Просто «найпотужніший у світі»: британські ВПС випробовують новий радар

Британські винищувачі починають льотні випробування нових радарів ECRS Mk2, які дають змогу одночасно виявляти, ідентифікувати та відстежувати кілька цілей у повітрі й завдавати ударів поза зоною ворожої ППО.

Як інформує оборонний портал Zona Militar, перший «Тайфун» з військового повітряного флоту Сполученого Королівства вже обладнаний відповідною системою та готовий до практичних тестів у повітрі, повідомляє АрміяInform.

Зазначається, що удосконалений радар ECRS Mk 2 з передовою системою активної антенної решітки з електронним скануванням (AESA) та унікальним механізмом позиціювання дозволить Typhoon повністю реалізувати свій потенціал. Радар ECRS Mk2 з активними фазованими антенними решітками обіцяє змінити правила гри для винищувача Eurofighter Typhoon Королівських ВПС і надасть «Тайфунам» цілу низку нових можливостей, які дозволять цьому літаку краще доповнювати британські стелс-винищувачі F-35B.

«ECRS (Європейська загальна радіолокаційна система) Mk 2 є розробкою компанії Leonardo UK і інтегрується в Typhoon компанією BAE Systems, яка тепер може похвалитися тим, що нова РЛС ECRS Mk 2 є «найпотужнішим у світі бойовим повітряним радаром», — пишуть автори порталу The Drive.

Згідно із заявленими можливостями, прилад ECRS Mk2 поєднує у собі всі 3 традиційні функції радара з АФАР (Активна фазована антенна решітка), такі як пошук та наведення, завдання радіоелектронної боротьби, а також завдання безпечного високошвидкісного зв’язку та передачі даних.

Тепер Eurofighter Typhoon з ECRS Mk2 зможе виявити та перешкодити використанню радара супротивника за допомогою потужної атаки електронного придушення, залишаючись при цьому поза досяжністю загрози протидії супротивника.

ECRS Mk 2 має автомат перекосу, шарнірне кріплення, яке означає, що антену можна повертати віч-на-віч під набагато більшими кутами щодо центральної лінії. Це забезпечує набагато ширше поле огляду зі значним збільшенням кутового (азимутального) охоплення.

Порівняно з традиційною технологією механічного сканування, АФАР радара ECRS Mk2 може виявляти та відстежувати ціль на набагато більшій відстані, швидше та з більшим ступенем точності. Це також стосується дрібніших загроз, у тому числі з обмеженою радіолокаційною сигнатурою або літаючих на дуже малих висотах, які старим радарам виявити набагато важче.

Велика дальність ECRS Mk2 означає, що радари AESA є суттєвою перевагою при використанні ракет класу «повітря-повітря» поза видимою дальністю, йдеться в повідомленні.

Міністерство оборони Сполученого Королівства інвестувало 2,35 мільярда фунтів стерлінгів (2,83 мільярда доларів) у цей проєкт модернізації, який спрямований не лише на покращення наявних можливостей, але й на інтеграцію передових функцій, таких як широкосмугова електронна атака та розширені можливості глушіння. Ці нововведення дозволять пілотам Королівських ВПС вражати цілі на великих відстанях, залишаючись захищеними від засобів ППО противника.

ECRS Mk2 розроблений, щоб надати пілотам покращену обізнаність про ситуацію та безпрецедентну тактичну перевагу шляхом виявлення та визначення пріоритетів загроз, одночасно автоматично координуючи контрзаходи, включаючи приманки, такі як Brite Cloud. Таким чином, цей радар є ключовим елементом оборонної стратегії Великої Британії, підтверджуючи її прагнення зберегти технологічне лідерство у сфері ППО.

Завдяки новому радару Typhoon отримає переваги від унікальної здатності придушувати протиповітряну оборону противника (SEAD), що дозволить йому працювати в складних і перевантажених електромагнітних середовищах. Крім того, радар значно розширить можливості літака «повітря-повітря» та «повітря-поверхня», таким чином розширивши його робочий спектр.

ECRS Mk2 також служить технологічним мостом до проєкту Tempest. Технології та навички, розроблені для радара ECRS Mk2, передаються в поточну розробку Leonardo та BAE Systems як членів Team Tempest. Це зменшить витрати та час розробки Tempest, одночасно покращуючи загальну продуктивність системи.

Якихось докладних характеристик цього радару не наводиться, посилаючись на секретність даного проєкту. Однак відомо, що Сполучене Королівство планує встановлювати радари ECRS Mk 2 на нові зразки винищувачів Eurofighter Typhoon версії «Транш 4», а також на 40 своїх стройових літаків Typhoon у модифікації «Транш 3». Крім цього, Британія планує пропонувати ці радари на експорт, у тому числі на винищувачі Typhoon Саудівської Аравії.