MY.UAНовини
Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль
Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль

Бренд CITROЁN представляє Новий CITROЁN ë-C3: перший доступний європейський електромобіль

Бренд CITROЁN представляє четверте покоління популярної моделі CITROЁN C3 й знову сміливо кидає виклик звичним правилам для автомобілів B-класу, розроблених та виготовлених у Європі. Повністю електричний CITROЁN ë-C3 забезпечує найкращий у своєму класі комфорт руху, легкість та простоту експлуатації електроприводу, чудовий рівень оснащення, неймовірне співвідношення «ціна/якість». При цьому Новий CITROЁN ë-C3 не лише має відомий європейський Бренд, але й європейську якість – адже новинка буде вироблятись в Європі.

Повністю електричний Новий CITROЁN ë-C3 очолює лінійку четвертого покоління найпопулярнішого автомобіля Бренду – а саме CITROЁN С3 – який було продано у кількості понад 5,6 мільйона одиниць з моменту запуску першого покоління CITROЁN С3 в 2002 році. Сьогодні саме CITROЁN C3 є найпопулярнішою моделлю Бренду з показником у 29% від європейського обсягу продажів всіх автомобілів CITROЁN. За підсумками 2022 року, хетчбек CITROЁN C3 зайняв 11% європейського ринку сегменту В-класу.

Важливо те, що абсолютно новий CITROЁN ë-C3 відкриває новий розділ для CITROЁN. Популярний і сміливий французький Бренд переосмислює та заново знаходить себе – у забезпеченні доступної та повністю електричної мобільності для всіх і для кожного. Відповіддю на нові задачі сьогодення є ось такий повністю електричний хетчбек В-класу: який розроблено та виготовлено в Європі, який пропонує переваги нульових викидів та чистої електричної мобільності – при чому дає все це за справедливою доступною ціною.

Найкращий в класі комфорт

  • Електромобіль CITROЁN ë-C3 здатен під час кожної подорожі подарувати відчуття «польоту на м’якому килимі»: це досягається завдяки поєднанню фірмової унікальної підвіски CITROЁN Advanced Comfort® та нових сидінь CITROЁN Advanced Comfort®.
  • Більший за розміром, але все ще компактний: абсолютно новий CITROЁN ë-C3 пропонує гарний внутрішній простір для комфортного розміщення пасажирів, вищу позицію водія за кермом (+100 мм порівняно зі звичними хетчбеками B-класу), спрощену посадку в салон, збільшений кліренс, а також зовнішні захисні накладки з можливістю персоналізації відповідно до смаків клієнтів.

Новий CITROЁN Ë-C3 – з новими гідравлічними відбійниками-обмежувачами для амортизаторів

Комфорт, у всіх його проявах, став одним з ключових та головних пунктів, навколо яких побудовано хетчбек. Саме тому, вперше в історії моделі CITROЁN C3, тут використано інноваційну та ексклюзивну підвіску CITROЁN Advanced Comfort®. Причому окремо варто відзначити, що це буде стандартне обладнання для електромобіля CITROЁN ë-C3.

Непомітні ззовні, але ефективні в роботі: особливі амортизатори підвіски Progressive Hydraulic Cushions® гарантують, що водій та пасажири Нового CITROЁN ë-C3 будуть насолоджуватися унікальним відчуттям комфорту на дорозі та навіть більше – кожна подорож буде нагадувати «політ на м’якому килимі». А все завдяки використанню прогресивних гідравлічних відбійників-обмежувачів для амортизаторів. Це дає інженерам більше свободи у налаштуваннях підвіски Нового CITROЁN ë-C3, завдяки чому під час руху й створюється враження польоту-левітації по нерівній поверхні. Гідравлічні упори (відбійники-обмежувачі) використовуються у поєднанні з амортизаторами та пружинами для кожного з коліс автомобіля; два таких гідравлічні упори використовуються замість звичних механічних упорів-відбійників – один працює на стиснення, інший на відбій (відскоки коліс).

Система амортизації Progressive Hydraulic Cushions® спрацьовує в два етапи. Для більш легкого стиснення під час проходження нерівностей, пружина та амортизатор контролюють вертикальні рухи разом – без допомоги гідравлічних упорів-відбійників. Але під час сильного удару (проїзд великих нерівностей) пружина та амортизатор працюють вже разом з гідравлічними упорами, щоб поступово сповільнити вертикальний рух підвіски та згладити поштовхи. Ключовою відмінністю таких гідравлічних відбійників від звичайних механічних є принцип максимально можливого поглинання та розсіювання енергії удару – в той час, як механічний відбійник повертає частину енергії у вигляді неприємного поштовху.

По-домашньому затишний та комфортний салон

Дуже просторий салон Нового CITROЁN ë-C3 створено на основі елегантних матеріалів та вишуканих поверхонь, які забезпечують пасажирам відчуття, схожі на затишну «домашню» атмосферу великої світлої вітальні чи улюбленої спальні. Абсолютно нові сидіння CITROЁN Advanced Comfort® нового типу розроблені спеціально для CITROЁN ë-C3 та містять додатковий шар піни – вона створює приємне м’яке відчуття від першого контакту, а також надійно та комфортно підтримує тіло впродовж навіть довгої подорожі або на звивистих віражах.

