Вместо танков – мотоциклы: почему враг меняет тактику штурмов

Украинские военные рассказывают, что российские оккупанты меняют свою тактику штурмов позиций ВСУ. Они теперь меньше используют тяжелую бронетехнику, но больше задействуют мотоциклы, багги и другие легкие средства передвижения, вплоть до электросамокатов. Почему – в материале Коротко про.

Тяжелой техники у россиян стало меньше

Спикер Оперативно-тактической группировки "Луганск" Дмитрий Запорожец говорит, что российские войска начали активно применять мототехнику на фронте, проводят обучение личного состава и делают высокие ставки на, что это даст результаты.

"Противник проводит специальные курсы для личного состава на мотоцикле - преодоление разного рода препятствий с применением такой техники, делясь на разные роли в группе. Ориентировочно это три-пять мотоциклов в группе по количеству, где один – это тот, на котором размещен РЭБ, также есть разграничение, например, мотоциклист-штурмовик, мотоциклист-минер, мотоциклист, который будет задействован в случае эвакуационных мероприятий", - рассказал он в эфире национального телемарафона.

По его словам, россияне ставят высокие ставки, что этот компонент принесет им в перспективе определенные результаты.

"Но в целом понятно, что враг прибегает к такой тактике, в первую очередь, из-за того, что тяжелую технику или другую бронированную составляющую мы активно уничтожаем", - отметил Запорожец. При этом он утверждает, что только на Северском направлении за прошедшую неделю было уничтожено до 100 единиц мототехники.

А также, вероятно, россияне пытаются преодолеть дефицит тяжелой техники, возникший вследствие больших потерь летом и в начале осени 2024 года.

Мотоцикл труднее уничтожить, чем танк или БМП

Аналитики Института изучения войны (ISW) также пришли к выводу о том, что Россия готовится к систематической интеграции использования мотоциклов в наступательных операциях в Украине летом и осенью 2025 года. По данным ISW, российские подразделения все чаще проводят механизированные и комбинированные моторизованные штурмы, а также перевозят пехоту на мотоциклах и гражданских транспортных средствах по всей линии фронта. Такая тактика позволяет своевременно повысить эффективность штурмовых действий.

26 апреля Министерство обороны России опубликовало видеозапись, на которой, предположительно, видны подразделения 299-го (воздушно-десантного) полка НДС (98-й дивизии НДС), отрабатывающие наступательную и оборонительную тактику на мотоциклах в группах по два-три человека на российском полигоне.

«Видео указывает на то, что российские военные, вероятно, разрабатывают тактическую доктрину для систематического наступательного использования мотоциклов и, возможно, готовятся предоставить увеличенное количество мотоциклов российскому персоналу в Украине», - говорится в отчете ISW.

Украинские военные на фронте также говорят о резком увеличении количества мотоциклов и другой легкой техники на линии соприкосновения. «Если раньше было 1, 2, 3, 5 транспортных средств, то сейчас может ехать и 40. Соответственно, такое количество довольно сложно остановить», - рассказал в эфире телемарафона военный-артиллерист с позывным "Один".

Мотор мотоцикла не дает услышать шум беспилотника

Но это палка о двух концах. С одной стороны, мотоциклы позволяют российским солдатам повысить свою скорость и маневренность, и это дает возможность избежать ударов украинских беспилотников. С другой - громкий шум мотоцикла мешает водителю слышать приближающиеся дроны.

Украинские военные хорошо осознают растущую угрозу. Подразделения разведки фиксируют подготовку российских сил к использованию мотоциклов в реальных боевых условиях. Соответственно, растет потребность в усовершенствовании методов борьбы с мобильными целями и разработке новых тактических приемов, способных нейтрализовать преимущества мотоциклистов.

Российская ставка на мотоциклы свидетельствует о попытках найти асимметричные ответы на украинские технологические преимущества. Однако станет ли эта тактика эффективной - зависит от способности обеих сторон приспосабливаться, предусматривать шаги противника и оперативно менять подходы к ведению войны.

Мнение эксперта

Иван Тимочко, глава совета резервистов Сухопутных войск ВСУ:

- Мотоциклы, багги и другой легкий транспорт вплоть до самокатов - это главный признак недостатка тяжелой техники у оккупантов, который вынуждает их адаптироваться к ситуации.

А кроме этого, они поняли, что штурмы «пешком» приводят к большим человеческим потерям. И им не удается развернуть свой стратегический успех – столько гибнет их солдат.

Поэтому и пересадили штурмовиков на мотоциклы. При их помощи они хотят пробивать нашу оборону не на 5-20 километров, а на 50. Но им это не удается. Нам нужно, и мы это делаем, - ставить инженерные заграждении, колючую проволоку, ежи, мины и контролировать дронами воздушное пространство.