Как выглядит электромобиль Tesla Model 3 с пробегом более 700 000 км

Об этом сообщает сайт Next car.

Седан Tesla Model 3 Dual Motor Long Range эксплуатируется в такси, поэтому ежедневно преодолевает большие расстояния и часто ездит в жаркую погоду. Электрокар проверили на СТО.

Электромобиль Tesla Model 3 регулярно обслуживался. Ему заменили несколько рычагов подвески, втулки стабилизатора, опоры электромотора. Кроме того, пришлось полностью поменять рулевой механизм, ремонтировать кондиционер и камеру заднего вида.

Tesla Model 3 довольно неплохо сохранилась и выглядит неплохо, хотя незначительные повреждения на кузове все же есть. В салоне следы активной эксплуатации видны больше, ведь отделка местами износилась.

Однако главной проблемой на данный момент является батарея. На Tesla Model 3 с пробегом 740 000 км она потеряла 42% емкости, то есть запас хода снизился до 180-200 км. Владелец авто готовится установить новую батарею с пробегом 11 000 км.

Важно Не хотят покупать: десятки новеньких Tesla Cybertruck хранятся под открытым небом (видео)

Средний расход электроэнергии за время эксплуатации Tesla Model 3 составил 20 кВт∙ч на 100 км. Тариф на электроэнергию в Испании составляет 0,12 евро за 1 кВт∙ч, то есть в целом владелец потратил на зарядку авто 17 760 евро.

Если бы испанец использовал дизельное авто с расходом 7 л/100 км, то топливо обошлось бы ему в 67 340 евро. Таким образом, он сэкономил 50 000 евро — примерно столько и стоит новый электромобиль Tesla Model 3.

Между прочим, в Украине недавно обнаружили электромобиль Hyundai Ioniq 5 с пробегом 666 000 км.

Также Фокус писал об украинском Mitsubishi Pajero с пробегом миллион километров.