Новий CITROЁN ë-C3 має суттєво збільшену висоту кузова – вражаючі 1,57 м – завдяки чому він забезпечує водію та пасажиру переднього сидіння на 30 мм більше простору для голови. Також збільшення висоти кузова дозволяє отримати більш високу «командирську» посадку водія за кермом: це покращує оглядовість навколо, додає відчуття контролю та безпеки. Якщо казати загалом, то Новий CITROЁN ë-C3 лише на 19 мм довший та на 6 мм ширший відносно попередника – довжина Нового CITROЁN ë-C3 дорівнює 4,01 м, а його ширина складає 1,76 м. Але саме завдяки суттєвому зростанню висоти кузова нового електромобіля, у його салоні вдалось отримати більше простору для пасажирів по всім ключовим напрямкам. Наприклад: відстань на рівні ліктів водія та переднього пасажиру зросла на 21 мм; відстань на рівні ліктів задніх пасажирів збільшилась 19 мм; а простір для колін пасажирів другого ряду є одним з кращих в класі – приблизно на 20 мм більше, ніж в середньому у конкурентів-автомобілів європейського В-класу.

Крім того, Новий CITROЁN ë-C3 дозволяє легко перевозити різноманітний багаж та речі. Його високий салон буквально сповнений корисними та продуманими місцями для зберігання дрібних речей, які мають завжди бути «під рукою»: ніші в панелях дверцят; полички на центральній консолі та в зоні підлокітника; також передбачено зручне місце для бездротової зарядки (стандарт для комплектації «Max»). Можливість модульного часткового складання заднього сидіння, що розділено в пропорції 60/40 (стандарт для комплектацій «You» та «Max»), а також ширина між задніми колісними арками 1 015 мм гарантує, що власники Нового CITROЁN ë-C3 без проблем зможуть перевозити великогабаритні речі. Нарешті, доволі великий багажник об’ємом 310 літрів буде достатнім для звичайних щоденних поїздок: в магазин, на роботу тощо.

Новий CITROЁN ë-C3 випереджає свого попередника не лише за висотою кузова, але також й за показником кліренсу у розмірі 163 мм – це рівень компактних кросоверів! Такий збільшений дорожній просвіт покращує кути в’їзду/з’їзду, полегшує проїзд «лежачих поліцейських», подолання легкого бездоріжжя або міських бордюрів, дає більше впевненості під час руху на вибоїнах, які часто зустрічаються на приміських дорогах.

Легке життя разом з електромобілем

  • Електродвигун на 83 кВт (113 к.с.) забезпечує вдосталь потужності та крутного моменту – як для щоденних міських поїздок, так і для довготривалих заміських подорожей; акумуляторної батареї ємністю 44 кВт*год. вистачає для запасу ходу до 320 км за правилами вимірювального циклу WLTP.
  • Швидка зарядка постійним струмом потужністю 100 кВт дозволяє поповнити ємність акумулятора від 20% до 80% лише за 26 хвилин.

Нова енерго- та економно-ефективна платформа створена саме для BEV-електромобілів (Battery Electric Vehicle) та використовує акумуляторну батарею типу LFP («Lithium Ferro Phosphate» або «літій-феро-фосфат») ємністю 44 кВт*год. – цього вистачає на запас ходу до 320 км за правилами вимірювального циклу WLTP. Водночас, функція «швидкої зарядки» постійним струмом потужністю 100 кВт дозволяє підзарядити акумулятор в межах від 20% до 80% його ємності лише за 26 хвилин.

Стандартне заряджання змінним струмом від 20% до 80% займає 4 години 10 хвилин (потужність 7 кВт) або 2 години 50 хвилин (потужність 11 кВт). Доступ до зарядних станцій змінного струму як вдома, так і на громадських зарядних станціях максимально простий – все завдяки використанню стандартного кабелю та зарядного порту типу Mode 3. Це ідеальне рішення для регулярної підзарядки акумулятору вдома за допомогою настінного зарядного блоку типу Wallbox, а також на громадських зарядних станціях. Адже такий кабель та зарядний порт сумісний як з однофазною зарядною станцією з потужністю до 7,4 кВт, так і з трифазною зарядною станцією з потужністю до 11 кВт.

Завдяки електродвигуну потужністю 83 кВт або 113 к.с. та автоматичній електрично-механічній трансмісії (редуктор для електромотора з селектором керуванням), Новий CITROЁN ë-C3 прискорюється 0-100 км/год. приблизно за 11 секунд та пропонує максимальну швидкість 135 км/год. Таким чином, електромобіль CITROЁN ë-C3 забезпечує цілком достатню потужність та динаміку, яких вистачає для повсякденного водіння та щоденних поїздок – як в умовах міста, так і на приміських шляхах.

Повна комплектація

  • Абсолютно новий та повністю електричний CITROЁN ë-C3 дивує і захоплює широким переліком обладнання й «розумних» рішень, що підкреслюють його безкомпромісну увагу до комфорту.
  • Салон C-Zen Lounge з проекційним дисплеєм CITROЁN та компактним кермом – це інноваційний «розумний» підхід до переосмислення панелі приладів та навіть заміни традиційної панелі приладів. Сучасне технологічне рішення забезпечує легкий доступ до всієї ключової інформації, при цьому дозволяє водію не відривати очі від контролю дороги – що корисно для безпеки руху.
  • Вбудований тримач смартфону дозволяє водіям зручно розміщувати свій гаджет та автоматично запускати спеціальну нову програму за допомогою бездротової технології NFC (Near Field Communication) для мультимедійної системи електромобіля.
  • Широкий спектр систем допомоги водію, які встановлені на всіх версіях Нового CITROЁN ë-C3, забезпечують комфорт, спокій, підтримку під час щоденних коротких міських поїздок або довгих заміських подорожей.

