Modena Automobili представила рестомод на основі Maserati Shamal

Італійська фірма Modena Automobili відродила одну із культових моделей бренду Maserati – Biturbo Shamal. Планується виготовити всього 33 екземпляри, а вартість ексклюзивного рестомоду – від 585 тисяч євро.

У 1982 році компанія Maserati представила свою модель Biturbo. Сміливий дизайн і видатні технічні характеристики стали джерелом натхнення для цілого покоління фанів швидкості. Новинка оснащувалась мотором V6 з двома верхніми розподільними валами й, вперше в історії, двома турбонагнітачами. Двигун, успадкований від Maserati Merak, мав три клапани на циліндр – вперше у світі для серійного автомобіля – а також задній диференціал підвищеного тертя Torsen та напівактивну підвіску, що забезпечувало відмінне прискорення у поєднанні з характерним звуком двигуна. Maserati Biturbo, розроблений П’єранджело Андреані, був дводверним компактним купе з елегантними лініями та класичним компонуванням. Машина мала поздовжнє розташування двигуна, задній привід, незалежну передню та напівзалежну задню підвіску.

У 1989 році на честь 75-річчя компанії Maserati представила нового представника сімейства – топової моделі Shamal. У створенні новинки брав участь знаменитий дизайнер Марчелло Гандіні. Головною відмінністю моделі став новий V8 із двома турбінами. Він мав об’єм 3217 см3, два розподільні вали в кожній головці циліндрів, 32 клапани та два інтеркулери. З таким арсеналом двигун розвивав 326 к.с. при 6000 об/хв, а крутний момент досягав 433 Нм. Купе легко розганялася до першої “сотні” за 5,3 секунди, а максимальна швидкість досягала 270 км/год. У період з 1989 по 1995 рік було виготовлено лише 369 екземплярів Shamal.

У молодій компанії Modena Automobili, девіз якої – “Ікони на всі часи” (Forever Icons), вирішили розпочати свою діяльність із рестомоду за мотивами знаменитої моделі Maserati. Проєкт MA-01 Biturbo Shamal стартував на початку 2022 року. Для прототипу “донором” взяли Maserati Biturbo Coupe 1983 року.

На відміну від оригінальної моделі, яка мала двигун V8, купе MA-01 Biturbo Shamal оснащений 3-літровим Maserati V6 Twin Turbo, який має у своєму активі 500 к.с. та 550 Нм. У парі з ним працює 8-ступеневий автомат ZF. За даними виробника, на розгін до першої “сотні” рестомоду потрібно менше ніж 5 секунд, а максимальна швидкість заявлена ​​на позначці 290 км/год.

Як і його славетний предок, рестомод має передню незалежну підвіску типу McPherson та напівзалежну задню підвіску. Гальмівну систему модернізували, доповнивши підсилювачем та встановивши нові вентильовані перфоровані диски збільшеного діаметра та супорта Brembo. Легкосплавні диски з дизайном у стилі оригінальних від Shamal “взули” у швидкісні шини Pirelli PZero.

Для зниження ваги в конструкції кузова використовується високоміцна сталь та вуглепластик. Дизайн оригінальної моделі зазнали зміни. Зокрема, решітка радіатора розташована нижче, світлодіодні фари вбудовані в карбонові панелі, повітрозабірники збільшені, а в нижній частині передньої панелі розташований спліттер.

Агресивний стиль автомобіля підкреслюють розширені крила, а асиметричні задні арки від маестро Гандіні здобули сучасну інтерпретацію. Новий капот з вентиляційними отворами та піднятим центром приховує потужний мотор. Чорна центральна стійка, що виступає, крім естетичної функції виконує роль дуги безпеки. Задня частина включає великий спойлер, нові задні ліхтарі, розділені фірмовою чорною смугою з логотипом Shamal, і потужний дифузор з вбудованим “квартетом” вихлопних труб.

У салоні встановили анатомічні передні крісла Recaro Classic LX із численними регулюваннями. Задні сидіння відновлені від оригінальної моделі та отримали текстильне оздоблення. Нова цифрова панель приладів з TFT-екраном зберегла овальну форму моделі 90-х років. Вона дозволяє керувати сучасними інфо-розважальною та кліматичною системами, а класичний аналоговий годинник віддає данину традиціям бренду.

Загалом планується виготовити 33 унікальні екземпляри MA-01 Biturbo Shamal, кожен з яких буде повністю зібраний вручну в Модені у співпраці з місцевими інжиніринговими компаніями. Кожен автомобіль буде будуватися відповідно до побажань клієнта та отримає сертифікат для використання на дорогах загального користування. Вартість стартує із 585 тисяч євро без урахування податків. Modena Automobili вже приймає замовлення, а передбачувані терміни постачання становлять від 8 до 10 місяців залежно від замовлених клієнтом опцій.