Для кросоверів: Renault представила нову гібридну систему

Французький автовиробник офіційно презентував нову гібридну систему E-Tech у 2020 році і з того часу продав вже понад 750 тисяч автомобілів з такою силовою установкою. Зараз її встановлюють на велику кількість моделей – від хетчбека Clio до купеподібного кросовера Rafale. Тепер готова система E-Tech другого покоління.Вона дебютувала на кросоверах Renault Captur та Renault Symbioz. Нова силова установка називається E-Tech 160 та конструктивно повністю повторює вихідну систему. Нічого принципово нового не заявлено, зате з’явився новий бензиновий двигун: місце атмосферної “четвірки” на 1,6 л з розподіленим упорскуванням зайняв сучасніший атмосферник на 1,8 л.На бензиновому моторі, як і раніше, встановлений стартер-генератор, який видає 15 кВт (20 к.с.) і при необхідності допомагає обертати колінвал. Збережена у авто й роботизована коробка передач без синхронізаторів і зчеплення: передачі перемикаються кулачковими муфтами, при цьому можливі ривки згладжуються електронікою, яка узгоджує швидкості обертання колінвала і встановленого після коробки передачтягового електромотора. Привід, як і раніше, тільки передній.Заміна ДВЗ дозволила збільшити сукупну потужність системи зі 143 до 158 к.с. Ще одна обновка – збільшена з 1,2 до 1,4 кВт*год ємність 230-вольтової тягової батареї, яка розташована в підпіллі багажника. Перехід на нову гібридну систему дозволив знизити паспортну витрату палива кросоверів з 4,8 до 4,3 л/100 км.Також покращилася динаміка: гібридний Captur може набрати “сотню” за 8,9 с, а більший Symbioz – за 9,1 с (раніше було 10,6 с). Одночасно у кросовера Renault Symbioz, який раніше пропонувався лише з гібридною системою E-Tech, з’явилася початкова бензинова версія. Вона має турбочетвірку 1.3 (140 к.с., 260 Нм) з 12-вольтовим стартер-генератором, шестиступінчасту механічну коробку передач та передній привід.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Renault почне використовувати батареї нового типу.