Забезпечення найкращого у своєму класі комфорту та спокійного середовища для кожного в салоні – ось, що було одним з ключових пріоритетів для команди дизайнерів, інженерів, розробників електромобіля CITROЁN ë-C3. Однак це був лише початок історії створення Нового CITROЁN ë-C3, оскільки не менш важливим було забезпечення цього європейського хетчбеку B-класу максимально повним переліком обладнання та інтелектуальних рішень для відповідності всім запитам клієнтів.

Нова концепція салону C-ZEN LOUNGE

Встановлення нових стандартів дизайну інтер’єру – ось новий виклик та нове досягнення! Абсолютно новий електромобіль CITROЁN ë-C3 отримав салон за концепцією C-ZEN LOUNGE: технологічний та інноваційний, просторий та зручний, з широким переліком систем для комфорту. Це саме такий салон, який можна очікувати від Бренду CITROЁN – це переосмислення традиційної панелі приладів та гарантія високого рівня комфорту.

Завдяки концепції салону C-Zen Lounge, водій та передній пасажир отримують «чистий» огляд вперед – ніби вони дивляться на світ крізь широку арку. Такого ефекту вдалось досягнути завдяки великому лобовому склу та горизонтальній панелі, що тягнеться крізь весь салон та підкреслює ширину автомобіля. По краям передньої панелі розміщено фірмові для CITROЁN вертикальні вентиляційні дефлектори. Панель візуально та естетично розділена на два рівні – технічні елементи керування знаходяться нагорі, а знизу розташована частина «Sofa Design»: вона обтягнута тканиною та створює відчуття «домашнього затишку».

Справжньою революцією в компонуванні передньої частини салону є повна відсутність традиційної панелі приладів. Адже електромобіль CITROЁN ë-C3 вперше використовує новий проекційний дисплей Бренду CITROЁN, який відображає необхідну інформацію на глянцевій чорній ділянці – між верхньою частиною передньої панелі салону та нижньою частиною лобового скла. Це «розумне» рішення гарантує відсутність дублювання інформації, як це відбувається у традиційних випадках, коли поєднано проекцію Head-Up Display та панель приладів. Крім того, нове рішення гарантує водіям доступ до всієї ключової інформації без необхідності відривати очей від дороги.

Компактне багатофункціональне кермо стало меншим за розміром та більш зручним у використанні. Також воно регулюється по висоті та нахилу, що забезпечує безперешкодну оглядовість нового проекційного дисплею.

У центрі передньої панелі розташований 10,25-дюймовий кольоровий екран інформаційно-розважальної системи, який злегка нахилений до водія. А завдяки системі My CITROЁN Play with Smartphone Station та спеціальному додатку, власник автомобіля може прослуховувати музику й радіо, керувати дзвінками і навігацією.

Нарешті, обтягнута тканиною та елегантно вигнута нижня горизонтальна частина «Sofa Design» дарує салону справжнє «домашнє тепло та затишок», підсилюючи відчуття комфорту та спокою всередині Нового CITROЁN ë-C3.

Життя в режимі «онлайн»

Незважаючи на те, що компактний електромобіль CITROЁN ë-C3 є доволі доступним автомобілем, він пропонує можливість підключення смартфонів та роботи мультимедійної системи в онлайн-режимі. Завдяки цьому досягається простота використання сучасних технологій, є можливість швидкого доступну до інтелектуальних корисних функцій – все для того, щоб зробити кожну подорож легкою та зручною для водія і пасажирів, які бажають жити в режимі «онлайн».

Інтуїтивні елементи керування на кермі та кнопка «Додому» (на всіх версіях Нового CITROЁN ë-C3) гарантують водію легкість керування додатковими функціями. Для електромобіля доступні три рівні мультимедійних систем:

  • MY CITROЁN PLAY WITH SMARTPHONE STATION – це стандартне обладнання для електромобіля у комплектації «You». У цьому випадку передбачено вбудований тримач для смартфона, який дозволяє водіям підключати свої пристрої та автоматично запускати додатки за допомогою бездротової технології NFC (Near Field Communication). За допомогою даної системи, власники електромобіля можуть використовувати свій девайс для доступу до телефону, радіо, навігації, музики (включно з музичними онлайн-сервісами). Елементи керування Нового CITROЁN ë-C3 дозволяють водію тримати руки постійно на кермі, а кнопка «Додому» дозволяє легко повернутися на домашню сторінку програм.
  • MY CITROËN DRIVE WITH 10’’ TOUCHSCREEN – це стандартне обладнання для електромобіля у комплектації «Max». У цьому випадку центральний ергономічний 10,25-дюймовий кольоровий екран використовує архітектуру віджетів (подібно як для смартфонів) задля створення віртуальних клавіш-ярликів та легкого доступу до навігації, телефону, радіо, додатків, медіа-функцій. Можливість бездротового зв’язку дозволяє дублювати інформацію зі смартфону завдяки технологіям Apple CarPlay та Android Auto.

