/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F434%2Fe6cfe2879f20e4ed4863242b39c12f77.jpg)
Проекційний дисплей із круговим оглядом попереджає водіїв про небезпеку
Дослідники використали технологію доповненої реальності для відображення прихованих від водія об'єктів.
Британські дослідники розробили проекційний дисплей доповненої реальності, який відображає потенційні небезпеки та важливу інформацію у вигляді тривимірних голограм високої роздільної здатності у полі зору водія в режимі реального часу.
В основі технології система, яка використовує 3D-лазерний сканер та дані LiDAR для створення тривимірних зображень вулиць. Програма «бачить» крізь об'єкти, проеціюючи голографічні зображення дорожніх перешкод, які приховані від поля зору водія і збігаються з реальним об'єктом як за розміром, так і за відстанню. Наприклад, заблокований вантажівкою дорожній знак відобразиться на своєму місці у вигляді тривимірної голограми.
Сучасні системи проекційного дисплея обмежуються двовимірними зображеннями на лобовому склі автомобіля, кажуть вчені. Це змушує водія концентруватись на склі, а не на дорозі. Технологія 3D-проекцій підвищить безпеку дорожнього руху, проектуючи дорожні перешкоди та потенційні небезпеки у реальному часі під будь-яким кутом.
Дослідники протестували систему, просканувавши Малет-стріт у кампусі університетського коледжу Лондона. Інформація з хмари точок LiDAR була перетворена на шаруваті тривимірні голограми, що складаються з 400 000 точок даних. Ретельне оброблення даних забезпечило чітку видимість глибини кожного об'єкта.
Розробники прискорили процес сканування, скоротивши кількість крапок у шарах, так щоб голограми створювалися та проектувалися у реальному часі. Сканування може надавати динамічну інформацію, зазначають дослідники, що важливо, оскільки жваві вулиці змінюються іноді.
Зібрані нами дані можуть бути передані та збережені у хмарі, щоб будь-який водій, що проїжджав повз, мав до них доступ — це схоже на більш складну версію навігаційних додатків, які ми використовуємо щодня для надання інформації про дорожню ситуацію в реальному часі.
Яна Скірневська , співавтор дослідження