Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek

Дороги кое-где уже в ноябре превратились в каток, поэтому становится ясно: просто хороших зимних шин для уверенной безопасности, возможно, будет недостаточно.

Что автомобилист способен противопоставить непредсказуемой стихии? Разве что совершенство полного привода, желательно японского и симметричного.

Да, речь идет о Subaru – компании, которая первой в мире начала массовое производство полноприводных легковушек.

Сегодня технология Symmetrical AWD уже стала синонимом японского бренда.

И она используется во всех трех кроссоверах Subaru: Forester, Outback и Crosstrek, которые как раз сейчас можно приобрести по более чем привлекательным ценам.

Скидки на эти модели составляют 97 000 грн, 150 000 грн и 99 500 грн соответственно.

Невероятно! Но прежде чем хвататься за кошелек и бежать, надо понимать, что покупаешь, даже на супервыгодных условиях.

Поэтому мы быстренько подкинем вам несколько аргументов в пользу Subaru, которые наверняка помогут вам выиграть спор с внутренней жабой.

А начнем с главного: со знаменитого полного привода Subaru Symmetrical AWD.

Суть этой технологии состоит в том, что вся силовая установка автомобиля, создающая крутящий момент и передающая его на колеса, расположена симметрично по прямой линии.

Это обеспечивает оптимальный баланс масс автомобиля.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

А сердце силовой установки – оппозитный boxer-двигатель, работающий в паре с вариатором CVT, к тому же обеспечивает низкий центр тяжести, поскольку мотор расположен в горизонтальной плоскости.

Поршни в нем двигаются не вертикально, а горизонтально навстречу друг другу.

Все вместе это ощутимо увеличивает курсовую устойчивость авто.

Заметим, что базовое распределение крутящего момента у Subaru Symmetrical AWD составляет 60:40 (передняя/задняя ось), что также соответствует общему распределению массы авто.

Что все это означает на практике? Subaru Symmetrical AWD – это прежде всего возможность удержать желаемую траекторию движения даже в сверхсложных условиях.

То есть это когда в скользком повороте автомобиль не выносит на внешний радиус и не разворачивает.

Ты просто возвращаешься и едешь, как по сухому асфальту.

Ну, почти.

Конечно, имеется в виду обычный, а не раллийный стиль вождения.

Хотя и в ралли Subaru тоже добилась невероятных успехов.

А еще Subaru Symmetrical AWD – это когда ты можешь с легкостью выехать из сугроба, который станет непреодолимым препятствием для какого-нибудь другого кроссовера.

Ведь система управления полным приводом X-Mode всегда готова перераспределить крутящий момент на каждом колесе в соответствии с условиями движения для лучшего сцепления и тягового усилия.

Но Subaru – это не только полный симметричный привод.

Все современные кроссоверы бренда построены на новейшей глобальной платформе Subaru, обладающей множеством преимуществ.

Фактически эта платформа является воплощением всех ноу-хау и технологий, накопленных Subaru за последние годы.

Они касаются буквально всего – от чрезвычайно высокой жесткости и прочности кузова до более точного рулевого управления и комфортных сидений, которые снижают усталость пассажиров и водителя, позволяя последнему не терять бдительность.

Да, Subaru позаботилась о комфорте буквально на всех уровнях.

Он начинается уже с особенностей работы оппозитного boxer-двигателя, в котором цилиндры – помните? – расположены друг напротив друга в горизонтальной плоскости.

Именно поэтому силы инерции, возникающие при движении поршней, взаимно гасятся.

Итак, имеем хорошую уравновешенность и низкий уровень вибраций.

А еще – дополнительное улучшение реакций автомобиля, особенно при быстром прохождении поворотов.

Опять же, это позволяет водителю не напрягаться за рулем, получая сплошное удовольствие от управления.

Вся эта история еще и о безопасности, так как низкий центр тяжести, обеспечиваемый оппозитным двигателем, также снижает риск опрокидывания.

А высокая жесткость каркаса кузова и программируемая деформация отдельных его частей помогают предотвратить повреждения пространства кабины.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

Амортизирующие материалы используются по всему потолку и по периметру салона, передние и боковые подушки безопасности SRS позволяют снизить любые угрозы для головы пассажиров.

Можно сказать, что глобальная платформа Subaru доставляет больше удовольствия и душевного спокойствия всем – как водителю, так и пассажирам.