Усі три комплектації Нового CITROЁN ë-C3 та їхні відповідні системи комунікації (My CITROЁN Play with Smartphone Station, My CITROЁN Play Plus 10, My CITROЁN Drive 10) сумісні з додатком CITROЁN e-ROUTES.

Системи допомоги водію, які дбають про безпеку та комфорт

Новий CITROЁN ë-C3 може запропонувати повний перелік найновіших функцій та сучасних технологій, які створені для допомоги водію під час руху. Наприклад:

  • Active Safety Brake – система екстреного гальмування, яка працює на швидкості від 5 до 135 км/год., вдень та вночі.
  • Active Lane Departure Warning System – активна система попередження про виїзд зі смуги руху допомагає водію підтримувати правильне розташування Нового CITROЁN ë-C3 між лініями розмітки смуг руху. Система може обережно корегувати кермо, коли автомобіль з’їжджає зі смуги руху, або лише попереджати водія про відхилення. Система працює на швидкості від 60 до 180 км/год. і вимикається, коли використовуються вказівники повороту: тобто, коли маневр зміни смуги руху або повороту вправо/вліво є усвідомленою дією водія.
  • Driver Attention Alert – система інформування водія, якщо траєкторія транспортного засобу є невідповідною до правильної траєкторії руху в його смузі. Система має двох-етапне сповіщення: спочатку виявляється відхилення транспортного засобу та надається попереджає водія звуковим сигналом і повідомленням на кшталт «обережно керуйте транспортним засобом»; потім за умови чотирьох розгойдуваль поспіль, звучить додаткове попередження та повідомлення на кшталт «небезпечне водіння». Також передбачено сповіщення про необхідність перерви для відпочинку (перерва на каву): система нагадає водію зробити перерву після двох годин безперервного руху зі швидкістю понад 65 км/год.; якщо перерви не буде зроблено, то цей сигнал-нагадування далі буде повторюватись щогодини.
  • Speed Limit Recognition – система розпізнавання знаків обмеження швидкості. Вона вміє «зчитувати» знаки обмеження швидкості та відображає їх на проекційному дисплеї для інформування водія. Ця розумна система використовує дані про обмеження швидкості, що зберігаються в навігаційних мапах, також можуть зчитуватись тимчасові знаки обмеження швидкості. Круїз-контроль з функцією обмежувача швидкості дозволяє водію встановити максимально допустиму швидкість відповідно до рекомендацій.
  • Electric Parking Brake (EPB) – стоянкове (паркувальне) гальмо з електроприводом, що активується автоматично, коли вимикається двигун. Крім того, передбачено і зворотну дію – паркувальне гальмо автоматично відпускається, коли водій натискає педаль акселератору й прагне рушити вперед. Водій може керувати паркувальним гальмом EPB вручну за допомогою відповідного перемикача на центральній консолі. Крім того, ця функція працює разом з системою допомоги при старті на підйомі – остання утримує Новий CITROЁN ë-C3 нерухомим протягом кількох секунд на схилах понад 3 відсотки, щоб запобігти відколювання транспортного засобу.
  • Intelligent Beam Headlights – адаптивні фари з інтелектуальним керуванням використовують камеру, встановлену на лобовому склі для відстеження попутних або зустрічних автомобілів та автоматичного перемикання між ближнім/дальнім світлом: це дозволяє уникнути ризику засліплення водіїв та підвищити безпеку руху.
  • Rear Camera – камера заднього огляду активується автоматично, коли вмикається передача заднього ходу, камера передає зображення на 10,25-дюймовий кольоровий екран в салоні автомобіля; таким чином можна забезпечити огляд позаду автомобіля та попередити водія про можливі перешкоди. Також передбачені задні датчики паркування, які звуком попереджають водія про непомітні перешкоди та небезпеку позаду.

Гарне співвідношення «ціна/якість»

  • Новий CITROЁN ë-C3 має запас ходу до 320 км та буде пропонуватися в Європі за дуже привабливою ціною – від 23 300 євро. Таким чином, Бренд CITROЁN втілює свою місію: зробити повністю електричну мобільність доступною для всіх.
  • Для покупців простота та легкість вибору версії Нового CITROЁN ë-C3 забезпечується оптимізованою лінійкою з двох чудово обладнаних комплектацій – «You», та «Max» .
  • Citroën ë-C3 з пробігом 200 км з’явиться в 2025 році за ціною в Європі від 19 990 євро.

Нова платформа – як запорука економності та ефективності

Вперше в Європі, Бренд CITROЁN створив абсолютно новий CITROЁN ë-C3 на платформі, яка з самого початку була розроблена для електромобілів BEV (Battery Electric Vehicle, повністю 100% електромобіль). В основі новинки лежить версія дуже гнучкої глобальної платформи Stellantis Smart Car – і саме це дозволило Бренду CITROЁN зробити абсолютно новий CITROЁN ë-C3 максимально доступним для покупців.

Спрощений вибір для покупців: три основні версії, кілька пакетів опцій

Одним з ключових пріоритетів створення нового електромобіля також було питання полегшення процесу вибору бажаного варіанту. На багатьох європейських ринках Новий CITROЁN ë-C3 буде пропонуватися в трьох фіксованих комплектаціях та з кількома фіксованими пакетами опцій – це дозволяє спростити вибір для покупця та зробити електромобіль більш доступним для його гаманця.

