Новий BMW iX3 на третину складається із перероблених матеріалів

Компанія BMW у своїй першій моделі на платформі Neue Klasse вирішила зробити акцент на екологічності. Вона використала майже 33% матеріалів вторинної переробки.

Баварський виробник стверджує, що матеріали вторинної переробки використовували в iX3 скрізь, де це було можливо. Наприклад, для створення оздоблення салону моделі використовували ПЕТ-волокна, в тому числі нитки з колишніх у вживанні пластикових пляшок. В обробці моторного відсіку використані матеріали з морського пластику (канати, рибальські мережі та інше сміття). Колеса на 70% складаються з переробленого алюмінію, 80% алюмінію в підвісці теж мають вторинне походження.

Також в компанії відзначили, що ключові елементи акумуляторної системи, а саме аноди, катоди і самі осередки, на 50% вироблені з використанням вторинних джерел нікелю, літію та кобальту. Ще для їх переробки використовували відновлювані джерела енергії. У цілому викиди CO2 в ланцюжку поставок скоротилися на 35%.

За розрахунками BMW, новий iX3 компенсує вуглецевий слід, накопичений в процесі виробництва, після перших 21 500 км пробігу. Тобто менш ніж через рік використання. Погодьтеся, звучить дуже заманливо. Чекати новинку залишилося не довго. Виробництво BMW iX3 почнеться в кінці 2025 року, а його поставки незабаром після цього.