Напряжение в Балтийском море: способно ли НАТО противостоять Путину и предотвратить еще одну войну

Такое заявление сделал пресс-секретарь главы Кремля Дмитрий Песков после, по сути, почти военного столкновения России и НАТО в Балтийском море.

Две недели назад ВМС Эстонии пытались остановить танкер Jaguar, шедший через международные воды Финского залива в порт Приморск без флага.

Считается, что судно относится к так называемому теневому флоту России и находится в санкционных списках Британии.

Однако экипаж танкера отказался выполнить указания ВМС Эстонии, а Россия еще и отправила к нему свой приблизившийся к танкеру Су-35, который сделал над ним круг, нарушив таким образом воздушное пространство НАТО примерно на одну минуту.

В ответ воздушная полиция миссии НАТО в странах Балтии подняла свои истребители, а танкер Jaguar быстро вышел в международные воды Балтийского моря.

Но уже через несколько дней Россия задержала принадлежащий греческой компании нефтяной танкер Green Admire и шел под флагом Либерии из эстонского порта Силламяэ.

За сутки Россия освободила судно, взявшее курс на Роттердам.

Однако произошло это впервые.

И это беспрецедентный случай.

Ведь до этого Россия сама одобрила маршрут через свои территориальные воды для крупных судов в соответствии с соглашением между Эстонией, Финляндией и Россией, потому что проходить фарватер между мельми в водах Эстонии опасно.

Эти события совпали с первыми за более чем три года переговорами Украины и России в Стамбуле, и ультиматумом ЕС и Британии, от которого Дональд Трамп впоследствии отмежевался, ударить по России еще более жесткими санкциями, если Путин не согласится на безусловное прекращение огня.

Новые ограничения должны были относиться и к «теневому» флоту России.

На прошлой неделе в новый 17-й пакет санкций ЕС, принятие которого было плановым и не зависело от нежелания Путина прекращать огонь, попали еще 189 судов российского «теневого» флота.

Британия со своей стороны также отнесла в «черный» список 100 нефтяных танкеров.

Однако только санкционировать российский «теневой» флот недостаточно.

Надо еще выполнить новые ограничения.

А это, как показали последние инциденты в Балтийском море, может привести к прямому военному столкновению России и НАТО.

Готов ли Альянс доказать Путину, что Балтийское море – это действительно внутреннее море НАТО? Читайте в материале ТСН.

Санкции и риски: как обрезать главный поток нефтедолларов в Россию.

«Привет, простите, что беспокою, но не слышали ли вы чего-нибудь о Taurus (немецкие ракеты, способные повредить Керченский мост — Ред.) и сокрушительные санкции? Дайте мне знать, спасибо», — саркастически дописал в воскресенье, 25 мая, в соцсети X бывший министр иностранных дел Литвы Габриелюс Ландсбергис.

Этот пост был ответом на массированные ракетные и «шахидные» удары по Украине, которые уже несколько дней наносит Москва.

По данным Воздушных сил ВСУ, за три последних ночи Россия выпустила 995 средств воздушного нападения.

Только в ночь на 26 мая было обезврежено 288 БПЛА, не говоря уже о ракетах.

Как видим, это самые массированные комбинированные атаки врага за последнее время.

Есть много жертв и пострадавших, в числе которых дети.

«Каждый такой террористический удар – это достаточная причина для новых санкций против России.

Мир может пойти на уик-энд, но война продолжается, несмотря на выходные и будни.

Это нельзя игнорировать.

Молчание Америки, молчание других в мире поощряет Путина», — заявил в воскресенье, 25 мая, Владимир Зеленский, добавив, что мир знает все слабости российской экономики.

В 2024 г.

они составляли около 30% федерального бюджета России.

В апреле, когда Трамп начал мировую торговую войну, цены на нефть упали до самого низкого со времен пандемии COVID уровня менее $50.

Сейчас нефть Urals торгуется на уровне $58, что на $11 ниже заложенного в российском бюджете.

Министерство экономического развития РФ уже снизило свой прогноз цены на нефть Urals на 2025 год – до $59.

И это даже меньше ценового «потолка» в $60, введенного G7 еще в декабре 2022 года, — предельная цена, по которой страны Большой семерки позволяют России экспортировать нефть, используя западные суда, страхование и логистику.

Хотя в российском бюджете цена на нефть зафиксирована на уровне $69 за баррель.

В апреле этого года нефтяные доходы России сократились на 12% по сравнению с апрелем прошлого года.

По прогнозу Киевской школы экономики, доходы России от продажи нефти и газа в 2025 году составят примерно $149 млрд.

Для сравнения, в 2024 году в российский бюджет поступило $189 млрд нефтегазовых долларов.

Как видим, мировое снижение цен на нефть больно бьет по бюджету России.

Однако это вовсе не означает, что низкие цены на нефть будут держаться и в 2026 году.

К тому же напомним, что еще в прошлом году, планируя российский бюджет-2025, Кремль уменьшил социальные выплаты, чтобы увеличить бюджет войны.

