вмикання світла, задні датчики паркування, круїз-контроль, кондиціонер, задній спойлер, шість подушок безпеки. Також для цієї комплектації буде запропоновано два пакети опцій: спеціальні комфортні сидіння та мультимедійну систему MyCITROЁN Play Plus з 10-дюймовим сенсорним дисплеєм.

Комплектація «Max» додатково пропонує: двокольорове фарбування CITROЁN із контрастним дахом, шліфовані легкосплавні 17-дюймові колісні диски (з алмазним огранюванням), декоративні рейлінги, передні та задні захисні пластини, кольоровий 10,25-дюймовий сенсорний дисплей з функцією інтеграції смартфона, дуже м’які та комфорті сидіння CITROЁN Advanced Comfort®, датчик дощу та автоматичне вмикання щіток склоочисників, бокові дзеркала з електроприводом та підігрівом, кермо з покриттям «ефект шкіри», складані сидіння другого ряду (розділені в пропорції 60/40). Також дана комплектація включає світлодіодні задні ліхтарі, тоновані задні вікна, комбіноване оздоблення сидінь, автоматичний кондиціонер (клімат-контроль), фірмову 3D-навігацію, бездротову зарядку, камеру заднього огляду, електрохроматичне центральне дзеркало з ефектом само-затемнення, електропривод задніх скло-підіймачів.

Новий CITROЁN ë-C3 буде запропонований покупцям у п’яти чудових та яскравих кольорах: максимально-білий Polar White, розкішний синій Montecarlo Blue, заряджаючий червоний Elixir Red, технологічний сірий Mercury Grey, містичний чорний Perla Nera Black. Фірмове для Бренду CITROЁN двокольорове фарбування кузова з контрастним дахом (чорний/білий колір) буде пропонуватися для комплектацій «Max».

Зміцнення позицій Бренду на європейських ринках

Електромобіль CITROЁN ë-C3 є першим повністю електричним хетчбеком B-класу такого доступного цінового рівня, який не лише має європейський Бренд, але також був створений в Європі та буде вироблятись в Європі. Адже електромобіль був розроблений у студії CITROЁN Stellantis Automotive Design Network поблизу Парижа, а вироблятись новинка буде на заводі Stellantis Tarnava у Словаччині. Новий CITROЁN ë-C3 в Європі надійде в дилерські центри для продажу вже у другому кварталі 2024 року.

У той час як CITROËN готується, що абсолютно Новий ë-C3 суттєво вплине та переосмислить ринок європейських хетчбеків B-сегменту, є хороші новини для покупців автомобілів, які прагнуть ще нижчої ціни на повністю електричні міські автомобілі. До абсолютно нової моделі з пробігом 320 км у 2025 року приєднається версія з пробігом 200 км, що дозволить абсолютно Новому CITROËN ë-C3 в Європі бути ще доступнішим за ціною 19 990 євро.

Новий електромобіль очолить сімейство нових моделей, які відіграватимуть важливу роль у вдосконаленні європейської лінійки продуктів CITROЁN та будуть максимально відображати цінності Бренду. Крім того, нові моделі дозволять у майбутньому істотно зміцнити конкурентні позиції Бренду CITROЁN у центрі європейського автомобільного ринку.

Нова мова дизайну CITROЁN

  • Перший дебют на серійній моделі – електромобіль CITROЁN ë-C3 отримав новий характерний фірмовий «світловий підпис» Бренду та новий логотип у вигляді великого овалу з новою інтерпретацією фірмових «подвійних шевронів» CITROЁN.
  • Завдяки високому кузову та «сміливій» зовнішності, Новий CITROЁN ë-C3 з гордістю представляє нову стилістику та нову мову дизайну Бренду CITROЁN, що вперше була продемонстрована на концепті CITROЁN Oli 2022 року – вертикальні лінії створюють контраст з горизонтальними поверхнями, а звершують образ високотехнологічні деталі-акценти.

Четверте покоління сімейства CITROЁN C3 для Європи було повністю оновлено – новинка отримала свіжий та впевнений вигляд, що підкреслено оновленим сміливий фірмовий логотипом CITROЁN.

Вперше представлений у концепті CITROЁN Oli 2022 року, новий логотип Бренду гордо займає місце у центрі композиції між вертикальними та горизонтальними елементами, що виконані в сучасному техно-стилі. Попереду розміщено високу вертикальну панель з великим овальним логотипом «подвійний шеврон». З обох боків він підтриманий глянцевими чорними горизонтальними решітками та архітектурними «параметричними» дизайнерськими елементами.

Одним з головних елементів дизайну є виразні передні фари та задні ліхтарі, які вперше також були використані на концептуальному автомобілі CITROЁN Oli. Всередині високотехнологічної світло-оптики можна знайти унікальний тришаровий «світловий підпис»: з однією вертикальною та двома горизонтальними лініями-лезами.

