Китайські виробники надали Росії технології для виробництва дронів – Bloomberg з посиланням на документи

Незабаром після повномасштабного вторгнення РФ в Україну маловідома російська компанія, розташована за тисячі кілометрів від кордону, розробила план співпраці з китайськими фірмами для вирішення однієї з найнагальніших проблем, з якими зіткнулася армія-загарбник, – потреби в бойових дронах, які кардинально змінювали обличчя війни.

Як пише Bloomberg із посилання на документи, у тому числі меморандуми компанії Aero-HIT, а також листування з російськими урядовцями – Москва скористалася своїми дружніми зв'язками з Пекіном, щоб обійти західні санкції та придбати ноу-хау і можливості для створення дронів для атаки на Україну. Документи детально висвітлюють раніше не оприлюднену російсько-китайську корпоративну співпрацю в галузі оборонних технологій.

Видання підкреслює, що ці документи доводять передачу Росії від Китаю технології, навіть якщо уряд Сі Цзіньпіна заявляє, що не постачає їх жодній зі сторін.

Компанія Aero-HIT, яка отримала державне фінансування Росії, стверджує, що її завод поблизу аеропорту в далекосхідному місті Хабаровськ зможе виробляти до 10 000 дронів на місяць цього року і планує розширити виробництво досконаліших моделей.

Серед її продуктів — дрон Veles (FPV), який дозволяє пілотам стежити за полем бою в режимі реального часу через екран або окуляри віртуальної реальності, підключені до камери квадрокоптера. Дані свідчать, що Росія використовує FPV для атак на цивільних у Херсоні.

FPV-дрони можуть коштувати від кількох сотень до кількох тисяч доларів, залежно від їх конфігурації. Відповідно до документів, одне замовлення на 100 моделей Veles для армії РФ коштувало 8 мільйонів рублів, або близько 1000 доларів за дрон.

У червні минулого року Міністерство фінансів США наклало санкції на компанію Aero-HIT, заявивши, що дрони Veles, які вона виробляє, «використовувалися російськими військами, дислокованими в Херсоні, проти українських цілей».

Водночас документи, датовані кінцем 2022 року до червня 2025 року, показують, наскільки далеко Москва йде, щоб приховати своїх постачальників і продовжити поставки своїм військовим, часто використовуючи посередників, які працюють в інших секторах.

Зокрема, у листі від 16 червня цього року компанія Aero-HIT звернулася до керівника департаменту міждисциплінарних досліджень та спеціальних проектів Міністерства оборони Росії з проханням про фінансову підтримку для розширення виробництва шляхом локалізації виробництва дрона Autel EVO Max 4T.

Autel Robotics є одним з найбільших китайських виробників дронів та комплектуючих до них. Компанія заперечує постачання продукції або наявність будь-яких ділових відносин з російськими фірмами станом на лютий 2022 року.

У листі, що містить фінансові плани щодо інвестицій у розмірі 7,1 млрд рублів (90 млн доларів) та графік передбачуваних поставок протягом 28 місяців, зазначається, що російська компанія співпрацює з інженерами Autel з початку 2023 року. Відносини між двома компаніями були короткочасно перервані через санкції, але контакти з персоналом Autel були відновлені приблизно в кінці 2024 року, і з травня 2025 року сторони ведуть переговори про локалізацію виробництва дронів.

У пропозиції зазначено, що Autel EVO Max 4T спочатку був розроблений для цивільного використання, але виявився дуже ефективним у бойових умовах завдяки кільком ключовим перевагам, таким як радіомодуль, стійкий до РЕБ. Ціна продажу становитиме 650 000 рублів (приблизно 8301 доларів) за штуку і планується випускати до 30 000 одиниць на рік.

Aero-HIT заявляє, що завдяки локалізації виробництва зможе продовжити виробництво високотехнологічних дронів у Росії та отримати передачу технологій і ноу-хау, включаючи прошивку, налагодження, виробництво та ремонт. Важливо, що проект інтегрує дрони з російськими ІТ-системами та адаптує їх до потреб передової.

Водночас у коментарі Bloomberg китайська Autel Robotics заявила, що ніколи не співпрацювала з російською компанією Aero-HIT і не знає про будь-які домовленості щодо місцевого виробництва, в яких брали участь Aero-HIT або дрон Autel EVO Max 4T. Компанія стверджує, що з лютого 2022 року повністю припинила всі ділові відносини та операції з Росією та всі прямі та непрямі продажі російським суб'єктам господарювання.