Поэтому так важно санкционировать поток нефтедолларов в Россию.

И именно поэтому ключевым является Балтийское море — на него приходится 60% экспорта российской морской сырой нефти, 85% которой транспортируется так называемым теневым флотом.

Вместе с новыми санкциями ЕС и Британии, общее количество подсанкционных судов «теневого» флота, которые, кстати, перевозят не только российскую нефть, но и оружие и украденное украинское зерно, возросло до 350.

Однако, по оценкам профильных экспертов, общее количество танкеров, перевозящих даже перевозящих танкеров 700-1000 судов.

Как видим, западные санкции коснулись лишь около 30% танкерного флота, который использует Россия.

Риски войны на Балтике: к чему готовится Россия.

Балтийское море — это ключевой для Кремля транспортный путь, обеспечивающий стабильный поток нефтедолларов в российский бюджет.

Именно поэтому Песков заявил, что Москва будет защищать свои корабли в Балтийском море всеми доступными средствами.

Учитывая, очевидно, и военные, как это продемонстрировали недавние инциденты с неудачной попыткой ВМС Эстонии задержать один из танкеров российского «теневого» флота, а затем и ответные действия России.

«Это точно связано с тем, что мы начали преследовать „теневой“ флот России.

Россия готова защищать свой "теневой" флот.

Ситуация действительно серьезная», — заявлял еще две недели назад, сразу после почти военного столкновения НАТО и России в Балтийском море, министр иностранных дел Эстонии Маргус Тсахкна.

А министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис тогда добавил, что доступ российского «теневого» флота к Балтийскому морю должен быть ограничен, еще и ввиду опасности, которую эти корабли несут для окружающей среды, потому что они стары и не застрахованы.

Но готово ли НАТО защищать соблюдение санкционного режима и безопасность в Балтийском море, которое после вступления Финляндии и Швеции в Альянс стало по сути внутренним морем НАТО? Ведь проблема не только в российском «теневом» танкерном флоте, соблюдении санкционного режима и безопасности судоходства.

ua уже писал, что в ответ на повреждения на дне Балтийского моря ряда критических подводных телекоммуникационных и кабелей электропитания, за чем стоит Россия и ее «теневой» флот, НАТО увеличило свое военное присутствие на Балтике.

"Балтийский страж".

Так называется новая система Альянса по усилению безопасности и защите критической подводной морской инфраструктуры в Балтийском море, о которой генсек НАТО Марк Рютте объявил в январе этого года.

Это фрегаты, морские патрульные самолеты и маленький флот морских беспилотников.

Но, несмотря на это, действия РФ в Балтийском море становятся все более дерзкими и опасными.

Так, например, неделю назад премьер Польши Дональд Туск заявлял, что одно из судов подсанкционного российского «теневого» флота совершало подозрительные маневры вблизи подводного кабеля электропередач, пролегающего между Польшей и Швецией.

А на следующий день польские истребители перехватили российский Су-24.

Эти маневры, выполненные российским Су-24, показывают, что действия были опасными и умышленными.

Дежурившая польская пара (самолетов — Ред.) нашла самолет, перехватила его и эффективно сдержала.

Инцидент произошел в международных водах Балтийского моря», — заявил министр обороны Польши Владислав Косиняк Камыш.

Эксперты уже давно предупреждали: если не действовать по России с позиции силы, Путин непременно будет тестировать статью 5 НАТО о коллективной обороне.

Это уже происходит, вдобавок к постоянным шпионским действиям и повреждению критической подводной морской инфраструктуры в Балтийском море.

Министр обороны Эстонии Ханно Певкур, как и литовский министр иностранных дел, призывают к полному запрету всем подсанкционным судам российского «теневого» флота вход в воды экономической зоны ЕС.

Однако специалисты сомневаются, что это удастся воплотить в жизнь учитывая действия НАТО в отношении России с позиции слабости, а не силы.

К примеру, при попытке задержания ВМФ Эстонии танкера Jaguar, эстонские пограничники не стали предпринимать попыток подняться на борт судна, сопроводив его в международные воды Финского залива.

И как раз во время сопровождения российский Су-35 на минуту нарушил воздушное пространство НАТО.

Анализируя этот инцидент и дальнейшие провокационные действия Москвы, эксперты сомневаются, что страны-члены Альянса, имеющие выход к Балтийскому морю, будут рисковать прямым военным столкновением с Россией в случае повторения инцидентов с остановками и блокировкой подсанкционных судов российского «теневого» флота.

Шведский исследователь OSINT Маркус Йонссон считает, что, несмотря на введенные санкции, Запад избегает реальной борьбы с российским «теневым» флотом.

Следует, однако, не смотря на законные основания быть задержанным, судно прошло через территориальные воды Дании и Германии.

язык силы.

И, если союзники не продемонстрируют его на Балтике, они рискуют потерять доминирование в Балтийском море.