Boeing признал себя виновным в мошенничестве: штраф составит почти четверть миллиарда

Компания согласилась признать, что предоставила заведомо недостоверные данные Федеральному управлению гражданской авиации и сэкономила на подготовке пилотов.

Компания Boeing согласилась признать себя виновной в преступном сговоре с целью мошенничества в деле о двух смертельных катастрофах самолетов 737 MAX. Сделка о признании вины, которую еще должен одобрить федеральный судья, предполагает, что авиапроизводитель заплатит штраф в размере 243,6 млн долларов.

Об этом пишет Reuters.

Компания согласилась на сделку с Министерством юстиции США, чтобы частично избежать судебного преследования по делу о двух катастрофах самолетов 737 MAX в Индонезии и Эфиопии в конце 2018 и начале 2019 года, которые привели к гибели 346 человек. После двух смертельных аварий за пять месяцев семьи жертв потребовали привлечь Boeing к ответственности.

Признание вины, вероятно, поставит под угрозу потенциальные шансы компании на получение выгодных государственных контракты с Минобороны и NASA. Тем не менее такое решение вместе со сменой генерального директора в этом году облегчит Boeing попытку выйти из кризиса и начать новый виток развития.

Вторым условием сделки является обязательство авиапроизводителя инвестировать не менее 455 млн долларов в течение следующих трех лет в укрепление своих программ безопасности и соответствия требованиям. За соблюдением этого условия будет следить сторонний наблюдатель, который ежегодно будет отчитываться о результатах в суде. Кроме того предстоящие три года будут для Boeing испытательным сроком, в течение которого компания обязуется не нарушать никаких законов.

Министерство юстиции США предложило Boeing заключить сделку о признании вины 30 июня и дало компании 7 дней, чтобы согласиться или предстать перед судом по обвинению в сговоре с целью мошенничества. Компания признает, что предоставила заведомо ложные сведения Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) о расширении ключевой программной функции, используемой на самолетах MAX, для работы на низких скоростях. Новое программное обеспечение сэкономило Boeing деньги, потребовав менее интенсивной подготовки пилотов.

Система улучшения характеристик маневрирования (MCAS) — это программная функция, разработанная для автоматического опускания носа самолета вниз в определенных условиях. Именно дефект этой функции стал причиной двух смертельных авиакатастроф, после чего FAA запретило полеты самолетов MAX на 20 месяцев, что обошлось Boeing в 20 млрд долларов убытков.

Обвинения в адрес компании усугубили кризис, охвативший Boeing после того, как в январе произошел еще один инцидент во время полета авиакомпании Alaska Airlines, выявивший, что проблемы с безопасностью и качеством у авиапроизводителя сохранились.

Соглашение охватывает только действия Boeing до катастроф и не защищает авиапроизводителя от любых других потенциальных расследований или обвинений, связанных с январским инцидентом или другими действиями. Соглашение также не защищает ни одного руководителя компании, хотя обвинения отдельным лицам вряд ли будут предъявлены из-за срока давности.

Адвокаты родственников погибших в двух авариях 2018 и 2019 годов заявили, что намерены выступить против сделки.

"Семьи намерены утверждать, что соглашение о признании вины с Boeing несправедливо идет на уступки Boeing, которые никогда не получили бы другие обвиняемые по уголовным делам, и не позволяет привлечь Boeing к ответственности за гибель 346 человек", — заявили они в отдельном судебном иске.

Штраф по сделке о признании вины будет уже вторым для Boeing. В 2021 году компания уже выплатила 2,5 млрд долларов в рамках судебного преследования. Нынешняя сумма в размере 243,6 млн долларов представлял собой средства, которые авиапроизводитель сэкономил, не внедрив полноценную подготовку на тренажере для пилотов MAX.

Напомним, несколько стран приостановили эксплуатацию авиалайнеров Boeing 737 MAX 9 после того, как у самолета этой модели в небе над США оторвалась часть обшивки фюзеляжа.