Патрули-фантомы и экзамены без автошкол: что ждет украинских водителей в 2024

Возвращение автомобилей-фантомов, техосмотров и дополнительные обследования для водителей старше 65 лет. Уже традиционно под конец года СМИ бойко обсуждают вероятные новации, которые будут ждать водителей уже через несколько недель. Факты решили разобраться, на что действительно следует обратить внимание водителям в 2024 году.

Нововведения для водителей 65+

С первого января 2024 года в Украине вступят в силу новые нормы ЕС. В частности, водителям 65+ для продления действия водительских прав придется пройти психологическое обследование. Это часть деятельности Европейского Союза в рамках проекта Vision Zero, Такие требования должны повысить безопасность дорожного движения, уменьшить количество ДТП. Психологические тесты будут выявлять возможные проблемы с концентрацией и оценивать общее психическое состояние водителей пожилого возраста. Автоэксперт Александр Федченко водителей в возрасте 65+ успокаивает. Такие новации вряд ли в Украине заработают с нового года.

— Хочу всех успокоить, бояться таких серьезных изменений не следует. Я не вижу проблемы в водителях 65+ лет. Гораздо большая проблема в молодых водителях, которые покупают права, садятся на разваленную бляху и потом творят чудеса на дорогах. От них гораздо больше проблем и опасности. Человек же пожилого возраста может мне принести единственное неудобство — он едет медленно. Но это точно не проблема. Обогнал и все. Считаю, что такие новации, из-за войны точно не ко времени. Поэтому бояться, что введут какую-то норму или начнут таскать водителей 65+ на какие-то психологические тесты, не стоит. Этого не будет, — объясняет Александр Федченко.

Возвращение обязательного техосмотра

А вот вопрос прохождения техосмотра — актуален и по сей день. Несмотря на то, что его должны были бы сделать обязательным уже давно, с 1 января 2024 года это снова откладывается. При том, что на этом уже не один год подряд настаивает Европейский Союз. Там неоднократно даже угрожали не впускать машины из Украины в ЕС из-за отсутствия обязательных техосмотров.

— В Европе считают, что машины, которые не проходят ТО, опасны. Мы единственная страна в Европе, где нет техосмотра. В свое время мы его убрали, потому что была коррупционная составляющая, и взамен ничего не придумали. Но его нужно начинать вводить. Потому что частенько на дорогах можно встретить старый автомобиль, у которого не работают повороты, стопы, машина гнилая. Вот такие автомобили нельзя разрешать. И здесь дело не в водителях, а в авто. Они несут опасность для нас с вами. Ведь мы рядом едем, и нельзя гарантировать, что эта машина будет ехать ровно, — рассказывает автоэксперт.

К тому же в Украине один из самых старых автопарков в Европе. И с этим тоже следует наводить порядок, отмечает автоэксперт. В частности, следует обратить внимание на машины, привезенные из США.

— У нас нашествие американских авто, которые массово завезли в Украину еще до полномасштабной войны. Сертификация этих машин, к сожалению, делается за деньги. Я иногда вижу как подъезжает американский Mustang и включает красные повороты. Как водитель, я не понимаю, что он хочет. То ли это поворот, то ли это стоп. Для нас это непривычно. Есть правила. У нас желтые поворотники. И вот по ПДД такие машины нужно штрафовать, они не должны ездить по дорогам — отмечает Александр.

Обучение без автошкол

В 2024 году разрешено сдавать экзамены водителям без обучения в автошколах. Уже пару недель в Украине продолжается соответствующая новация, однако со следующего года она будет внедряться активнее.

— С одной стороны, когда эта инициатива появилась, то многие говорили: разве из этого что-то получится? Будем откровенны, да, это уничтожит автошколы полностью. Но уже сегодня мы имеем первые результаты. Люди сдают экзамены без автошкол и процент сдач гораздо больше, чем после того, как приходят из автошколы. Почему? Очень просто. Потому что люди платят деньги в автошколах, они туда не ходят, просто через месяц получают сертификат об обучении, а потом пытаются идти сдавать экзамен. Сейчас наоборот — люди реально учатся дома и понимают, что должны сдать экзамен, — говорит автоэксперт.

Фантомные патрули

На дороги в 2024-м должны вернуться . Они впервые появились в январе 2022 года. Однако исчезли с дорог после того, как началось полномасштабное вторжение российских оккупационных войск в Украину.

— Это очень важная вещь. Это автомобили без опознавательных знаков Skoda Kodiaq. Они закуплены и стоят в ангарах. Ближе к весне их должны вывести на дороги и они с помощью радаров будут фиксировать скорость дорожного движения как встречных, так и попутных машин — объясняет Александр Федченко.

В целом, по словам автоэксперта, серьезных новаций в правилах дорожного движения с 1 января не будет.

Вероятные изменения от нардепов

В парламенте хотят ужесточить ответственность за определенные нарушения и повысить размер штрафов. Одно из ключевых изменений — предлагается убрать “нештрафованные” 20 км/ч при превышении скорости. Среди предложений — запретить дрифт. За нарушение депутаты предлагают установить штраф в размере 8 500 грн за первый случай. В случае нарушения во второй раз водителя будет ждать штраф в 17 000 грн и лишение права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до года.