Новий електромобіль CITROЁN ë-C3 буде доступний для європейських клієнтів у лінійці лише з двох фіксованих комплектацій – «You» та «Max» – але кожна з них запропонує цілком достатній перелік обладнання. Крім того, для кожної комплектації також будуть доступні пакети опцій.

Стартова комплектація «You» вже одразу готова запропонувати високий рівень оснащення: передні світлодіодні фари, підвіска CITROЁN Advanced Comfort®, система екстреного гальмування Active Safety Brake, нова проекційна панель приладів CITROЁN Head Up, система My Citroen Play with Smartphone Station, електропривод регулювання дзеркал, датчик автоматичного вмикання світла, задні датчики паркування, круїз-контроль, кондиціонер, задній спойлер, шість подушок безпеки. Також для цієї комплектації буде запропоновано два пакети опцій: спеціальні комфортні сидіння та мультимедійну систему MyCITROЁN Play Plus з 10-дюймовим сенсорним дисплеєм.

Комплектація «Max» додатково пропонує: двокольорове фарбування CITROЁN із контрастним дахом, шліфовані легкосплавні 17-дюймові колісні диски (з алмазним огранюванням), декоративні рейлінги, передні та задні захисні пластини, кольоровий 10,25-дюймовий сенсорний дисплей з функцією інтеграції смартфона, дуже м’які та комфорті сидіння CITROЁN Advanced Comfort®, датчик дощу та автоматичне вмикання щіток склоочисників, бокові дзеркала з електроприводом та підігрівом, кермо з покриттям «ефект шкіри», складані сидіння другого ряду (розділені в пропорції 60/40). Також дана комплектація включає світлодіодні задні ліхтарі, тоновані задні вікна, комбіноване оздоблення сидінь, автоматичний кондиціонер (клімат-контроль), фірмову 3D-навігацію, бездротову зарядку, камеру заднього огляду, електрохроматичне центральне дзеркало з ефектом само-затемнення, електропривод задніх скло-підіймачів.

Новий CITROЁN ë-C3 буде запропонований покупцям у п’яти чудових та яскравих кольорах: максимально-білий Polar White, розкішний синій Montecarlo Blue, заряджаючий червоний Elixir Red, технологічний сірий Mercury Grey, містичний чорний Perla Nera Black. Фірмове для Бренду CITROЁN двокольорове фарбування кузова з контрастним дахом (чорний/білий колір) буде пропонуватися для комплектацій «Max».

Зміцнення позицій Бренду на європейських ринках

Електромобіль CITROЁN ë-C3 є першим повністю електричним хетчбеком B-класу такого доступного цінового рівня, який не лише має європейський Бренд, але також був створений в Європі та буде вироблятись в Європі. Адже електромобіль був розроблений у студії CITROЁN Stellantis Automotive Design Network поблизу Парижа, а вироблятись новинка буде на заводі Stellantis Tarnava у Словаччині. Новий CITROЁN ë-C3 в Європі надійде в дилерські центри для продажу вже у другому кварталі 2024 року.

У той час як CITROËN готується, що абсолютно Новий ë-C3 суттєво вплине та переосмислить ринок європейських хетчбеків B-сегменту, є хороші новини для покупців автомобілів, які прагнуть ще нижчої ціни на повністю електричні міські автомобілі. До абсолютно нової моделі з пробігом 320 км у 2025 року приєднається версія з пробігом 200 км, що дозволить абсолютно Новому CITROËN ë-C3 в Європі бути ще доступнішим за ціною 19 990 євро.

Новий електромобіль очолить сімейство нових моделей, які відіграватимуть важливу роль у вдосконаленні європейської лінійки продуктів CITROЁN та будуть максимально відображати цінності Бренду. Крім того, нові моделі дозволять у майбутньому істотно зміцнити конкурентні позиції Бренду CITROЁN у центрі європейського автомобільного ринку.

Нова мова дизайну CITROЁN

  • Перший дебют на серійній моделі – електромобіль CITROЁN ë-C3 отримав новий характерний фірмовий «світловий підпис» Бренду та новий логотип у вигляді великого овалу з новою інтерпретацією фірмових «подвійних шевронів» CITROЁN.
  • Завдяки високому кузову та «сміливій» зовнішності, Новий CITROЁN ë-C3 з гордістю представляє нову стилістику та нову мову дизайну Бренду CITROЁN, що вперше була продемонстрована на концепті CITROЁN Oli 2022 року – вертикальні лінії створюють контраст з горизонтальними поверхнями, а звершують образ високотехнологічні деталі-акценти.

Четверте покоління сімейства CITROЁN C3 для Європи було повністю оновлено – новинка отримала свіжий та впевнений вигляд, що підкреслено оновленим сміливий фірмовий логотипом CITROЁN.

Вперше представлений у концепті CITROЁN Oli 2022 року, новий логотип Бренду гордо займає місце у центрі композиції між вертикальними та горизонтальними елементами, що виконані в сучасному техно-стилі. Попереду розміщено високу вертикальну панель з великим овальним логотипом «подвійний шеврон». З обох боків він підтриманий глянцевими чорними горизонтальними решітками та архітектурними «параметричними» дизайнерськими елементами.

