Найекстремальніший суперкар Ferrari з V6 вже представлено 29 квітня

Довгоочікувана версія Ferrari 296 GTB, яка буде спрямована на треки, але все ще придатна для вулиць, очікується до кінця цього місяця. Це буде остання в довгій лінії суперкарів з Маранелло, які спрямовані на треки, починаючи з… у 2000-х роках, а за ними слідували ікони, такі як 430 Scuderia, та 488 Pista, а також 599 GTO та 812 Competizione. Це одна з кількох нових моделей, які італійський бренд планує випустити в цьому році, включаючи свій перший електрокар, який очікується у четвертому кварталі.Цю нову модель внутрішньо відомо як F171VS, але неясно, під яким позначенням вона вийде на ринок. Деякі звіти вказують на те, що вона може бути відома як VS, або Versione Speciale, і буде продовженням свого попередника з більшою потужністю, меншою вагою і вдосконаленим аеродинамічними характеристиками.Читайте: Згідно з , VS буде представлений цифрово через додаток MyFerrari 29 квітня.Передновинний прототип був помічений під час тестів з товстим камуфляжем та обтяженням ще в лютому. Хоча більшість оновленого дизайну була схована, здається, що автомобіль отримав оновлені передні і задні фасади, нові аеродинамічні додатки та різні колеса. 296 VS також буде комплектуватися більшим дефлектором за замовчуванням, який допоможе прикріпити широкі задні шини до асфальту.Так само, як і в стандартній моделі, потужність продовжить надходити від багатотурбінового 3,0-літрового V6, який поєднається з електромотором. В стандартній формі ця силова установка видає вражаючі 819 к.с. та 546 фунт-футів (740 Нм) крутного моменту. Однак інженери Феррарі незабаром попрацюють над , ймовірно, доводячи його до позначки в 850 к.с. або навіть більше, наближаючись до .Зміни не обмежаться цим. Недавні звіти вказують на те, що серед інших аеродинамічних додатків, спрямованих на водія, суперкар може мати активні аеродинамічні закладки на задній кришці багажника для покращення гальмування та збільшення довготривалості над задньою віссю.Немає жодних відомостей про те, скільки буде коштувати VS, але він безперечно буде коштувати значно дорожче, ніж стандартний 296 GTB. Однак, як у всіх нових «Кінних», не кажучи вже про більш особливі, несумнено, клієнти по всьому світу будуть заповнювати книги замовлень Маранелло, ще до того, як ви зможете сказати «VS» – і спекулянти, на жаль, але безперечно, будуть мати гарний вибух.