Причины, признаки и последствия: как проверить утечку тока в авто

Время от времени владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой утечки тока в машине. Это может произойти даже с моделью, которая недавно была приобретена в салоне. Что это такое, признаки, опасности и как самостоятельно проверить утечку тока в авто — читайте в материале Фактов ICTV.

Что такое утечка тока в авто

Под утечкой понимают наличие и величину тока при выключенном зажигании и полностью отключенном, с помощью заводских переключателей автомобиля, электрооборудовании. Если говорить, проще, то это любое потребление энергии из аккумулятора во время его стоянки.

Утечка тока бывает двух видов — полезной и вредной. К первому виду относится потребление энергии на выполнение нужной работы. Например, для охраны автомобиля или записи происходящего вокруг. Вредная утечка — это пустая трата энергии.

Нормой считается утечка тока в автомобиле не более 200 мА. Некоторые специалисты считают критическим значением более 500 мА.

Признаки и последствия утечки тока

Если во время подключения клеммы образуется большая искра, это может свидетельствовать о том, что где-то в автомобиле происходит утечка тока.

Еще один явный признак — разряд аккумулятора после короткой стоянки.

Если же вы услышали какие-то посторонние шумы при включенном электрооборудовании, это также может свидетельствовать об утечке тока в машине.

Посторонние запахи при посадке в авто после длительной стоянки также указывают на эту проблему.

Как следствие, в лучшем случае у водителя разрядится АКБ во время стоянки, в худшем — это приведет к возгоранию и замыканию электропроводки и даже поломке отдельных блоков.

Причины утечки тока в авто

Как правило, такая ситуация может возникнуть по нескольким причинам.

• Небрежность владельца автомобиля

Возможно, ваша проблема связана с тем, что вы забыли выключить фары на ночь. Также эксперты советуют обращать внимание на обогрев стекол и салона машины: в некоторых моделях цепь отопительных устройств идет мимо замка зажигания.

• Неправильное подключение оборудования

Причиной утечки тока в авто может быть неверное подключение внештатного оборудования. Здесь лучше обратиться в сервис, чтобы специалисты помогли исправить эту проблему.

Можно, конечно, попробовать самостоятельно справиться с ситуацией.

• Похитители тока

Неопытные мастера часто подключают магнитолы напрямую к батарее, игнорируя замок зажигания. Из-за чего музыкальный центр быстро “высасывает” заряд аккумулятора.

Также, если неправильно установить противоугонное устройство, оно начинает поглощать энергию из автомобиля. Как вампир, оно может высосать ее всю всего за один день. Особенно, если речь идет о бюджетной системе.

Еще одним похитителем тока в авто может быть генератор. На него поступает напряжение с положительной клеммы аккумулятора. Если выпрямительные диоды пробьются, это разрядит генератор за 30 минут.

Блок управления двигателем, стартер (на него постоянно идет питание), блоки управления кузовом, ABS также могут быть причиной утечки тока в автомобиле.

• Грязь

Довольно часто причиной утечки тока является банальная грязь, которая сосредотачивается в области цепи со стартерным приводом или проводки генератора. Также пыль может накапливаться на поверхности батареи.

Поэтому всегда держите аккумулятор в чистоте.

Кроме того, есть такое понятие, как “токи электролиза”, которые возникают при попадании влаги на токопроводящие контакты, проводники, разъемы. Поэтому, если увидели зеленый или белый налет на клеммах, контактах, проводах, разъемах и так далее, то, скорее всего, причина утечки тока в авто в этом.

К тому же, есть так называемый “ток саморазряда АКБ”, он является и током утечки. Рядом с клеммой аккумулятора может образовываться налет (электролиз), что и вызывает разряд АКБ. Бывает еще и внутренний саморазряд, который возникает из-за нарушения целостности пластин и качества электролита. Для старых АКБ он может быть выше токов утечки авто.

Как проверить утечку тока в авто

Проверить утечку электроэнергии в машине можно с помощью мультиметра на СТО или же самостоятельно.

Мультиметр — это универсальный прибор для измерений, в том числе, напряжения, тока, сопротивления, а также проверки провода на обрыв. Он является достаточно недорогим, в интернете его цены стартуют от 200 грн.

Поэтому, если вы решили самостоятельно проверить утечку тока в авто, следуйте инструкции.

• Шаг 1. Откройте блок предохранителей.
• Шаг 2. Вытащите один из них.
• Шаг 3. Отсоедините минусовую клемму от батареи
• Шаг 4. Подсоедините один щуп мультиметра к отсоединенному проводу.

Также нужно второй положить на клемму аккумулятора. После этого напряжение пойдет через прибор и на его табло замигают цифры. Так вы узнаете, идет ли ток по предохранителю при выключенном зажигании.

Даже при отсутствии утечки значение мультиметра может колебаться в пределах 15-75 мА. Это обусловлено энергоемкостью штатного оборудования, в частности питанием, которое берет на себя сигнализация и бортовой компьютер во время стоянки авто.

Повторяйте эту операцию до тех пор, пока не обнаружите резкое снижение тока. Оно всегда указывает на то, что предохранитель нужно заменить.

Важным моментом является то, что эту работу нужно проводить при выключенном двигателе. Каждый предохранитель (кроме “виновника” поломки) нужно вернуть на свое место. Также вам придется приобрести новый предохранитель номиналом, соответствующим его местоположению.

В случае, если вы самостоятельно не хотите померить ток утечки в автомобиле или на это просто нет времени, обратитесь к специалистам автосервиса. У них есть оборудование, позволяющее выяснить причины систематического разряда аккумулятора.

Так, если у машины большой пробег, то из строя могут выйти ее основные узлы, а также генератор. При повреждении его подшипника затрудняется вращение, и устройство не может выработать напряжение достаточной мощности даже для бортовой сети, не говоря уже о зарядке аккумулятора.

К тому же, автомобиль начинает компенсировать недостаток напряжения за счет батареи, что приводит к ее быстрому разряду.

Кстати, ранее Факты ICTV писали, в домашних условиях и что для этого нужно.