Короткий, високий, горизонтальний капот має рельєфні поверхні, які відбивають світло та ефектно контрастують з більш вертикальним профілем передньої частини кузова – наприклад, майже вертикальним лобовим склом. Це надає електромобілю більш об’ємного зовнішнього вигляду, дозволяє отримати більше простору всередині, а також підкреслює відчуття захисту водія та пасажирів.

У бічному профілі одразу привертають увагу лінії «підрізу»: це лінії, які проходять крізь уявний пояс електромобіля, зв’язують разом «світлові кластери» фірмових фар та ліхтарів, зачіпляють тонкі складки на панелях дверцят. Усі ці лінії чудово відбивають світло та візуально додають цікавості зовнішньому вигляду Нового CITROЁN ë-C3.

Фірмова оригінальність зовнішнього вигляду продовжується й у задній частині електромобілю Наприклад, в нижній частині кришки багажника розташована горизонтальна глянцево-чорна декоративна смуга з тим самим техно-дизайном у вигляді «подвійного шеврона», який використовується на передній панелі навколо овального логотипу Бренду. А нові фірмові блоки задніх ліхтарів складаються з двох горизонтальних та однієї вертикальної лінз, що повторюють форму фар попереду. Нарешті, міцний задній бампер має додаткові квадратні елементи на зовнішніх кутах, що покращують аеродинаміку та підкреслюють міцність конструкції електромобіля.

Великі 16- або навіть 17-дюймові колеса відсунуті максимально до кутів кузова. Завдяки цьому забезпечується стабільність під час руху та вдається збільшити внутрішній простір салону, навіть з урахуванням відносно невеликих габаритів електромобіля CITROЁN ë-C3: довжина – 4,01 м; ширина – 1,76 м.

Таким чином, Новий CITROЁN ë-C3 ідеально поєднав сучасні тренди електрифікації, доступність для широкого кола клієнтів, привабливий характерний дизайн, а також чудову практичність. Наразі українське представництво Бренду CITROЁN працює над відкриттям даної новинки для України. Новий CITROЁN ë-C3 прибуде на український ринок уже в середині 2024 року. Що важливо, для українських покупців також буде запропонована бензинова версія Нового CITROЁN C3. Слідкуйте за новинами Бренду CITROЁN на офіційному сайті, аби не пропустити важливі оновлення.

