Apple скасовує роботу над електромобілем

Apple Inc. скасовує десятирічні зусилля зі створення електромобіля, за словами людей, які знають це питання, відмовляючись від одного з найамбітніших проектів в історії компанії.

Apple повідомила про це, здивувавши майже 2000 співробітників, які працювали над проектом, повідомили люди, які побажали залишитися невідомими, оскільки оголошення не було публічним. Рішення погодилося з головним операційним директором Джеффом Вільямсом і Кевіном Лінчем , віце-президентом, відповідальним за роботу.

Двоє керівників повідомили співробітникам, що проект почне згортатися, і що багато співробітників автомобільної команди, відомої як Група спеціальних проектів, або SPG, будуть переведені до відділу штучного інтелекту під керівництвом Джона Джаннандреа . Ці співробітники зосередяться на проектах генеративного штучного інтелекту, що стає все більш ключовим пріоритетом для компанії.

Команда Apple Car також складається з кількох сотень інженерів апаратного забезпечення та дизайнерів автомобілів. Цілком можливо, що вони зможуть претендувати на роботу в інших командах Apple. Будуть звільнення, але незрозуміло скільки.

Apple, що базується в Купертіно, Каліфорнія, відмовилася від коментарів.

Цей крок став полегшенням для інвесторів, які спричинили зростання акцій Apple у вівторок після попереднього падіння. Акції виросли приблизно на 1,2% до $183,37 о 14:33 у Нью-Йорку після того, як Bloomberg оприлюднив цю новину.

Ілон Маск , глава Tesla Inc., також відзначив цей крок. Він надіслав допис на X із вітальним емодзі та сигаретою.

Рішення остаточно згорнути проект стало бомбою для компанії, поклавши край багатомільярдним зусиллям під назвою «Проект Титан», які мали б перевести Apple у цілковиту нову галузь. Технологічний гігант почав працювати над автомобілем приблизно в 2014 році, націлившись на повністю автономний електромобіль із салоном, схожим на лімузин, і голосовою навігацією.

Але проект мав проблеми майже з самого початку, Apple кілька разів змінювала керівництво команди та стратегію. Лінч і Вільямс взяли на себе керівництво цим підприємством кілька років тому — після відходу Дуга Філда , який зараз є старшим керівником Ford Motor Co.

Apple також зіткнулася з охолодженням ринку електромобілів. Зростання продажів сповільнилося в останні місяці після того, як високі ціни та відсутність зарядної інфраструктури перешкодили звичайним покупцям переходити на повністю електричні транспортні засоби. General Motors Co. і Ford намагаються виробляти більше гібридних автомобілів після того, як зіткнулися зі слабким попитом на електромобілі та вузькими місцями у виробництві, а автовиробники по всій галузі різко знижують ціни на акумуляторні електромобілі, плани виробництва та прогнози прибутку.

Навіть Tesla, піонер революції електромобілів у США, попередила, що темпи її розширення цього року будуть «значно нижчими» . Згідно з прогнозом UBS у понеділок, зростання внутрішніх продажів електромобілів уповільниться до 11% наступного року з прогнозованих 47% цього року.

Докладніше: Зростання продажів електромобілів сповільнюється. Ось чому: QuickTake

За словами людей, найвище керівництво Apple ухвалило рішення протягом останніх тижнів. Це сталося лише через місяць після того, як Bloomberg News повідомило, що проект досяг кращої точки . Найновішим підходом, який обговорювався всередині компанії, було відкладення випуску автомобіля до 2028 року та зниження специфікацій автономного керування з рівня 4 до рівня 2+.

Колись Apple задумала створити автомобіль без керма та педалей, але раніше відмовилася від цієї ідеї. Компанія також витратила час на роботу над віддаленим командним центром, який міг би замінити водія.

Зовсім недавно Apple уявляла, що автомобіль буде коштувати близько 100 000 доларів. Але керівництво було стурбоване тим, чи транспортний засіб зможе забезпечити прибуток, який Apple зазвичай отримує від своїх продуктів. Правління компанії також було стурбоване продовженням витрачання сотень мільйонів доларів на рік на проект, який може ніколи не побачити світ.

Apple продовжує інвестувати значні кошти в інші сфери. За останні п’ять років компанія витратила 113 мільярдів доларів США на загальні дослідження та розробки, із середньорічним темпом зростання близько 16%. Компанія також нещодавно випустила гарнітуру Vision Pro — свою першу нову категорію продуктів майже за десять років — і розвинула цей бізнес.

Компанія раніше відмовлялася від проектів, у тому числі від плану створення телевізора, який було залишено приблизно в 2015 році. Але небагато починань тривали так довго, залучали стільки співробітників або призводили до витрат на мільярди доларів.

Наразі найбільшим поштовхом Apple в автомобільну промисловість стало її програмне забезпечення CarPlay, яке дозволяє водіям отримувати доступ до таких функцій iPhone, як карти та Siri. Його переробляють, щоб глибше інтегрувати його з елементами керування та розважальними системами автомобіля. Не конкуруючи з автовиробниками, Apple може дати поштовх цьому програмному забезпеченню, сприяючи поширенню його на більшу кількість моделей.