Британия развертывает передовую субмарину для защиты Северного моря от угроз РФ

Великобритания представила передовую автономную подводную лодку Herne, разработанную для защиты жизненно важной подводной инфраструктуры от растущих угроз. Новое судно является ответом на стратегические вызовы, в том числе на активность России, чьи подводные системы, как сообщается, занимаются мониторингом критически важных энергетических и информационных сетей в Северном море. Об этом 21 января сообщили в Army Recognition.

Отмечается, что новый аппарат призван контролировать акваторию, где проложены волоконно-оптические кабели, обеспечивающие глобальный интернет-трафик, а также трубопроводы для транспортировки энергоресурсов. Недавние разведывательные данные указывают на использование Россией необитаемых подводных аппаратов Главным управлением глубоководных исследований (ГУГИ) для разведки и возможного саботажа.

Новая эра подводных технологий

Подводная лодка Herne разработана британской компанией BAE Systems как автономное решение для защиты подводной инфраструктуры. Аппарат отличается нестандартным подходом к конструкции. Его длина составляет 12 метров, а вес варьируется от 8 до 10 тонн в зависимости от полезной нагрузки.

В отличие от классических подводных аппаратов с единой цилиндрической формой, Herne имеет герметичные носовую и кормовую секции, тогда как грузовые отсеки остаются свободно заполняемыми. Эта модульная структура позволяет заменять полезную нагрузку и источники энергии менее чем за час.

Субмарина оснащена двумя грузовыми отсеками объемом по 2,5 м³ каждый, которые можно объединить в единый отсек объемом 5 м³ для более крупных грузов. Herne также может нести торпеды, подводные дроны, сенсорные матрицы или якорь для длительного закрепления на морском дне.

Одним из ключевых преимуществ аппарата является его глубина погружения — до 3 000 метров, что значительно превосходит возможности большинства современных подводных лодок. Это позволяет Herne эффективно работать даже в самых глубоких точках океана.

Движение субмарины обеспечивается двумя электродвигателями, каждый из которых приводит в движение отдельный винт. Такая конструкция дает возможность продолжить миссию даже при отказе одного двигателя. Для управления используются боковые и вертикальные подруливатели, обеспечивающие высокую маневренность.

Herne питается от литиево-ионных аккумуляторов, что позволяет ему работать автономно 7–10 суток. Однако разработчики уже протестировали версию с водородными топливными элементами, которые увеличивают запас хода до 5 000 километров и позволяют аппарату находиться под водой до 45 дней.