Индия разрабатывает схему обхода санкций для импорта нефти из РФ - СМИ

Нефтеперерабатывающие предприятия Индии, которые стремятся продолжать импортировать дешевую нефть из России, работают с торговцами, грузоотправителями и другими посредниками над перестройкой цепочек поставок в условиях усиления санкций США.

По данным Bloomberg, в кулуарах главного энергетического форума Индии в Дели представители отрасли заявили, что существующие сети переформатируются с помощью торговых фирм, танкеров и страховых компаний, которые не входят в "черный список" Вашингтона. В частности, привлекаются компании, которые не попали под ограничения, а также новосозданные, которые заменяют подсанкционные фирмы, передает ZN.UA.

Крупные индийские покупатели, среди которых Indian Oil Corp Ltd, Bharat Petroleum Corp Ltd, Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd и Reliance Industries Ltd, активно покупали российскую нефть по сниженным ценам. Однако ситуация изменилась в январе, когда Вашингтон объявил о новых санкциях против судов и компаний, которые помогают Москве.

Под ограничения попали около 160 танкеров, что вызвало растерянность среди индийских и китайских покупателей.

По некоторым оценкам, государственные индийские нефтеперерабатывающие компании и Reliance недосчитались 18-20 грузов российской нефти для мартовской загрузки, что эквивалентно 20 миллионам баррелей или 14% месячного импорта Индии. Компании все еще надеются заполнить эти пробелы за счет российских поставок, чтобы избежать необходимости искать более дорогую альтернативу. Индийские чиновники заявили, что любые перебои будут временными, но времени остается все меньше.

"Для импорта нужны корабли, которые не подпадают под санкции, страховка, которая требует времени на перенастройку. Нужны платежи. Следовательно, в каждом из этих направлений есть проблемы, которые необходимо решить. Мы работаем над решением этих проблем", - заявил секретарь Министерства нефти Индии Панкадж Джайн на конференции в Дели на этой неделе.

Одной из определяющих черт способности РФ к адаптации и главной головной болью для санкционных органов являются быстрые изменения торговых компаний. На этой неделе руководители государственных нефтеперерабатывающих заводов Индии заявили, что на рынке появились новые торговые компании, базирующиеся в Дубае, в том числе L-Oil и Sccton, которые предлагают российские грузы индийским покупателям. Эти компании пришли на смену таким фирмам, как Black Pearl, Guron Trading, Demex Trading (попали под санкции США в январе).

После российского вторжения в Украину в Дубае и, в меньшей степени, в Гонконге появились десятки "подставных" торговых и судоходных фирм. Эти каналы для российской и иранской нефти легко регистрировать и закрывать. Новые компании создаются быстрее, чем Вашингтон успевает их обнаружить и ввести санкции.

До сих пор неясно, как администрация нового президента США Дональда Трампа будет балансировать между желанием занять жесткую позицию в отношении России и Ирана и стремлением ограничить рост цен на нефть. Премьер-министр Нарендра Моди должен встретиться с Трампом в Вашингтоне на этой неделе.

В то же время у индийских нефтепереработчиков и компаний, которые продают российскую нефть, есть и другие варианты, в частности, использование береговых резервуаров для маскировки происхождения нефти. Изменение "маркировки" происхождения нефти путем перегрузки с судна на судно уже является распространенной стратегией, которую используют китайские покупатели, пытаясь "замаскировать" иранскую нефть. Индия на этой неделе повторила свой регулярный призыв к Москве о скидках на нефть, подчеркнув, что имеет несколько источников поставок.

Торговля нефтью между РФ и Индией выгодна обеим странам: Москве нужны другие клиенты, кроме Китая, тогда как покупателям в Дели может быть трудно вернуться к традиционным поставщикам на Ближнем Востоке и заключить выгодную сделку.