На виставці CES 2024 показали окуляри, які фокусуються замість вас, зменшуючи напругу для очей

Характеристики та можливості

В основі ViXion01 лежить датчик ToF (time-of-flight). Це технологія, котру використовують у багатьох сучасних камерах. Вона вимірює відстань між камерою і об'єктом для кожної точки зображення на основі часу польоту, тобто часу проходження штучного світлового сигналу, що забезпечується лазером або світлодіодом.

ToF-сенсор дає змогу швидко налаштовувати лінзи на ходу. Базова концепція схожа на прототип Університету Юти, який з'явився на виставці CES 2017, але ViXion вдалося мініатюризувати і навіть почати його комерціалізацію. За словами директора проєкту Тошіхару Учіумі, його пристрій буде творити чудеса, покращуючи дрібні деталі в таких завданнях, як збірка моделей або читання дрібного шрифту.

Журналіст видання Engadget Річард Лай, котрий отримав змогу випробувати технологію, описує її так: "Початкове налаштування було простим. Спочатку мені довелося вручну зсунути обидві лінзи, щоб отримати єдине відцентроване зображення, потім я перейшов до диска регулювання діоптрій праворуч, щоб сфокусувати кожне з моїх очних яблук, і це спрацювало чудово, попри мою короткозорість близько -4,5D (ви також можете налаштувати це в додатку за допомогою Bluetooth 5.0). Хоча ViXion01 важить 50 грамів, основна схема і батарея, розміщені праворуч, створювали очевидний дисбаланс, але у мене не було достатньо часу, щоб відрегулювати посадку на лівій ручці, що згинається, і на носовій дужці".

Лай додає, що його зір став гострішим, ніж зазвичай, як для далеких, так і для близьких відстаней. Крім того, він не відчував такого сильного напруження очей, яке зазвичай виникає при розгляданні речей зблизька. Автоматичне перемикання між різними фокусними відстанями також було швидким і плавним.

Окуляри ViXion01 / Фото Richard Lai / Engadget

ViXion підкреслює, що це не медичний пристрій, і ви не повинні носити його під час водіння або занять спортом. Це має сенс, враховуючи обмежене поле зору через чорні кільця, що містять лінзи. З огляду на це, 10-годинної роботи акумулятора має бути достатньо, а потім — тригодинна зарядка через USB-C. Він також не є водонепроникним, хоча і має клас захисту IPX3, тобто може витримати невеликий дощ або піт.

ViXion01 вже доступний для попереднього замовлення в Японії за 99 000 ієн (близько 690 доларів США). Поставки очікуються в лютому. Поки що немає планів щодо запуску за кордоном.