Одним з головних елементів дизайну є виразні передні фари та задні ліхтарі, які вперше також були використані на концептуальному автомобілі CITROЁN Oli. Всередині високотехнологічної світло-оптики можна знайти унікальний тришаровий «світловий підпис»: з однією вертикальною та двома горизонтальними лініями-лезами.

Короткий, високий, горизонтальний капот має рельєфні поверхні, які відбивають світло та ефектно контрастують з більш вертикальним профілем передньої частини кузова – наприклад, майже вертикальним лобовим склом. Це надає електромобілю більш об’ємного зовнішнього вигляду, дозволяє отримати більше простору всередині, а також підкреслює відчуття захисту водія та пасажирів.

У бічному профілі одразу привертають увагу лінії «підрізу»: це лінії, які проходять крізь уявний пояс електромобіля, зв’язують разом «світлові кластери» фірмових фар та ліхтарів, зачіпляють тонкі складки на панелях дверцят. Усі ці лінії чудово відбивають світло та візуально додають цікавості зовнішньому вигляду Нового CITROЁN ë-C3.

Фірмова оригінальність зовнішнього вигляду продовжується й у задній частині електромобілю Наприклад, в нижній частині кришки багажника розташована горизонтальна глянцево-чорна декоративна смуга з тим самим техно-дизайном у вигляді «подвійного шеврона», який використовується на передній панелі навколо овального логотипу Бренду. А нові фірмові блоки задніх ліхтарів складаються з двох горизонтальних та однієї вертикальної лінз, що повторюють форму фар попереду. Нарешті, міцний задній бампер має додаткові квадратні елементи на зовнішніх кутах, що покращують аеродинаміку та підкреслюють міцність конструкції електромобіля.

Великі 16- або навіть 17-дюймові колеса відсунуті максимально до кутів кузова. Завдяки цьому забезпечується стабільність під час руху та вдається збільшити внутрішній простір салону, навіть з урахуванням відносно невеликих габаритів електромобіля CITROЁN ë-C3: довжина – 4,01 м; ширина – 1,76 м.

Таким чином, Новий CITROЁN ë-C3 ідеально поєднав сучасні тренди електрифікації, доступність для широкого кола клієнтів, привабливий характерний дизайн, а також чудову практичність. Наразі українське представництво Бренду CITROЁN працює над відкриттям даної новинки для України. Новий CITROЁN ë-C3 прибуде на український ринок уже в середині 2024 року. Що важливо, для українських покупців також буде запропонована бензинова версія Нового CITROЁN C3. Слідкуйте за новинами Бренду CITROЁN на офіційному сайті, аби не пропустити важливі оновлення.

