Honda представила электрический CR-V с водородным ГБО

Семейство компактного кроссовера Honda CR-V пополнилось версией с приставкой e:FCEV в названии. Ее ключевой особенностью является необычная силовая установка.

Новый CR-V e:FCEV спроектирован с использованием подключаемой водородной установки, которая состоит из электромотора мощностью 174 л.с. и 229 Нм крутящего момента, батареи на 17,7 кВтч и, собственно, самих топливных элементов. Суммарно они позволяют кроссоверу проезжать на одном заряде до 435 км. Компания позиционирует новинку как плагин-гибрид. То есть его можно подзарядить и от внешней сети.

В связи с тем, что в этой версии модели иное распределение веса, Honda полностью перенастроила подвеску на обеих осях. В CR-V e:FCEV используются стойки МакФерсон спереди и многорычажная задняя часть. Еще появились новые стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы и пружины.

Визуально электрическую новинку можно отличить по модернизированным бамперам, передним крыльям, решетке радиатора и 18-дюймовым черным легкосплавным дискам с 10-спицевым дизайном. Ее оснащение богаче стандартного. В него входит двухзонный климат-контроль, сиденья с электроприводом и подогревом, аудиосистема Bose с 12 динамиками и рулевое колесо с подогревом.