Ставки фрахту панамаксів для зерна з України відіграли зниження

Фрахтовий ринок Чорного моря на початку літа залишається складним для судновласників через обмежену кількість заявок на вантажі.

Про це повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.

Він зазначив, що пропозиція коастерного тоннажу на першу половину червня зменшилася. Це змушує фрахтувальників у деяких випадках платити трохи більше, коли на ринку з’являється відповідне судно. Тим часом ставки в сегменті хендісайз переважно залишаються стабільними, тоді як фрахт у панамакс-сегменті дещо зріс.

За даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксів для партії кукурудзи із глибоководних портів України до Південного Китаю зріс на 1 $/т за тиждень — до 33-34 $/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 тис. т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишаєтся на рівні 16–17 $/т.

У сегменті коастерів фрахт для партії кукурудзи обсягом 6 тис. т з дунайських портів України до східного узбережжя Італії також залишається стабільними — 29–30 $/т.

Фрахт для перевезень 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци залишається на рівні 8-9 €/т.