Готуємо авто до літнього сезону: як заощадити час та гроші

Маємо як мінімум дві причини на початку весни влаштувати машині генеральну інспекцію. По-перше, на чистих дорогах водії переходять до більш активної їзди, і по-друге, треба усунути ті згубні сліди, які залишає в машині зимова експлуатація.

Для сучасного авто весінню перевірку можна проводити тільки на СТО. Причому бажано на такій, де для цього є особливий комплект діагностичного обладнання – так буде і швидше, і дешевше. На прикладі одного з підприємств мережі “АТЛ-АвтоСервіс” розглянемо, що можна виявити на автомобілі після зимової експлуатації і як при цьому не заплатити зайвого.

Перевірка ходової частини

Ходова частина – перше, що страждає на зимових шляхах. Навіть якщо зима не була сніжною та морозною, підвісці коліс, гальмам та рульовому управлінню доводиться працювати в несприятливих режимах. Тож не дивно, що навесні доволі часто власникам доводиться заміняти кульові опори, кермові шарніри, стійки стабілізаторів, сайлентблоки та амортизатори.

Якщо ремонт ходової вчасно не зробити, машина буде гірше керуватись і неефективно гальмувати, особливо на нерівній дорозі. І при тому прискореному зносу піддаватимуть не тільки вже “розхитані” деталі, а й інші, сусідні, які в принципі могли б ще послужити. Одне з таких вагомих для бюджету ускладнень – прискорений знос шин через те, що колеса встановлені неправильно через проблеми з підвіскою. Але справжня підступність сучасних конструкцій у тому, що навіть розхитана підвіска часто не гримить, і водій не здогадується про близький ремонт. Тому після зимового сезону машині та потрібна професійна діагностика в умовах автомайстерні.

Специфіка ходової у тому, що її несправності повністю проявляються тільки на ходу, коли деталі рухаються. Тому від діагноста потрібен великий досвід, щоб не пропустити можливий люфт у тому чи іншому шарнірі. Тож зрозуміло, чому послуги хорошого майстра коштують чималих грошей. Але на заміну “людському фактору” на передових СТО є діагностичні стенди, які перевіряють ходову машини швидко і безпомилково.

Як перевірити підвіску на SDL-стенді

Наприклад, на двох СТО “АТЛ-АвтоСервіс” у Києві (вул. Сирецька, 33щ та Харківське шосе, 201-203) і одній у Вінниці (Хмельницьке шосе, 130а) ходову перевіряють на SDL-діагностичних лініях, так званих вібростендах. Це обладнання марки Hofmann SafeLane 204-RP, яке імітує рух автомобіля в різних умовах, виконуючи при тому точну діагностику амортизаторів, гальмівних зусиль та підвіски.

Згаданий стенд виконує кілька етапів перевірки, зокрема:

• Перевірка на уведення від прямолінійного руху. Тест визначає правильність кутів встановлення коліс (сходження та розвал), причиною порушення яких буває знос деталей підвіски, зміна геометрії кузова чи рами. Відтак, відпадає потреба витрачати час і гроші на перевірку кутів на окремому стенді чи навіть в іншій майстерні.
• Перевірка демпфірування. Йдеться про ефективність роботи амортизаторів. Стенд в автоматичному режимі розгойдує колеса з кількома амплітудами, вимірює навантаження на кожне колесо і кожну вісь та видає інформацію на екран монітора. Амортизатори з невеликим залишком ефективності не забезпечують нормального контакту коліс з дорогою, відтак машина гірше гальмує і неохоче слухається керма.
• Справність гальм. На гальмівних барабанах вивіряються гальмівні зусилля кожного колеса окремо, та в цілому автомобіля. Електроніка фіксує синхронність спрацювання гальм та силу гальмування, і в такий спосіб виявляється биття гальмівних дисків та овальність гальмівних барабанів. Тут же тестується стоянкове гальмо. В принципі не існує іншого способу перевірити гальма з такою високою ймовірністю, як подібні стенди.
• Зношення підвіски. На стенді-люфтомірі перевіряються люфти шарнірів підвіски та кермового управління – кульових опор, наконечників, сайлентблоків, шарнірів стабілізаторів. Тобто тут виявляються ключові проблеми ходової.

Між іншим, результати усіх тестувань на діагностичних лініях СТО “АТЛ-АвтоСервіс” оформлюються у вигляді протоколу, який друкується для власника.

Діагностика двигуна

Після зимових перепадів температур і холодних стартів двигун варто перевірити “на комп’ютері”. Діагностичний сканер видасть помилки в роботі основних систем, допоможе оцінити хід згорання робочої суміші у циліндрах, виявить колишні збої в електрообладнанні. Кваліфікований діагност на підставі цих даних зробить висновок про стан важливих систем мотора і за потреби дасть рекомендації із заміни певних деталей.

Також важливо перевірити рівень робочих рідин у системах і оглянути двигун та навколишній простір, щоб побачити, чи не мали місце протички оливи, охолоджувальної та інших рідин. Найменша підозра щодо зниження рівня рідин має стати приводом для більш уважної перевірки, бо і найменша протичка з часом стане небезпечною – адже коли відбудеться втрата оливи, антифризу, гальмівної рідини чи рідини гідропідсилювача керма, діло може завершитись поламкою двигуна або аварією на дорозі.

Електрообладнання

Протягом холодного сезону серйозних випробувань зазнає акумуляторна батарея. Тож навесні варто показати її досвідченому електрику, щоби він перевірив її особливим тестером і виніс вердикт щодо стану АКБ та електрообладнання машини. Те, що взимку через велике споживання струму акумулятор подовгу залишається напіврозрядженим, типово для багатьох машин. Але не всі власники знають, наскільки це шкідливо для довговічності батареї.

Зазначимо, що при тестуванні АКБ важлива кваліфікація автоелектрика і рівень відповідальності всієї СТО. Нюанс у тому, що доволі часто недосвідчені “сервісмени” мають для клієнта тільки одну пораду: заміна АКБ новою.

Зрештою зробіть елементарний огляд джгутів проводки – чи не має на ній пошкоджень ізоляції, і чи не порушена цілісність роз’ємів.

Важливо

Отже, плануючи весняну перевірку автомобіля і підготовку його до літнього сезону, обирайте за можливістю СТО більш високого класу. Крім того, що в них працюють кваліфіковані майстри та діє система контролю якості послуг, тут часто є власний склад запчастин, що допоможе додатково заощадити час і кошти. А з нагоди нового сезону великі автомайстерні часто оголошують відповідні акції для заохочення клієнтів. Наприклад, в мережі “АТЛ-АвтоСервіс”, де нас консультували при підготовці цього матеріалу, аж до кінця квітня при першому візиті та замовленні автозапчастин клієнтові надається знижка 20% на послуги.

“АТЛ-АвтоСервіс” – це велика мережа СТО по Україні, і саме тут власникам авто запропонують повний комплекс послуг: від підбору запчастин та великого асортименту автотоварів до діагностики та ремонту.