Ремінь чи подушка безпеки: поліція розвінчала популярний серед водіїв міф

Українським водіям розповіли, що насправді захищає під час ДТП і які штрафи загрожують за недотримання цього заходу безпеки.

Як передає "Хвиля", про це повідомила пресслужба Патрульної поліції Івано-Франківської області.

Поліція нагадує, що паски безпеки потрібно використовувати завжди, без винятків. Деякі водії помилково вважають, що в певних ситуаціях можна їздити непристебнутим, особливо на невеликих швидкостях. Це небезпечна помилка.

Правила дорожнього руху чітко вказують: і водій, і всі пасажири зобов’язані пристібатися пасками безпеки під час руху автомобіля. За порушення цього правила передбачено штраф у розмірі 510 гривень. Штраф накладається як на водія без паска безпеки, так і на кожного непристебнутого пасажира.

"Використання пасків безпеки зменшує ризик загибелі водія при лобовому зіткненні в 2,3 раза, при боковому – в 1,8 раза, а у разі перекидання авто – у 5 разів", – підкреслили в поліції.

Паски безпеки

Поліція особливо наголошує на поширеній хибній думці, що подушки безпеки можуть замінити паски. Це неправильно і небезпечно.

За словами правоохоронців, під час аварії подушка безпеки розкривається на величезній швидкості – 300 кілометрів на годину. Удар об таку подушку можна порівняти з ударом професійного боксера важкої ваги. Саме пасок безпеки допомагає пом’якшити цей контакт, утримуючи тіло на безпечній відстані.

Важливо розуміти, що вся система безпеки автомобіля спроєктована так, щоб подушка і пасок працювали разом. Подушка безпеки – це доповнення до паска, а не його заміна.

Тому навіть на невеликій швидкості необхідно використовувати паски безпеки. Непристебнутий водій під час лобового зіткнення у 9 з 10 випадків гине, розбивши головою лобове скло.

Також під час подорожей на невеликі відстані паски безпеки необхідні. За статистикою, 75% випадків загибелі водія трапляються в межах 40 км від його дому.

У поліції звернули увагу, що досить часто виникають суперечки щодо того, чи завадить пасок вибратися з палаючого або потопаючого автомобіля. За їхніми словами, сучасні паски розстібаються одним натисканням, тому найбільшу небезпеку становить саме удар, що передує пожежі або падінню у воду.

Навіть при зіткненні на швидкості 30 км/год на дитину вагою 7 кг буде діяти сила в 135 кг. Утримати таку вагу неможливо.

Безпечне місце в авто

Помилково думати, що сидіти позаду водія безпечніше. Непристебнутий пасажир на задньому сидінні при лобовому зіткненні може не лише сам вилетіти з машини, а й завдати серйозних травм іншим людям у салоні, включаючи водія.

Статистика показує тривожні цифри: 75% людей, яких викидає з автомобіля під час аварії, гинуть. Тому думка про те, що при аварії краще вилетіти з машини, є небезпечною помилкою.

Як зазначають правоохоронці, шанси вижити після викиду з автомобіля вкрай малі – всього 1%. При цьому найбільшу небезпеку під час аварії становить саме удар об деталі салону, а не перебування всередині автомобіля.

Пасажирам, які сидять на задньому сидінні, також обов’язково потрібно пристібатися. Адже непристебнутий пасажир стає дуже небезпечним і для інших.

"Водія може вбити навіть той, хто вилетить із заднього сидіння. Також не варто забувати про перевертання машини – тут альтернативи немає", – підкреслили в поліції.

Можливі травми від паска безпеки

Дійсно, під час аварії пасок безпеки може спричинити певні травми – опіки від тертя, перелом ключиці або пошкодження шиї. Це відбувається через те, що при різкому гальмуванні тіло продовжує рухатися вперед за інерцією, а пасок його різко зупиняє.

Однак поліція наголошує на головному: ці травми незрівнянно менш небезпечні, ніж ті важкі чи смертельні ушкодження, яких зазнають непристебнуті люди в автомобілі під час аварії. Іншими словами, легкі травми від паска – це мала ціна за збережене життя.

Нагадаємо, водіям пояснили, що означає новий знак.