"Раптор" на прицеле: китайский спутник выследил самолет-невидимку F-22 ВВС США

Китайская коммерческая аэрокосмическая компания Chang Guang поделилась коротким видео, на котором якобы запечатлен спутник, отслеживающий истребитель США F-22 Raptor. Предположительно, отслеживание осуществлялось с помощью коммерческой спутниковой системы дистанционного управления Jilin-1, а кадры датированы 2020 годом. Об этом сообщили 10 июня обозреватели Clash Report.

Комментируя видео обозреватели Bulgarian Military обратили внимание, что ролик на удивление оказался весьма коротким — всего 6 секунд. Кроме того, возник вопрос, а действительно ли это F-22? И если на опубликованных кадрах действительно F-22 и спутник может непрерывно следить за полетом более шести секунд, это говорит о его грозном будущем боевом потенциале.

В то время как наземные радары могут не заметить сигнатуру самолета, спутники потенциально могут засечь ее, как показано на видео. Таким образом, данное видео может стать поводом для дальнейших дискуссий о боевых возможностях F-22.

Комплексная система отслеживания

Эксперты поясняют, что существует распространенное заблуждение относительно того, что стелс-самолеты совершенно невидимы для радаров. Правильный термин здесь – "низкая заметность". Это означает, что самолет труднее обнаружить, но это возможно.

Например, у F-22 радиолокационная сигнатура сравнима с маленьким металлическим камешком, что составляет примерно 0,0001 кв. м эффективной площади рассеяния (ЭПР). Для сравнения, это примерно в 100,000 раз меньше, чем у обычного истребителя, делая F-22 видимым на расстоянии в пропорции 1/17,5 от того, на котором был бы виден обычный истребитель. Однако, эта способность обнаружения значительно варьируется в зависимости от угла, под которым рассматривается самолет.

Таким образом, хотя его радиолокационная сигнатура минимальна, она все же присутствует. Новость о том, что спутники отслеживают полет стелс-истребителя, предполагает возможность прямой связи орбитальной технологии с наземными станциями. Этот подход позволяет радарным системам фокусироваться на определенном секторе, диапазоне или угле для идентификации точной сигнатуры самолета.