Copyright William Crozes @ Continental Productions

Поділитися
Поділитися сюжетом
Джерело матеріала
Під російськомовні пісні: колишня Тараса Цимбалюка порозважалась на концерті Лободи
24tv
2026-01-07T09:27:16Z
З високим рейтингом: 2 цікаві серіали для ідеальних вихідних
24tv
2026-01-04T20:06:06Z
Нацвідбір-2026: у «Дії» стартувало голосування за 10-го фіналіста
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:42:16Z
Оля Полякова у The Times розповіла, чому квитки на концерт у Харкові розкупили за 20 хвилин
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T16:33:25Z
Що дарують в родині української співачки iSKRa на Різдво та Новий рік.
FM-TV
2026-01-07T13:45:56Z
Українські комедії з Кузнецовою та Логаєм у головних ролях. П’ять кінопрем'єр тижня
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T13:06:16Z
Григорій Решетнік захистив дисертацію про шоу «Холостяк» як культурний феномен
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T09:39:33Z
Решетнік підтвердив, що захистив дисертацію на тему "Холостяка", яку писав вісім років
Комсомольская правда
2026-01-07T09:18:21Z
"Також із розставаннями": Олена Тополя заговорила про нові відносини
GlavRed
2026-01-07T08:57:06Z
Вступить в ЕС и не убить агросектор: какой должна быть имплементация Украиной евростандартов
Европейская правда
2026-01-08T09:03:58Z
Масована атака на енергооб'єкти: Міненерго повідомило деталі
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:12:48Z
В січні зросла ставка акцизу на пальне для агровиробників
Agravery
2026-01-08T07:06:47Z
У США повідомили деталі продажу венесуельської нафти
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T06:54:22Z
Збитки від економічних злочинів у РФ рекордно зросли: деталі від розвідки
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T04:27:46Z
Стало відомо, де був найбільший попит і скільки ялинок купили українці цього сезону
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T03:42:02Z
Міненерго повідомило про критичну ситуацію у Дніпропетровській і Запорізькій областях
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T22:27:12Z
Уряд ухвалив проєкт оновленого Трудового кодексу: перелік змін
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T20:33:01Z
Як будуть вимикати світло 8 січня 2026 року? Дані «Укренерго»
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T16:45:23Z
Як зняти біль у горлі, якщо під рукою немає потрібних ліків: поради терапевтки
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T13:54:59Z
Чай проти стресу: дієтологи розповіли, який саме заспокоюєнерви і покращує сон, це не зелений
Знай
2026-01-07T09:21:33Z
В Україні за тиждень на грип, коронавірус та ГРВІ захворіли понад 105 тисяч людей
УкраинФорм
2026-01-07T09:09:47Z
Процедура спортивного протезування для ветеранів у межах держпрограми спрощена
УкраинФорм
2026-01-07T08:45:45Z
Лікувати чи лічити: українці часто плутають ці два слова, і ось чому
24tv
2026-01-07T08:30:55Z
Вінницькі медики виконали три високотехнологічні трансплантації серця і нирок
УкраинФорм
2026-01-07T08:15:25Z
Вакцинація за оновленим календарем щеплень залишається безоплатною - МОЗ
УкраинФорм
2026-01-07T01:21:29Z
Україна вперше затвердила квоти на медичний канабіс: що це змінить для пацієнтів-військових
Хвиля
2026-01-07T00:30:22Z
Заявки на участь у програмі «Скринінг 40+» подали майже 400 медзакладів
УкраинФорм
2026-01-07T00:21:00Z
Затримано агентку РФ, яка збирала координати підрозділів української спецслужби
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T09:18:15Z
Венс: затриманий США танкер лише прикидався російським
Европейская правда
2026-01-08T08:51:16Z
Дві іспанські партії виступили проти відправки військових в Україну
Европейская правда
2026-01-08T08:51:07Z
Час звертатися до Конгресу: як Україна може обійти позицію Трампа
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:45:35Z
Трамп звернеться до Конгресу та нації у четверту річницю повномасштабного вторгнення Росії
Европейская правда
2026-01-08T08:42:45Z
Прем’єрка Італії нагадала про "темні роки тероризму" після нападу на активістів її партії
Европейская правда
2026-01-08T08:16:10Z
Помічник Рубіо відвідав Київ
Европейская правда
2026-01-08T08:15:03Z
США виходять з двох міжнародних трибуналів у Гаазі та з Венеційської комісії
Европейская правда
2026-01-08T08:03:48Z
Мера Берліна розкритикували за гру в теніс, поки містяни мерзли у блекаут
Европейская правда
2026-01-08T08:03:43Z
«Перевірив – працює». Залужний прийшов у паспортний сервіс у Лондоні
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:30:29Z
Пішов на фронт у 19-річному віці. Згадаймо Руслана Кочубея
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:03:19Z
Відома блогерка розповіла про співпрацю з ГУР під час поїздки до «Талібану»
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T06:42:22Z
Скільки солдатів Європа насправді може відправити в Україну: підрахунки The Times
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T04:21:43Z
8 січня: яке сьогодні свято, традиції та заборони
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T22:03:22Z
Яке релігійне свято відзначається 8 січня 2026: традиції та молитва
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T20:00:20Z
УПЦ МП прокоментувала скандал щодо підпільної школи у Києві
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T19:36:14Z
63% поляків вважають, що Україна буде змушена відмовитись від частини території
Европейская правда
2026-01-07T18:54:55Z
Опитування: ставлення поляків до прийому українців – найгірше в історії
Европейская правда
2026-01-07T18:45:33Z
Наймасштабніша атака РФ по Кривому Рогу: що відбувається в місті
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:31:05Z
Розмахував зброєю у супермаркеті: у Подільському районі Києва затримано дебошира
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T06:57:30Z
У Фастові затримано чоловіка за катування малолітніх дітей співмешканки
