На заводі Renault Trucks зібрано мільйонну вантажівку

Днями з конвеєра заводу Renault Trucks у французькому місті Бурк-ан-Брессе зійшла мільйонна вантажівка. Це магістральний тягач сімейства Т, замовлений португальською транспортною компанією TJA у рамках контракту на 120 машин.

Цікаво, що ювілейна машина в свою чергу стала 120 600-м за рахунком вантажівкою Renault Trucks Т-серії, яка випускається на даному заводі з 2013 року і вже неодноразово оновлювалася з метою підвищення економічності, комфорту та безпеки.

Підприємство у Бурк-ан-Бресі, яке у вересні минулого року відзначило своє 60-річчя, наразі виробляє близько 25 тис. машин на рік. А розпочинало воно свою діяльність із випуску вантажівок марки Berliet, зокрема для будівельного сегменту, а також для військових.

Тут варто відзначити популярну капотну модель колісної формули 6х6 – GBC Gaselle (1965 – 1976 рр.), а також Berliet TR 300 – один із перших ваговозів з кабіною, що відкидається, що дебютував на Паризькому автосалоні в жовтні 1970 року. Не можна також не згадати капотну модель GLR (1971 – 1986 рр.), яка була удостоєна звання «Вантажівка XX століття» (Truck of the 20th Century).

З 1983 року на заводі освоїли випуск ваговозів Renault – тягача R Major та моделі для будівельного сегменту C Сonstruction. Майже чверть століття (1990 – 2013 рр.) на підприємстві випускали революційний магістральний тягач Magnum. Це була перша вантажівка з кабіною, що мала зовсім рівну підлогу і являла собою окремий, ізольований від двигуна модуль. І не випадково ця машина здобула почесний титул Truck of the Year 1991.

З 1996 по 2013 рік вироблялася популярна модель для регіональних перевезень Premium Route, а у 2004 – 2013 роках. – створена на її базі вантажівка для будівельного сегменту, під назвою Premium Lander. Також варто відзначити машину Kerax для екстремальних умов, зокрема бездоріжжя, випуск якої освоїли у 1997 році.

З 2013 року, у зв’язку з переходом на екологічні норми Євро 6, компанія Renault Trucks оновила весь модельний ряд великовантажних машин – першою серед виробників. Так з’явилися магістральні вантажівки сімейства Т, будівельні машини – С та моделі для надважких умов експлуатації – серії К. З 2023 року у Бурк-ан-Бресі розпочалося виробництво великовантажних машин на електротязі – E-Tech T та E-Tech C.