У січні Autel опублікувала заяву, в якій також відкидала звинувачення США у зв'язках з китайською армією, мовляв «Autel Robotics не є оборонним підрядником, не є постачальником для військових і не має жодних військових кваліфікацій».

Пекін неодноразово заявляв, що контролює експорт так званих товарів подвійного призначення, таких як дрони, які можуть використовуватися у військових цілях, і що він ніколи не постачав жодній зі сторін летальну зброю. Щоправда з документів не зрозуміло, чи знає уряд у Китаю про співпрацю деяких компаній із російськими фірмами, а Міністерство закордонних справ Китаю не відповіло на запит про коментар.

Згідно з документами, після посилення Пекіном торгових обмежень на експорт дронів, деякі китайські компанії відмовилися працювати над російським проєктом і відмовилися від своїх контрактів, але на їхнє місце прийшли інші.

Документи свідчать, що співпраця Aero-HIT з постачальниками в Китаї датується другою половиною 2022 року і мала вирішальне значення для здатності Росії виробляти безпілотники Veles  у великих масштабах.

Ще восени 2022 року між російською компанією «Комакс», представниками Харбінської всеосяжної вільної економічної зони в Китаї та аеропортом Хабаровська  розпочалися переговори про будівництво складу зі спеціальними податковими та митними умовами для полегшення імпорту, а також про налагодження виробництва дроніві з використанням китайських деталей і технологій неподалік.

Російський бізнес-реєстр показує, що «Комакс» належить людині на ім'я Костянтін Басюк. За даними російських ЗМІ, він є колишнім оперативником КДБ, а з 2022 року – «сенатором» від окупованого Росією Херсона. «Комакс» також керує аеропортом Хабаровська.

Типи безпілотників, які сторони мали намір виробляти, були б схожі на безпілотники китайських виробників Autel і SZ DJI Technology Co. Ltd.. Міністерство оборони Росії та інші державні установи були визначені як потенційні ключові замовники.

Відносини посилилися після візиту російської делегації до Китаю навесні 2023 року. Тоді делегати зустрічались із представниками Харбінської всеосяжної вільної економічної зони і компаніями, пов'язаними з Харбінським технологічним інститутом, що є одним з провідних інженерних університетів Китаю.

Інститут має давні відносини з китайськими військовими та бере участь у розробці новітньої зброї для армії Китаю. Водночас у травні 2024 року його під час візиту до Китаю відвідував Владімір Путін.

Ще у 2023 році сторони домовилися про створення спільного підприємства в Хабаровську і про постачання до Росії зразка зі 100 комплектів безпілотників.

Незабаром Aero-HIT була зареєстрована в Хабаровську, і російський уряд попросив щотижня інформувати його про хід реалізації проекту. Згідно з документами російської компанії, фірма контролюється компанією «Комакс».

Відносини зіткнулися з деякими труднощами в червні 2023 року, коли харбінські компанії вийшли з переговорів. Але приватна фірма Shenzhen Huasheng Industry Co. Ltd,  наступного місяця підписала контракт, який майже повністю повторював попередню угоду.

Канал закупівель зіткнувся з черговою невдачею у вересні 2023 року, коли Міністерство торгівлі Китаю запровадило нові обмеження на експорт безпілотників і обладнання, що призвело до того, що деякі з підписаних контрактів, за які було сплачено близько 65 мільйонів рублів авансом, були скасовані.

Але хабаровська лінія з виробництва безпілотників Veles   уже була запущена і працювала, продукуючи близько 200-300 дронів на місяць.

У січні 2024 року Aero-HIT презентував свій бізнес на кремлівському заході для малих і середніх підприємств у Хабаровську, організованому в рамках президентської виборчої кампанії в Росії. Напередодні компанія надіслала Кремлю огляд своїх планів щодо виробництва безпілотників військового призначення і звернулася до нього за підтримкою. Водночас у презентації не було жодної згадки про участь Китаю. Однак інші документи вказують на те, що компанія має ділові зв'язки з російським Міністерством оборони та військовими, і що її продукція укомплектована китайськими компонентами.