Спецоперація в Приазов’ї. Як могли збити літаки РФ

ЗСУ знищили літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та повітряний пункт управління противника Іл-22.

Пізно ввечері 14 січня над акваторією Азовського моря були уражені два російські літаки, а саме –судно дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та пункт управління ІЛ-22М11. За попередньою інформацією, А-50 впав у море, а другий літак перебував у повітрі і намагався дістатися найближчого аеродрому. Проте зник із радарів у районі Керчі.

В Україні називають ці судна “жирними цілями”, як їх змогли ліквідувати – далі в сюжеті.

Зникнення з радарів

Українські ЗМІ з посиланням на джерела в ЗСУ повідомили, що літак А-50 був збитий відразу після того, як він заступив на чергування в районі Кирилівки Запорізької області близько 21:10-21:15. “Розвідник” зник з радарів і припинив відповідати на запити тактичної авіації. Пізніше пілот Су-30 ВКС РФ доповів, що виявив займання та падіння невстановленого повітряного судна.

Літак Іл-22М11 здійснював чергування в районі Стрілкового Херсонської області, а зрештою був підбитий вздовж узбережжя Азовського моря близько 21-ої години. Після ураження, пілоти планували здійснити посадку в Анапі, тому запросили евакуацію, викликали “швидку” та пожежну машину.

Проте, за інформацією ЗМІ, судно зникло із радарів над Азовським морем у районі Керчі.

“Жирні цілі”

Літак А-50 росіяни використовували для супроводження авіації та координації пілотів винищувачів для ракетних ударів по Україні. Окрім цього судно відстежувало об’єкти, які рухаються на малій висоті. Зокрема, радіолокаційна станція А-50 здатна виявити повітряні цілі на дальності: бомбардувальники – до 650 км, винищувачі – 300 км та крилаті ракети – 215 км.

Як відомо, на озброєні російської армії перебувають 9 таких бортів (це разом з ліквідованим учора літаком та пошкодженим у Білорусі на аеродромі Мачулищі 26 лютого). Зазначимо, що російська промисловість їх вже не виготовляє, а лише модернізує існуючі до версії А-50У.

Іл-22М11 – повітряний командний пункт. Усього в СРСР виробили 21 такий борт. Більшість з них після розпаду Радянського Союзу отримала Росія. П’ять з них в останні роки пройшли модернізацію.

Нагадаємо, що навесні 2022 року українські військові за допомогою ЗРК Бук уразили один такий літак, але тоді він зміг сісти на аеродромі. Менше пощастило Іл-22, який в червні 2023 року збили “вагнерівці” під час свого походу на Москву.

Таким чином втрата таких літаків – це важкий удар по Повітряно-космічних силах Росії, який оборонно-промисловий комплекс РФ не здатен компенсувати.

Засіб ліквідації

Як саме вдалось уразити літаки – невідомо. Це можуть бути ракети класу “земля-повітря”, “повітря-повітря”, протирадіолокаційні ракети або поломка. Один з імовірних варіантів – дружній вогонь.

Як зазначає військовий експерт Петро Черник, версій дійсно є багато.

“Навіть така ракета, як SAMP-T у комплектації Aster-30 має дальність ураження до 300 км. Тобто це цілком можливо з технічної точки зору. Плюс не забуваємо, що наші старенькі авіаційні комплекси, такі як МіГ-29, точно успішно інтегрували таку ракету, як AGM-88 HARM, а, можливо, сягнули вже й інших дуже серйозних успіхів у частині інтеграції таких ракет. Плюс розуміємо, що переносний зенітно-ракетний комплекс теж може досягати таку машину на відстані до 7 км. Що сталося насправді, ми поки що не знаємо, це версії”, – сказав Черник в етері телемарафону.

Інший військовий експерт Олексій Гетьман додає, що літаки перебували поза зоною ураження українських зенітних комплексів, тому схиляється лише до двох версій.

“Можна припустити два варіанта, що ми використовували літаки, можливо навіть F-16, хоча це таке припущення дуже оптимістичне… Хоча я схиляюся до думки, що це росіяни з переляку збили їх власною системою ППО”, – сказав він в етері телемарафону.

Хоча й визнає, що літаки було не важко відрізнити від ракет.

Такої ж позиції і російські пропагандисти. Сьогодні зранку вони заявили про “трагічний день в авіації РФ” і звинувати власну ППО, яка “в глибокому тилу відпрацювало по двох повітряних цілях, які важко сплутати з ракетою чи безпілотником”.

Реакція ЗСУ

Головнокомандувач Збройних сил України Валерій Залужний підтвердив, що за ліквідацією російських літаків стоять воїни Повітряних Сил ЗСУ.

“Дякую Повітряним Силам за чудово сплановану та проведену операцію в Приазов’ї!”, – написав Залужний.