В Украине разрабатывают обновленный БТР "Отаман": что известно

Украинский производитель НПО "Практика" разрабатывает глубоко модифицированную версию колесного БТР "Отаман". Об этом сообщает "Милитарный".

Представитель производителя Сергей Вилков заявил, что "Отаман" активно разрабатывался в 2018-2019 годах, однако по техническим причинам его приостановили. Сейчас проект разморозили и ведутся работы над обновленной версией. Она должна учесть ошибки и опыт первой версии, а также новые требования государственных структур.

Отмечается, что "Отаман" получит измененный силуэт корпуса, что связано с внутренней перекомпоновкой внутренних узлов. Теперь моторно-трансмиссионное отделение будет занимать почти всю переднюю часть внутреннего объема машины, а не только правую часть от водителя, как было в базе. Механика-водителя переместят за отделение, что должно повысить как эргономику, так и безопасность экипажа. По компоновке украинский "Отаман" будет похож на немецкий Boxer.

"Машину в старом варианте сделали без детально прописанного технического задания. Проблема была в том, что это были скорее определенные контуры того, какой она должна быть, без детальных требований к отдельным системам. К примеру, по бронированию было указано, что машина должна нести навесную керамическую защиту, однако не были определены конкретные требования к защите", — рассказывает Вилков.

Теперь, как рассказывает представитель "Практики", они имеют четкое техническое задание, которое позволяет разрабатывать конкретную машину. От машины требуют уровень защиты по 5 классу по стандарту STANAG 4569, что предусматривает защиту от 25-мм подкалиберных боеприпасов на дистанции 500 метров. В компании считают, что оптимальным решением для колесного БТР было бы обеспечение круговой защиты по 2 классу с возможностью добавления навесной керамической брони с ростом до 4 класса.

То есть "Практика" предлагает защиту от бронебойных пуль калибром 7,62х39 мм на дистанции 30 метров с возможностью повышения до защиты от боеприпасов 14,5х114 мм на расстоянии 200 метров. Кроме этого "Отаман" будет иметь V-образное днище, которое должно улучшить защиту при подрывах на минах.

Работы ведутся сразу над двумя версиями БТР: шестиколесной и восьмиколесной. Предполагается высокий уровень унификации, в том числе одинаковые двигатели и трансмиссии. Из-за повышения защиты "Отаман" станет тяжелее и вес будет достигать 30-32 тонны вместо 26, как было в первой версии.

17 апреля стало известно, как в Украине модернизируют болгарские БТР-60.