Водіям пояснили, чим загрожує авто додавання спирту до бензину

На українських автозаправних станціях почали повсюдно продавати бензин з додаванням біоетанолу.

Як передає "Хвиля", про це йдеться в ефірі автомобільного каналу "Автотема".

Експерт проаналізував заяву голови компанії ОККО Василя Данилюка та зібрав перші відгуки автомобілістів про нове пальне.

Як виробляється нове пальне

Біоетанол (спирт) додаватимуть у бензин безпосередньо перед заправкою в бензовози. Спочатку весь модифікований бензин завозитимуть з Європи, де технологію вже давно відпрацьовано.

"Спочатку на перших порах весь модифікований бензин завозитимуть з Європи, оскільки там це роблять давно й уже відпрацювали технологію. Коли почнуть виробляти власний біоетанол, змішування здійснюватимуть перед заливанням у бензовоз", – пояснив експерт.

У подальшому процес зміниться. Бензовоз заправлятимуть 95% бензину і 5% біоетанолу з різних цистерн. Під час транспортування компоненти змішуються, після чого паливо швидко реалізується на АЗС.

Особливості українського біоетанолу

Важливою особливістю є те, що в Україні виробляється біоетанол першого покоління, який нестабільний. Водночас уся Європа вже використовує біоетанол другого покоління.

"В Україні виробляється біоетанол першого покоління. Він дуже нестабільний. Уся Європа вже використовує біоетанол другого покоління, але в Україні ще немає потужностей для його виробництва", – заявив CEO OKKO.

Проблема розшарування пального

Головна особливість нового пального – схильність до розшарування з часом. Біоетанол містить щонайменше 4–6% води, і при тривалому зберіганні компоненти можуть розділятися. "З часом паливо розшаровується на фракції. Не можна, щоб паливо довго залишалося в баку. Потрібно заправитися, виїздити, знову заправитися. Якщо ви заправили й авто стоїть два-три місяці, паливо прямо в баку розшарується".

Перші відгуки автомобілістів

Користувачі, які вже спробували нове пальне, повідомляють про зниження динаміки та збільшення витрати.

"Підписники, які вже заправлялися модифікованим бензином, скаржаться, що пропала тяга, збільшилася витрата, автомобіль став гірше їхати. Хоча з часом ситуація може покращитися, і не всі автомобілі реагують однаково".

Де ще залишиться звичайний бензин

Військовій техніці дозволено використовувати лише чистий бензин без домішок. Також чистим залишиться бензин із октановим числом понад 98, оскільки з використанням спирту (максимальний "градус" якого 96) неможливо створити бензин з октановим числом 98 і вище.

Поради щодо використання нового пального

Автоексперт рекомендує такі заходи для мінімізації негативних наслідків:

• Періодично заправляти повний бак чистим бензином з октановим числом 98 або 100, щоб "промити" паливну систему.
• Намагатися не залишати паливо в баку на тривалий час.
• Заправляти таку кількість пального, яку планується використати протягом 2–3 тижнів.
• За можливості виїжджати бак "під нуль" перед новим заправленням.

"Якщо ви бачите, що нове паливо погано впливає на ваш автомобіль, заїжджайте раз або двічі на рік, заправляйте бак чистим 98-м або сотим, виїжджайте, щоб промити всю систему", – зазначив він.

Перспективи покращення якості

У майбутньому планується налагодити виробництво біоетанолу другого покоління, який не розшаровується й має кращі характеристики, але він складніший у виробництві.

"Про біоетанол другого покоління кажуть, що він уже не розшаровується, він набагато кращий, але й складніший у виробництві. Обіцяють максимально швидко налагодити цей процес", – розповів експерт.

Проблема контролю якості

Перевірити наявність біоетанолу в бензині можливо, але визначити його точну відсоткову частку – ні. Це створює ризик недобросовісного змішування.

"Можна перевірити, чи є біоетанол у бензині, але неможливо визначити його точну частку – 5%, 10% чи всі 15%. Якщо його буде більше норми, ви цього ніяк не доведете й не дізнаєтеся, а автомобіль може їхати значно гірше", – пояснив він.

Для встановлення реального впливу модифікованого пального на автомобілі необхідно збирати відгуки власників і чекати, поки процес буде налагоджено, що може зайняти щонайменше 2–3 місяці.

Нагадаємо, водіям пояснили, чим небезпечні нові норми щодо додавання спирту в бензин.