Copyright William Crozes @ Continental Productions

Поділитися
Поділитися сюжетом
Джерело матеріала
Головний удар Росії вночі був спрямований на один з оперативних аеродромів, – Ігнат
24tv
2025-06-09T09:48:42Z
У НАТО вважають, що арміям Заходу є чому повчитися в України після операції "Павутина"
Европейская правда
2025-06-09T09:45:37Z
Ігнат: Інформації про застосування Росією лазерної зброї проти дронів немає
УкраинФорм
2025-06-09T09:42:56Z
На тлі сварки з Маском: президент Трамп продає свою Tesla
ЗаРулем
2025-06-09T09:42:29Z
Росія розпочинає літній наступ, який у Кремлі називають “останнім ривком”
360ua.news
2025-06-09T09:42:06Z
Спецслужби Латвії взялись за депутата, який виступав у Сеймі російською
Европейская правда
2025-06-09T09:40:22Z
Кремль ставить ультиматуми НАТО замість реальних кроків до миру, – ЦПД
24tv
2025-06-09T09:39:59Z
КНДР перемістила пошкоджений есмінець до порту біля кордону з Росією – супутникові фото
Лига
2025-06-09T09:39:44Z
«Удари возмєздія» РФ: правда, яку не кажуть у медіа
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:39:18Z
Однією з причин виїзду молоді за кордон може бути зростання вартості навчання у вишах, - Надія Лещик
Комсомольская правда
2025-06-09T09:45:53Z
Не лише компоненти для "Шахедів": у ЗМІ проаналізували, що виготовляв завод у Чебоксарах
24tv
2025-06-09T09:33:51Z
Естонія вивчає досвід України в залученні жінок до війська - уповноважений з гендерної рівності
УкраинФорм
2025-06-09T09:30:39Z
РФ почала використовувати новий дрон зі штучним інтелектом: деталі від розвідки
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:27:49Z
Папа Лев XIV запропонував єдину дату Великодня для християн
iPress
2025-06-09T09:25:49Z
Україна атакувала авіабазу в рф: ймовірно знищено МіГ-31 з "Кинджалами"
iPress
2025-06-09T09:25:40Z
В Україні змінили порядок використання коштів з гуманітарного рахунку Мінсоцполітики
УкраинФорм
2025-06-09T09:10:29Z
30 років поділу флоту СРСР: як ВМС України пройшли шлях від знищення до лідерства в технологіях
Фокус
2025-06-09T09:06:01Z
У Китаї робопес-охоронець почав патрулювати територію кіностудії
УкраинФорм
2025-06-09T08:57:38Z
Апельсинові панкейки з полуничним сорбетом: 2 рецепти зі смаком літа
24tv
2025-06-09T09:33:57Z
"Такого ще не бачили": на популярному курорті до людей з моря вийшов крокодил
Фокус
2025-06-09T09:15:20Z
Найкрихітніший гірський ланцюг у світі: щось створило його близько 1,5 мільйона років тому
Фокус
2025-06-09T09:12:09Z
Що і коли садити в червні: місячний посівний календар на червень 2025 року
VGorode
2025-06-09T08:54:09Z
Міжнародний день друзів 2025: найкращі привітання, які розчулять
24tv
2025-06-09T08:06:58Z
Доля завжди до них прихильна: астрологи назвали чотири найвезучіші знаки Зодіаку
Знай
2025-06-09T08:06:28Z
Смачніший ви не їли: рецепт котлет "Пташине молоко" – це новий рівень смаку
24tv
2025-06-09T07:54:42Z
Оцет, сода та перекись: як позбутися запаху сечі на килимі чи дивані, не зіпсувавши їх
Знай
2025-06-09T07:51:20Z
Уникайте на ринку: які овочі містять найбільше нітратів і як їх знешкодити
Telegraf
2025-06-09T07:33:07Z
У родині вагітної Ріанни сталося горе
TSN
2025-06-01T16:21:48Z
"Міс Всесвіт Україна-2025" стала 25-річна підприємниця та волонтерка з Рівного
Комсомольская правда
2025-06-09T09:45:20Z
У Варшаві відбулася прем’єра українського дитячого мюзиклу «Ніч на горищі»
УкраинФорм
2025-06-09T09:42:34Z
На сцені щоразу як востаннє, – Віталій Козловський розповів про серйозну травму
24tv
2025-06-09T09:33:29Z
Одяг, який треба забути: Андре Тан розповів про головні антитренди літа
24tv
2025-06-09T09:30:56Z
Я лесбійка, – зірка "Топмодель по-українськи" здійснила камінг-аут
24tv
2025-06-09T09:27:58Z
«Ліло і Стіч» знищив дебют «Балерини» у прокаті — спін-офф «Джона Віка» зібрав лише $25 млн вдома
ITC
2025-06-09T09:27:29Z
Ніколь Шерзінгер та зірка "Спадщини" Сара Снук стали лауреатами премії Tony Awards
Комсомольская правда
2025-06-09T09:25:50Z
KharkivMusicFest завершує фестивальну програму прем’єрою «Симфонії Незламності» у виконанні Національного президентського оркестру
Storyboom
2025-06-09T09:25:10Z
У Києві припинили роботу трьох лабораторій з виготовлення амфетаміну – повідомлено про підозри 9 особам
Украина Криминальная
2025-06-09T09:45:10Z
В Україні відключення охопили дев’ять областей
1News
2025-06-09T09:42:14Z
Сьогодні в Україні знов прогнозують надзвичайно спекотну погоду
Известия Киев
2025-06-09T09:36:33Z
Через негоду зафіксовано знеструмлення в дев’яти областях
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:36:01Z
У Києві за три дні зафіксували п’ять температурних рекордів
УкраинФорм
2025-06-09T09:33:17Z
"Останній поштовх": The Economist назвав 2 ключових міста під час літнього наступу Росії
24tv
2025-06-09T09:33:14Z
Субсидії для пенсіонерів у Харківській області: перелік документів, які необхідно надати для оформлення
Политека
2025-06-09T09:30:13Z
Не вціліли ні кабачки, ні полуниця: град накрив частину України
Telegraf
2025-06-09T09:27:49Z
Грозові дощі накриють кілька областей: де будуть сильні опади
GlavRed
2025-06-09T09:27:47Z
РОПА Україна представила на AGRO Challenge найтехнологічніші машини HORSCH
AgroPortal
2025-05-27T09:00:44Z
Китайці масово купують люксові авто Huawei за 100 тисяч доларів, натхненні Maybach та Rolls-Royce
Топ Жир
2025-06-09T09:45:12Z
Aston Martin представив ексклюзивний гіперкар Valkyrie LM
