/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F8%2Fab4205a341d7918f286a1aa538f6238d.jpg)
Начали курсировать новые вагончики: как выглядел киевский фуникулер после обновления в 1958 году, фото
В сети появилось архивное фото киевского фуникулера после обновления в 1958 году. На нем изображены современные к тому времени новые вагончики.
Фото опубликовал ресурс "Жажда: в Киеве интересно"
Киевский фуникулер стал вторым на территории бывшей Российской империи после одесского и был сооружен в 1905 году.
Фуникулерная система объединяет исторический Верхний город и Подол. Фуникулер проложен по склону Владимирской горки с видом на реку Днепр. Линия состоит из двух станций.
Первая реконструкция фуникулера была осуществлена в 1928–1929 годах: строители проложили тогда еще около сорока метров пути. Тогда нижняя станция была перенесена на угол улицы Петра Сагайдачного и Почтовой площади.
В 1958 году проведена кардинальная реконструкция фуникулера: в машинном зале установили более современное оборудование, которое, кроме всего, еще и гарантировало полную безопасность движения. А в конце 1984 года фуникулер снова обновили.
Ранее мы писали, как изменилась киевская Бессарабка за 160 лет.
В Киев пришла электрификация: как изменилась столичная железная дорога в 1950-1960-х годах, архивные фотографии
Киевский метрополитен мог стать первым: в сети вспомнили интересные факты
Сейчас на этом месте элитный район: как выглядела Воздвиженка в 1970-80 годах