У европейской линейки Mazda новый флагман — CX-80

Mazda представила новый флагманский кроссовер для европейского рынка — CX-80. Это четвертая модель бренда, основанная на архитектуре Skyactiv Multi Solution Scalable с продольным расположение двигателя и базовым задним приводом. Ранее ее получили двухрядные кроссоверы CX-60, CX-70 и CX-90. Последние два предназначены для рынка Северной Америки, младший CX-60, как и CX-80 для Европы.

Экстерьер новинки выполнен в актуальном корпоративном стиле с компактными фарами и крупной решеткой радиатора. При этом капот у CX-80 заметно длиннее.

Габаритная длина «европейского» флагмана — 4995 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1710 мм. Размер колесной базы — 3120 мм. Объем багажного отделения — 258 л. При сложенных спинках сидений третьего ряда — 687 л., второго и третьего — 1971 л. Максимальная масса буксируемого прицепа — 2500 кг.

В салоне CX-80 улучшенная версия аудиосистемы Mazda Harmonic Acoustics с 10 динамиками, как у младшего СX-60. За доплату ее заменят на премиальную Bose с 12 динамиками. На передней панели два 12,3-дюймовых дисплея — приборная панель и мультимедийка. В шестиместной версии во втором ряду установлены два отдельных кресла, в семиместной — трехместный диван. Во всех рядах имеются USB-C и индивидуальные дефлекторы вентиляции. В багажном отделении есть бытовая розетка на 150 Вт.

Технически CX-80 унифицирован с младшим CX-60. Европейский флагман доступен 3,3-литровым 6-цилиндровым турбодизелем, дополненным 48-вольтовым стартер-генератором. Отдача мотора — 254 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Работает агрегат в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. С места до 100 км/ч дизельный CX-80 снаряженной массой 2056 кг разгоняется за 8,4 секунды. Максимальная скорость достигает 219 км/ч.

Плагин-гибридный CX-80 комплектуется 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым «атмосферником» (192 л.с., 261 Нм). Электромотор на 175 л.с. (270 Нм) интегрирован в 8-ступенчатый «автомат». Совокупная отдача силовой установки — 327 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Привод — полный.  До 100 км/ч плагин-гибрид ускоряется за 6,8 секунды и развивает 195 км/ч максимальной скорости. Емкость 355-вольтовой тяговой батареи — 17,8 кВтч. Запас хода на электротяге — 60 км по европейскому измерительному циклу WLTP.

В Европе продажи Mazda CX-80 начнутся в сентябре. Прием бронирований стартует в мае или в начале лета. В Германии плагин-гибридная версия кроссовера будет стоить от 55 350 евро, дизельная — от 59 050 евро.