Стартап, який пропонує літаючий автомобіль вартістю 300 000 доларів, досяг 2850 замовлень

Alef Aeronautics, компанія з виробництва літаючих автомобілів, яку підтримує SpaceX, повідомляє, що досягла 2850 попередніх замовлень на свій футуристичний електричний апарат вертикального зльоту та посадки (eVTOL).

Alef Aeronautics, яка базується в Сан-Матео, штат Каліфорнія, заявила, що кількість попередніх замовлень нещодавно досягла нового рекорду після того, як раніше повідомлялося про 2500 попередніх замовлень на її двомісний літаючий автомобіль Alef Model A.

Клієнти можуть отримати доступ до попередніх замовлень на Model A в Інтернеті, і для попереднього замовлення вам потрібно внести депозит у розмірі 150 доларів США за автомобіль. Клієнти можуть зняти депозит у будь-який час, якщо захочуть, тому вони не будуть заблоковані.

Алеф планує стягувати з покупців 300 000 доларів США за Model A, коли вона стане комерційно доступною, тож із 2850 попередніми замовленнями загальна вартість замовлення на сьогодні перевищить 850 мільйонів доларів.

«Станом на сьогодні ми маємо трохи понад 2850 попередніх замовлень зі зниженими депозитами, що робить його бестселером в історії літаків, більше, ніж Boeing, Airbus, Joby Aviation і більшість eVTOL [електричні апарати вертикального зльоту та посадки] разом узяті», Про це CNBC заявив генеральний директор Alef Джим Духовні.

За ціною 300 000 доларів Alef просить своїх потенційних клієнтів розлучитися з великою кількістю грошей. Духовний наполягає на тому, що вища ціна потрібна, оскільки Alef все ще є стартапом і ще не заробляє серйозних грошей.

Однак Алеф окремо працює над седаном для чотирьох осіб, Model Z, який планується випустити до 2035 року за ціною 35 000 доларів, що відповідає ціні дешевших електромобілів.

Alef — один із кількох стартапів, які намагаються втілити літаючі автомобілі в реальність. Серед інших – американська компанія Joby Aviation і Lilium, німецький стартап авіатаксі. Минулого року південнокорейська телекомунікаційна компанія SK Telecom повідомила CNBC , що планує запустити службу літаючого таксі у партнерстві з Joby Aviation у 2025 році.

Алеф підтримується ранньою Teslaінвестор Тім Дрейпер і фірма Ілона Маска з дослідження космосу SpaceX.

Раніше Маск був помітним скептиком щодо літаючих автомобілів, сказавши, що не вважає їх хорошим рішенням для дорожнього руху.

«Якщо хтось не доглядає за своїм літаючим автомобілем, він може впустити ковпачок і вас убити», — сказав Маск у 2017 році в інтерв’ю Bloomberg, коли його запитали про цю тему. «Ваш рівень тривоги не зменшиться в результаті того, що у вас в голові дзижчать речі, які дуже важать».

Більшість гравців на ринку зараз створюють моделі, які нагадують реактивний літак і мають крила, прикріплені з боків, або великі ротори, схожі на гелікоптери.

Те, до чого Алеф збирається, це набагато інший стиль транспортного засобу. Автомобіль компанії Model A, який компанія продемонструвала на Всесвітньому мобільному конгресі як модель в половину розміру, нагадує справжній автомобіль із сітчастою оболонкою, яка захищає ротори зсередини, які дозволяють повітрю проходити через транспортний засіб.

Духовний називає автомобіль Алефа «першим літаючим автомобілем в історії». Він каже, що це перший, тому що замість масивних конструкцій, схожих на безпілотники, які ми бачили в транспортних засобах, таких як Lilium і Joby Aviation, Алеф виглядає як справжній автомобіль.

«Я знаю, що люди претендували на перший літаючий автомобіль», — сказав Духовний. «Але ми завжди думали, що це має бути автомобіль, фізичний автомобіль, звичайний автомобіль, як ви бачите, це eVTOL, електричний автомобіль. Звичайний автомобіль, їздити, паркуватися, дивитися, все як автомобіль, і вертикальний зліт».

Автомобіль Алефа в основному призначений для їзди по дорозі, але він також зможе піднятися в небо.

Для руху по дорозі автомобіль використовує чотири невеликі двигуни на кожному з коліс, і буде рухатися, як звичайний електромобіль. Він має вісім пропелерів у передній і задній частинах автомобіля, які обертаються незалежно з різними швидкостями, щоб дозволити йому літати в будь-якому напрямку.

У повітрі Alef Model A має крейсерську швидкість 110 миль/год, тоді як на дорозі вона обмежена від 25 до 35 миль/год.

Після підйому Alef Model A може розвернутися на бік, а кабіна повертається, щоб водій міг продовжувати дивитися вперед, а автомобіль практично перетворювався на біплан, а довгі сторони транспортних засобів слугували верхнім і нижнім «крилами». ”

Alef Model A, який важить 850 фунтів, також кваліфікується як надлегкий автомобіль, тобто він підпадає під ту ж юридичну класифікацію, що й невеликі електромобілі, як-от візки для гольфу.

Духовний каже, що це повинно полегшити проходження автомобілем ключових регуляторних схвалень, щоб отримати зелене світло для запуску польотів у 2025 році.

«Якщо все буде добре, ми плануємо, і якщо у нас буде достатньо фінансування, якщо закон хоча б не буде гіршим, він буде існувати, як є, ми плануємо до кінця почати виробництво першого. 2025 року».

Минулого року Федеральна авіаційна адміністрація видала Alef спеціальний сертифікат льотної придатності, дозволяючи використовувати його літаючу машину для обмежених цілей, включаючи виставки, дослідження та розробки. Алеф все ще потребує додаткового схвалення, щоб прокласти шлях для споживачів.

Однак Духовний визнає, що, попри високу кількість попередніх замовлень компанії, вона не зможе відразу задовольнити цей попит.

″Це божевілля, як виробляти 2850 автомобілів”, - сказав генеральний директор Alef. «Ми збираємося почати повільно. І коли люди думають, що це мільйон тих, хто збирається пролетіти над Сан-Франциско чи Барселоною, цього не станеться. Це буде дуже повільно — один, потім більше, а потім більше”, - додав він.