В чем смысл атаки на аэродром в Морозовске: объяснение от Коваленко

По словам обозревателя, дроновая атака была результативной – произошло попадание и могло возникнуть возгорание каких-то боевых единиц.

Атаки по военным аэродромам России, например по Морозовску, где базируются вражеские бомбардировщики, необходимы для выведения из строя вражеских самолетов, а не уничтожения инфраструктуры.

Такое мнение военно-политический обозреватель группы "Информационное сопротивление" Александр Коваленко выразил в эфире телемарафона.

Коваленко обратил внимание, что сейчас западные партнеры Украины не позволяют наносить удары иностранным вооружениям, например ракетами ATACMS, по военным объектам врага. Это касается и аэродромов на российской территории. Поэтому украинские войска используют сейчас для таких атак свои беспилотники.

В частности, 22 июля появилась информация об атаке по военному аэродрому в Морозовске Ростовской области РФ, где вспыхнул пожар. Как отметил обозреватель, на этом аэродроме базируются, в частности, вражеские бомбардировщики Су-34.

"То есть именно те самолеты, которые являются носителями управляемых авиационных бомб, и их уничтожение — эффективный метод борьбы с КАБами. Уничтожение их (ракетами — ред.) ATACMS с боевой кассетной частью, конечно, было бы гораздо эффективнее. Но нет разрешения…", – высказался Коваленко.

Он также оценил видео атаки из соцсетей, и сказал, что дроновая атака была результативной – произошло попадание и могло возникнуть возгорание каких-то боевых единиц.

По словам обозревателя, следует дождаться официальной информации о результативности удара. В то же время он указал, что у атак беспилотниками есть нюанс, который "надо признавать".

"У дрона – дозвуковая скорость. Он летает со скоростью 150-180-200 километров в час... Поэтому, когда появляется угроза налета дронов, все же у российских оккупантов есть некоторое время для того, чтобы какие-то свои самолеты перебазировать. Кстати, один из Су-34 они потеряли во время одной из таких перебазировок – он сам упал из-за технической неисправности: из-за того, что ресурс у него уже был отработан", – рассказал Коваленко.

Читайте главные новости дня:

• Курс валют в Украине: будет ли доллар по 42 гривны уже на днях и при чем здесь налоги
• Как ТЦК будут штрафовать тех, у кого нет денег и имущества: ответственности не избежать
• Такого не было более полувека: на месте Каховского водохранилища образовалось уникальное явление (видео)

Он добавил, что не все самолеты успевают до момента атаки покинуть аэродром, взлетно-посадочную полосу, ангары, если они есть. То есть на эти объекты можно охотиться и их уничтожать.

По словам эксперта, если говорить о необходимости атак именно по аэродромам, то это удары по инфраструктуре, полосе, но ракетами с совсем другой боевой частью – прежде всего, проникающего, осколочно-фугасного типа. Ракеты с кассетной боевой частью предназначены исключительно для уничтожения большого скопления техники на большой площади.

Коваленко обратил внимание на еще один нюанс: в случае повреждения взлетно-посадочной полосы ее можно будет отремонтировать. В зависимости от серьезности повреждений, на это может уйти от нескольких недель до нескольких месяцев.

"Но если враг теряет Су-34, то в среднем на строительство одного такого самолета с нуля нужно три-четыре месяца. Следовательно, если они теряют три-четыре самолета, то это пол года дефицита именно этой боевой единицы. Поэтому уничтожать сами самолеты эффективнее, чем пытаться повредить взлетно-посадочную полосу", – объяснил обозреватель.

• Массированная атака дронов по РФ: чьи беспилотники повлекли за собой масштабный пожар на НПЗ в Краснодарском крае
• Военные рассказали, как работает уникальный дрон, которого очень боятся оккупанты: фото, видео
• "Обстоятельства меняются": новое заявление США об использовании американского оружия Украиной