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T06:27:30Z
Моторошна аварія на Вінниччині забрала життя однієї людини
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T21:09:41Z
У Москві загорівся завод, який виготовляє авіаційні двигуни
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T17:36:56Z
На Кіровоградщині жінка отримала підозру у катуванні дитини з інвалідністю
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T17:03:31Z
Росія завдала удару по двох портах Одещини: є жертви
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T15:57:27Z
У Рівному чоловік підшуковував квартири для крадіжки за особливими критеріями
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T15:00:02Z
У Києві арештовано низку приміщень, де діяли нелегальні гральні заклади
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T14:33:51Z
Пункти обігріву на трасах Київщини: де можна перечекати погіршення погоди 8-10 січня
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T09:04:47Z
ЗСУ спростували заяву про окупацію Андріївки
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T09:03:15Z
Тепла зима без ризиків для озимини: Укргідрометцентр підсумував погодні умови грудня
Agravery
2026-01-08T08:51:24Z
Друге життя ялинок: як у Києві працює система екологічної утилізації дерев
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:48:46Z
Снігопад у Львові. Садовий звернувся до бізнесу та мешканців міста
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:27:47Z
На Дніпропетровщині заживлено частину об’єктів критичної інфраструктури
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:42:15Z
Забудова обсерваторії в Голосієві: прокуратура Києва стала на захист «Вікових дубів»
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:33:44Z
Наслідки удару по Дніпропетровщині: фото
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T07:15:30Z
Карта бойових дій в Україні станом на 8 січня 2026 року
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T06:21:41Z
Як швидко почистити люстру без зняття плафонів: ефективний трюк із рукавичками
TSN
2026-01-07T09:36:53Z
Усе позаду: у 2026 році удача нарешті посміхнеться 5 знакам зодіаку
GlavRed
2026-01-07T08:39:23Z
5 рослин, які не можна тримати вдома на Різдво
24tv
2026-01-07T08:36:46Z
Люди, які народилися в ці дні, володіють унікальним даром від Всесвіту
24tv
2026-01-07T08:09:44Z
Ніколи не робіть цього на Тенеріфе, якщо хочете лишитися живим
24tv
2026-01-07T07:21:15Z
Гороскоп на 7 січня для всіх знаків зодіаку: день тихої ясності й внутрішнього вибору
Вива
2026-01-07T05:00:17Z
Чоловік ходить по світу вже 27 років: який важливий урок він засвоїв про щастя
Фокус
2026-01-07T04:57:44Z
Як вижити 14 лютого без пари: 7 способів не збожеволіти серед троянд і сердечок у День Святого Валентина
Знай
2026-01-07T04:51:11Z
Забудьте про Буковель: за пів години від центру Львова є справжній гірськолижний курорт
24tv
2026-01-07T03:48:14Z
Британія зобов'язала технологічні компанії блокувати небажані оголені зображення
Европейская правда
2026-01-08T09:15:25Z
Буданов у костюмі підкорив соцмережі
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T00:15:51Z
Коли відбудеться «знищення людства»? Ексдослідник OpenAI змінив прогноз щодо ШІ
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T14:03:48Z
Штучний інтелект Маска у центрі скандалу у ЄС і Британії
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T13:33:13Z
Сенсаційне відкриття у «Софії Київській»: науковці знайшли ймовірний образ Миколи Мокрого
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T12:15:01Z
Коли вийдуть на орбіту перші комерційні космічні станції
24tv
2026-01-07T09:27:14Z
Гігантські прямокутники знайшли на дні океану біля Коста-Рики: вони можуть бути артефактами
Фокус
2026-01-07T09:15:07Z
Кіберполіція попередила про шахрайську схему з "синіми галочками" в Instagram
Комсомольская правда
2026-01-07T09:09:33Z
Усіх собак вигнали з Антарктиди 1994 року: чим тварини не догодили людям
Фокус
2026-01-07T09:06:38Z
Renault Duster очолив ринок нових легковиків в Україні: рейтинг
AutoCentre
2026-01-07T09:12:30Z
Легендарне купе Nissan у стилі Plymouth вирушило на аукціон
AutoCentre
2026-01-07T09:12:15Z
Навіщо надягати шкарпетки на автомобільні дзеркала взимку: секретний лайфхак
24tv
2026-01-07T08:36:15Z
Власник Jaguar Land Rover виводить на ринок кросовер за ціною $6500
ЗаРулем
2026-01-07T08:30:42Z
Запас ходу — 900 км: презентовано новий електрокар Xiaomi SU7 2026
Фокус
2026-01-07T08:27:28Z
Skoda вивела на тести електричну альтернативу Kamiq
AutoCentre
2026-01-07T08:06:44Z
У РФ обвалилися продажі іномарок
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T08:06:08Z
Тест-драйв Ford Tourneo Courier: нові сімейні цінності
AutoGeek
2026-01-07T07:57:18Z
У Porsche Taycan з’явиться 1900-сильний конкурент від китайської Dreame
AutoCentre
2026-01-07T07:03:21Z
Українці та латвійці провели акцію проти участі росіян у Кубку Європи зі скелетону
ГЛАВКОМ NET
2026-01-08T08:33:03Z
Виконавчий директор американського гольфу склав повноваження через сімейні обставини
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T23:12:25Z
Ярмолюк уперше забив в Англійській Прем'єр-лізі
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T22:06:20Z
ФІФА запровадить нову технологію штучного інтелекту на Чемпіонаті світу-2026
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T21:48:26Z
Сьогодні перестало битися серце легенди «Тоттенгема»
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T21:30:28Z
18-річний футболіст Сорока продовжив контракт з бельгійським грандом
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T21:12:13Z
Захисник «Динамо» показав нове татуювання
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T20:48:05Z
Лікарі діагностували рак у дворазового володаря «Золотого м'яча»
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T20:03:02Z
МОК ухвалив рішення щодо використання прапорів Росії на трибунах під час Олімпіади
ГЛАВКОМ NET
2026-01-07T16:42:06Z