/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F434%2F4a0656255fbdd3741fe269dda32e2f82.jpg)
У Європі кількість зареєстрованих нових електромобілів перевищила дизельні
За даними Європейської асоціації автовиробників, кількість нових реєстрацій електромобілів уперше перевищила кількість реєстрацій автомобілів із дизельним двигуном у Європі. Частка електромобілів на ринку становила 14,2%, а частка дизельних автомобілів – 14%. У період із січня по жовтень у Євросоюзі було зареєстровано 1,23 млн електромобілів порівняно з 1,22 млн автомобілів із дизельним двигуном. Електрифікація стає все більш значущою для досягнення кліматичних цілей у Європі. Плани ЄС включають поступовий перехід на нульовий рівень викидів у нових автомобілів та фургонів до 2035 року.
У жовтні частка електромобілів на ринку становила 14,2% порівняно з 12% на кінець минулого року. Частка дизельних автомобілів з початку року – 14%. Автомобілі з бензиновими двигунами, як і раніше, займають третину ринку, а частка гібридних електромобілів — 28,6%. Продаж нових автомобілів в Євросоюзі в жовтні зріс на 14,6% за рахунок значного збільшення продажів повністю електричних автомобілів.
Минулого місяця кількість нових реєстрацій електромобілів у Європі значно підскочила, збільшившись на 36,3% і досягнувши 121 808 одиниць. До ринків, які відіграють ключову роль цьому розширенні, ставляться Бельгія і Данія. В обох країнах спостерігалося тризначне відсоткове зростання. Після вересневого спаду в Німеччині - найбільшому ринку електромобілів у Європі - у жовтні спостерігалося скромне зростання на 4,3%, в результаті чого загальна кількість проданих електрокарів з початку року склала 1,2 млн. одиниць.
У жовтні гібридні електромобілі (HEV) зросли майже на 39%, переважно за рахунок зростання на трьох найбільших ринках: Німеччині (+57,9%), Франції (+40,1%) та Італії (+28%). Це сприяло сукупному збільшенню на 29,8%. З січня до жовтня 2023 року в Європі було продано 2,2 млн одиниць таких машин.
Продаж гібридних електромобілів (PHEV), що підключаються, минулого місяця впали на 5% у річному обчисленні до 72 002 одиниць. Незважаючи на помітне зростання в Бельгії (+70,2%) і Франції (+34,2%), цього було недостатньо, щоб компенсувати спад у Німеччині (-49%), найбільшому ринку гібридів, що підключаються.
Для порівняння – у 2015 році дизельні автомобілі займали 50% ринку Європи.
Як пише Electrek, зараз, коли електрифікація міцно утвердилася, розробка дизельних двигунів у Європі практично припинилася, і бензинові двигуни незабаром спіткає та ж доля. Хоча, наприклад, BMW планує й надалі виробляти двигуни із внутрішнім згорянням.
Електромобілі мають вирішальне значення для досягнення кліматичних цілей Європи. До 2025 року ЄС посилить обмеження, припускаючи скорочення викидів CO2 на 15% до 2025 року як для легкових автомобілів, так і для фургонів. З 2030 року викиди автомобілів мають знизитися на 55% (порівняно з рівнем 2021 року), а фургонів – на 50%. До 2035 року все нові автомобілі та фургони, зареєстровані в Європі, матимуть нульовий рівень викидів.