1000 сил и более: самые мощные автомобили в мире за 2024 год

Гонка мощностей в автомобильном мире длится уже более века, однако в последние годы активизировалась. Еще 15 лет назад 1000 сил Bugatti Veyron считались фантастическим показателем, а сейчас такой мощностью уже трудно удивить. Сайт Motor1 определил самые мощные автомобили в 2024 году.

В рейтинг попали как бензиновые авто, так и гибриды и электромобили. Интересно, что более 1000 сил имеют не только суперкары, но и семейные авто и даже пикап.

15 место. Tesla Mode S/Model X Plaid — 1020 л.с.

Электромобили Tesla Mode S/Model X Plaid — самые дешевые 1000-сильные модели. Цена стартует со 110 тыс. долларов. Tesla Mode S Plaid стартует до 100 км/ч за 2 с и способна проехать 560 км без подзарядки.

14 место. Rivian R1T/R1S Quad motor — 1025 л.с.

Обновленные электромобили Rivian R1T и R1S получили 1025-сильную четырехмоторную установку. Как и Tesla Plaid, они будут стоить чуть больше, чем 100 000 долларов.

Важно 700-сильный эксклюзив: в Киеве засветился новейший суперкар Maserati (фото)

13 место. Mercedes-AMG One — 1063 л.с.

Суперкар Mercedes-AMG One использует гибридную установку от болида "Формулы-1". 1,6-литровый V6 с турбонаддувом и три электромотора вместе выдают 1063 л. с. Результат — 2,9 с до сотни и максимальные 352 км/ч.

12 место. Aston Martin Valkyrie — 1139 л.с.

Экстремальный трековый суперкар Aston Martin Valkyrie также является гибридом. Высокооборотистый 6,5-литровый V12 работает в тандеме с системой рекуперации энергии KERS. 1139-сильное купе стартует до сотни за 2,5 с и развивает 350 км/ч.

11 место. Lucid Air Sapphire — 1234 л.с.

Топовая версия электрокара Lucid Air оснащена тремя моторами общей мощностью 1234 л. с. Седан способен разогнаться до 100 км/ч за 1,9 с.

10 место. Czinger 21C Vmax — 1350 л.с.

Американский суперкар Czinger 21C Vmax отличается продуманной аэродинамикой и получил 2,9-литровый 1350-сильный V8 твин-турбо. Разгон до 100 км/ч составляет 1,9 с, а максимкалка составляет 407 км/ч.

9 место. Koenigsegg CC850 — 1385 л.с.

Шведский суперкар оснащен 5,0-литровым V8 твин-турбо, который развивает 1385 л.с. на этаноле. Авто имеет необычную роботизированную КПП, которая способна работать, как механическая трансмиссия.

8 место. SSC Tuatara — 1750 л.с.

SSC Tuatara — самый быстрый серийный автомобиль в мире, но не самый мощный. Чтобы развить рекордные 475 км/ч, ему хватило 5,9-литрового 1750-сильного V8 твин-турбо.

7 место — Bugatti Tourbillon — 1800 л. с.

Компании Rimac и Cosworth помогли создать для преемника Bugatti Chiron гибридную установку с 8,3-литровым атмосферным V16 и тремя электромоторами. 1800 л. с. достаточно, чтобы разогнаться до сотни за 2 с и развить 445 км/ч.

6 место. Hennessey Venom F5 — 1817 л.с.

Hennessey Venom F5 попытается побить рекорд скорости SSC Tuatara. Его 6,6-литровый V8 твин-турбо на 1817 л.с. в теории позволяет развить более 480 км/ч.

5 место. Pininfarina Battista — 1900 л.с.

Четыре электромотора суперкара Pininfarina Battista (их производит Rimac) выдают 1900 л.с. Обтекаемое лимитированное купе может развить 350 км/ч.

Важно Известный производитель напитков показал 1200-сильный суперкар за $6,5 миллиона (видео)

4 место. Rimac Nevera — 1914 л.с.

Rimac Nevera имеет такую же силовую установку, как и Pininfarina Battista, однако она несколько мощнее. К тому же, хорватский суперкар быстрее — 1,85 с до сотни и максимальные 412 км/ч.

3 место. Lotus Evija — 1972 л.с.

Первый электромобиль Lotus стал сразу самой мощной моделью в истории британской марки. 1972-сильный суперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,8 с, а его максимальная скорость ограничена на 350 км/ч.

2 место. Aspark Owl — 1984 л.с.

Мелкосерийный японский электромобиль Aspark Owl установил рекорд разгона до 100 км/ч — 1,72 с. Этого удалось достичь благодаря 1984-сильной установке.

1 место. Koenigsegg Gemera — 2300 л.с.

Четырехместное туристическое купе Koenigsegg Gemera оснащено 5,0-литровым V8 твин-турбо и электромотором с суммарной отдачей 2300 сил. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, а запас хода составляет 1000 км.

Также мы писали об уникальном 520-сильном Audi 30-х годов.