AutoCentre
2025-06-09T09:27:59Z
Німецька якість: виявлено BMW 5 Series E39 із пробігом майже мільйон кілометрів
Фокус
2025-06-09T09:00:53Z
Автомобіль Tesla збив бабусю, коли його камери засліпило сонце
24tv
2025-06-09T08:06:47Z
Kia готує позашляховик для конкуренції з Toyota Land Cruiser Prado
AutoCentre
2025-06-09T08:04:43Z
700 сил і гігантське антикрило: представлено найекстремальніший Aston Martin
Фокус
2025-06-09T07:45:48Z
Ford Mustang GT отримав неординарну ретроверсію
AutoCentre
2025-06-09T07:13:26Z
Ціна $15 300 і запас ходу 545 км: у продаж надходить дешевий аналог Tesla від BYD
Фокус
2025-06-09T06:30:44Z
На Рахівщині зловмисники облаштували сховище у авто для переправлення ухилянтів через кордон
Украина Криминальная
2025-06-09T09:39:27Z
Поліція Вінниччини встановлює обставини трьох ДТП, одна з яких зі смертельними наслідками
Украина Криминальная
2025-06-09T09:36:05Z
Київ попрощався з рятувальниками, які загинули під час ліквідації наслідків обстрілу
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:27:53Z
На Шулявському мосту тролейбус зачепив самокатника
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:27:29Z
В аеропорту Кишинева стався технічний збій: квитки довелось виписувати від руки
Европейская правда
2025-06-09T09:27:01Z
В Україні активізувалися нові шахрайські схеми з фішинговими посиланнями
InternetUA
2025-06-09T09:25:05Z
У Києві попрощались з трьома рятувальниками, які загинули від російського удару
Комсомольская правда
2025-06-09T09:22:52Z
Моторошна ДТП на Прикарпатті: загинула 9-річна дівчинка
24tv
2025-06-09T09:18:14Z
У Казані масштабна пожежа на заводі: все місто в диму, а місцеві чули вибухи
Telegraf
2025-06-09T09:10:49Z
У Києві з початку року зафіксували чотири спалахи кору
УкраинФорм
2025-06-09T09:39:32Z
Як помити плитку на кухні, щоб менше бруднилася
24tv
2025-06-09T09:27:23Z
Туристів, які літають біля вікна, попередили про невидиму небезпеку
24tv
2025-06-09T09:06:25Z
Спалах гепатиту А пішов на спад: головний санлікар Києва назвав кількість хворих
УкраинФорм
2025-06-09T09:03:18Z
Знайшли продукти, які виводить небезпечні вічні хімікати з організму
24tv
2025-06-09T08:36:36Z
Листя огірків більше не буде жовтіти: чим їх треба поливати
Telegraf
2025-06-09T08:27:56Z
Як вивести фітофтороз з картоплі: звертайте увагу на чорне листя
24tv
2025-06-09T06:42:34Z
Що робити якщо згоріли на сонці: чітка, покрокова інструкція
24tv
2025-06-09T05:21:06Z
14-річний програміст запустив додаток для ранньої діагностики серця
InternetUA
2025-06-08T20:37:17Z
Яка пенсія при зарплаті 27 000 гривень і 30 роках стажу
24tv
2025-06-09T09:48:41Z
Corteva Agriscience відкриває дослідницьку польову платформу «Агропростір»
Agravery
2025-06-09T09:45:49Z
Проблема не тільки в обстрілах: депутат розповів, чи буде в Україні дефіцит газу
Telegraf
2025-06-09T09:33:56Z
Одні з небагатьох в Україні: дніпровська IT-компанія перейшла на 4-денний робочий тиждень
24tv
2025-06-09T09:30:27Z
У ТАС Агро звітують про готовність приймати новий урожай
AgroPortal
2025-06-09T09:30:10Z
Долар та євро стрімко полетіли вниз: в Україні виставили новий курс валют
GlavRed
2025-06-09T09:27:46Z
США хочуть відновити постачання рідкісноземельних мінералів під час перемовин із Китаєм
Европейская правда
2025-06-09T09:25:56Z
В Україні ростуть ціни на торішню картоплю: чому це відбувається та яка вартість
24tv
2025-06-09T09:06:07Z
В НБУ розповіли, як зростатиме мінімальна зарплата в Україні
24tv
2025-06-09T08:51:34Z
Перша в історії сфотографована величезна чорна діра не така, як вважали вчені
Фокус
2025-06-09T09:36:26Z
Чи можна виграти війну за незалежність, до сих пір збираючи дрони з Aliexpress
Лига
2025-06-09T09:36:16Z
Samsung відкладає великі оновлення камер до Galaxy S28
InternetUA
2025-06-09T09:33:26Z
Телескоп Джеймса Вебба створив найбільшу карту Всесвіту — 13 млрд світлових років
ITC
2025-06-09T09:31:21Z
Вчені з’ясували, як мозок вирішує, що реально, а що ні
Portaltele
2025-06-09T09:30:36Z
Анонсована Call of Duty: Black Ops 7 — дія відбувається у 2035 році, але чекати так довго не знадобиться
ITC
2025-06-09T09:27:24Z
AMD представила Ryzen AI Z2 Extreme та Ryzen Z2 A — навіщо ШІ у портативних консолях
ITC
2025-06-09T09:27:04Z
Старі смартфони стають частиною зеленої цифрової революції
InternetUA
2025-06-09T09:18:37Z
Популярний додаток став зависати на тисячах смартфонів: що з цим робити
Фокус
2025-06-09T09:15:43Z
Олександр Гудима - срібний призер молодіжного Кубка світу з маунтенбайку
УкраинФорм
2025-06-09T09:45:56Z
Олександр Сапутін: Зоря жила метою потрапити до єврокубків за підсумками сезону
Football.ua
2025-06-09T09:45:54Z
Росіянин, який допомагав шукати зниклого безвісти окупанта, здобув срібло Кубка світу
ГЛАВКОМ NET
2025-06-09T09:45:50Z
"Динамо" в мінусах: топ-10 спортивно-розважальних компаній за прибутками і збитками
24tv
2025-06-09T09:42:57Z
Українські самбісти вибороли 11 медалей Кубка світу
УкраинФорм
2025-06-09T09:27:10Z
Збірній України не включили гімн перед матчем – волейболістки виконали його самі
ZN UA
2025-06-09T09:25:45Z
Твердохліб – найкращий футболіст Кривбасу в сезоні-2024\25
Football.ua
2025-06-09T09:25:32Z
Ви думаєте, що я ідіот, – Ф'юрі різко відреагував на питання про бій з непереможним боксером
24tv
2025-06-09T09:18:23Z
Волейболістка збірної України продовжить кар’єру у Греції
УкраинФорм
2025-06-09T09:12:58Z