Более того, Subaru позаботилась даже о безопасности пешеходов.

Благодаря низкому расположению boxer-двигателя можно использовать пространство под капотом для амортизации ударов.

Так что даже если пешеход вдруг попадет в аварию, он получит минимально возможные в этой ситуации травмы.

Даже шарниры капота разработаны так, чтобы уменьшить удар, а передний бампер имеет конструкцию, которая поглощает энергию столкновения.

Но и это еще не всё, потому что на страже безопасности стоит без преувеличения уникальная система Eye.

Sight, которую смело можно назвать вторым пилотом.

Компания Subaru уже более двадцати лет внедряет и усовершенствует системы превентивной безопасности, ведь предотвращение столкновения — лучший способ оставаться в безопасности на дороге.

Основу системы Eye.

Sight составляют две камеры, которые работают так же, как и глаза человека, и используются для обработки изображения окружающей среды в 3D.

В отличие от многих других подобных систем, Eye.

Sight умеет четко распознавать автомобили, пешеходов и двухколесные транспортные средства и точно определять расстояние до них, скорость и направление их движения.

Эта очень умная система помогает водителям во многих ситуациях.

Sight может снизить усталость во время долгих путешествий, подстраховать, если водитель ловит ворон, и предотвратить столкновение.

Или значительно минимизировать ущерб, причиненный в результате столкновения, если его по законам физики никак нельзя было избежать.

Последняя модернизация принесла системе Eye.

Sight новую стереокамеру с более широким диапазоном распознавания, что позволяет электронному мозгу автомобиля лучше ориентироваться в дорожной обстановке.

А широкоугольная монокулярная камера еще более эффективно распознает мотоциклистов и пешеходов.

Обратим внимание еще на одну важную систему, которая в значительной степени помогает избежать ДТП при типичных обстоятельствах.

Например, водитель выезжает назад с парковки и не может увидеть другой автомобиль, который быстро приближается к нему в поперечном направлении.

Здесь даже камера заднего вида с широким углом обзора будет бессильна, но на помощь придет система RAB, которая применит автоматическое торможение при движении задним ходом.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

С помощью четырех датчиков, установленных в заднем бампере, RAB обнаруживает препятствие позади автомобиля.

В случае обнаружения препятствия система предупреждает водителя с помощью звукового сигнала и автоматически использует тормоза для предотвращения столкновения или для минимизации его последствий.

По схожему принципу действует и система передаварийного автоматического торможения, но она уже работает при обычном движении вперед.

В случае риска столкновения система предупреждает водителя об опасности, а если он игнорирует предупреждение, применяется автоматическое торможение для уменьшения скорости либо остановки автомобиля, или даже автомобиль автоматически объедет препятствие.

Если водитель начинает тормозить после предупреждения, система повышает давление в тормозах и позволяет более эффективно остановить автомобиль.

Что ж, нам осталось только назвать несколько важных цифр, которые помогут вам окончательно сделать выбор в пользу одного из трех замечательных новеньких Subaru: Forester, Outback и Crosstrek.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

Легендарный Forester стартует от 1 200 600 грн за кроссовер с двигателем объемом 2,0 л и от 1 524 200 грн с мотором 2,5 л.

Оба двигателя атмосферные и отличаются не только хорошей мощностью – 156 и 184 л.

соответственно, но и умеренным потреблением топлива – 7,2 и 7,4 л в смешанном цикле.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

Subaru Outback в дополнение к атмосферному 2,5 л (от 1 641 300 грн) теперь может предложить турбированный двигатель 2,4 л мощностью целых 249 сил! К тому же он обещает есть всего 9 л на сотню километров в смешанном цикле.

Цена на Outback составляет 2 056 600 грн.

Cмотрите фотогалерею: Три кита Subaru: хорошее предложение на Forester, Outback и Crosstrek.

А как работают все технологии Subaru и какое они создают впечатление, можно узнать на примере новой модели Crosstrek, которую мы недавно тестировали.

С момента нашего теста изменились только цены – конечно же, к лучшему.

Теперь стать владельцем Subaru Crosstrek с двухлитровым мотором можно уже за 1 247 900 грн.

Так что поторопитесь приобрести свой Subaru на самых выгодных условиях, пока это не сделал кто-то другой.

Ведь такие цены, конечно же, не будут вечными.

Forester Outback Crosstrek.